فورمولا 1
الفورمولا واحد تحتل مركزاً ثانياً مفاجئاً خلف الفورمولا إي في ترتيب الاستدامة
سعيُ الفورمولا واحد نحو المزيد من الاستدامة بدأ يُعطي ثماره، حيث باتت الفئة الملكة تحتل المركز الثاني خلف الفورمولا إي ضمن ترتيب الاستدامة للبطولات العالمية، وفق ما ورد في تقرير جديد.
تم التحرير: 10-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مؤشر استدامة البطولة، كشف عن ترتيب 106 بطولة في عالم سباقات المحركات حول العالم.
وقدم التقرير دراسة للتأثيرات البيئية، الاجتماعية والقوانين التشريعية لكل بطولة، إضافة إلى طريقة تفاعلها مع مالكي الأسهم التجارية.
وباستعمال البيانات المتاحة بدءاً من يوليو/تموز إلى نوفمبر/تشرين الأول 2021، تم تصنيف تلك البطولات، حيث احتلت الفورمولا إي الكهربائية المركز الأول وذلك بمجموع نقاط 79 من أصل 100 وفقاً لمعايير الاستدامة.
ولا يعتبر هذا أمراً مفاجئاً نظراً لأنها بطولة تأسست على هذا النحو.
وجاءت الفورمولا واحد بالمركز الثاني مباشرة مع 60 نقطة، وذلك بعد عدة سنوات من السعي لتحسين معايير الاستدامة.
اقرأ أيضاً:
ويُشير التقرير إلى أنّ هذه النتيجة "تعتبر مفاجِئةً" أكثر من احتلال الفورمولا إي للمركز الأول.
حيث جاء في التقرير: "بالرغم من وجود متسع للتحسن، لكن الفورمولا واحد تقدمت بشكل كبير ضمن سعيها نحو مستقبل أكثر استدامة، وعززت من مستويات التفاعل وحثّ مالكي الأسهم التجاريين الآخرين ليحذوا حذوها".
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" احتلت المركز الثالث بـ 60 نقطة، أمام إكستريم إي، بطولة العالم للسيارات التجارية وناسكار.
من جهتها، رحّبت الدكتورة كريستينا بايس التي تعمل مع لجنة البيئة والاستدامة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات "فيا" والمدير الإدارية لشركة "إينوفايشن" الاستشارية في مجالات الاستدامة، بهذه النتيجة.
حيث قالت: "أريد تهنئة الجميع على هذا المركز بعد رحلتنا التي بدأنا في مجال الاستدامة. لقد مثّل بالفعل مفاجأة جميلة ونحن مسرورون بها".
وتابعت: "من الجميل رؤية ’موتو جي بي’ بالمركز الثالث أيضاً".
من جهة أخرى، كشف التقرير عن 72 بطولة تقع في القسم الأدنى من الترتيب، من بينها الفورمولا 2 والفورمولا 3 و"دي تي ام"، إندي كار وإمسا.
يمكن الاطلاع على تفاصيل التقرير من هنا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تطلق نموذج "ليغو" من 1432 قطعة لسيارة 2021 في الفورمولا واحد
المقال التالي نوريس يوقع عقداً جديداً مع مكلارين حتى نهاية موسم 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك