الفورمولا واحد تتفق على تأجيل عرض قوانين 2021 وهاميلتون ينضمّ إلى الاجتماع

كما أشار موقعنا "موتورسبورت.كوم" سابقاً هذا الأسبوع، دعا الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" فرق الفورمولا واحد للاجتماع في مقره وذلك لمحاولة البحث في أسباب ومعوّقات سنّ حزمة قوانين 2021.

وبينما كان هناك بعض الدعم لتقديم مسودّة للفرق قبيل جائزة كندا الكبرى، لكن الشكوك ما زالت تحيط بعدة جوانب لحزمة القوانين تلك.

وكان ماتيو بينوتو مدير فريق فيراري قد أشار كذلك إلى أن القوانين ما زالت "فتيّة وغير ناضجة للتصويت عليها".

تلك الشكوك كانت السبب وراء عدة اجتماعات في مونتريال لمناقشة الخطوة التالية، حيث تعي "فيا" أنه ووفقاً للأعراف الرياضية يجب نشر تلك القوانين قبل انتهاء هذا الشهر إلا في حال أجمعت الفرق على تأجيلها.

لكن، فشلت محاولات من أجل اتفاق بالإجماع على تأجيلها خلال جولة كندا، إذ أبدت رينو بالذات قلقها من أن التأجيل سيفتح الباب أمام الفرق الكبيرة من أجل "تليين" القوانين لتصبح أكثر ملاءمة لها.

وعقب اجتماع بارس – الذي ضمّ المدراء التقنيين، مندوبين عن بيريللي وسائقين: هاميلتون، نيكو هلكنبرغ وأليكسندر فورتز – تمّ التوصل إلى اتفاق بالإجماع على التأجيل.

وصدر بيان من قبل الفورمولا واحد يوضح فيه الاتفاق على تأجيل نشر مسودة القوانين حتى نهاية شهر أكتوبر/تشرين الأول المقبل، وذلك عقب إجماع كامل لجميع الأطراف.

حيث جاء في البيان: "بينما يشعر مالكو الحقوق التجارية للفورمولا واحد بأن الجوهر الأساسي للقوانين المستقبلية قد تمّ تحديده بالفعل، ولمصلحة الرياضة تمّ الاتفاق على أنّ المزيد من الوقت الإضافي سيقدم أفضل النتائج، من أجل المزيد من الصقل والتشذيب للحزمة".

وأكمل البيان: "علاوة على ذلك، وعقب اجتماع اليوم، ستقام سلسلة اجتماعات إضافية خلال الأشهر المقبلة".

ويعتبر تواجد سائقين علامة مهمة، إذ بدأ صوتهم يعلو بالمطالبة بدور أكبر لجعل السباقات أفضل.

وعلى هامش جائزة كندا الكبرى، أوضح فيرشتابن أن جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى "جي دي بي إيه" متشوقة للمساعدة لضمان اتخاذ الرياضة للخطوات الصحيحة.

فقال: "نحاول الإشارة إلى ما نريده. أعتقد أن ذلك ما منحنا سيارات أعرض وأكثر سرعة".

واختتم: "لكننا لا نتفق على كيفية تطبيق مستويات الارتكازية. لذا، نحاول تقديم آرائنا وانطباعاتنا حيال المسألة".