أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تتّجه للتخلّي عن فكرة شبكة الانطلاق المعكوسة لموسم 2020
تبدو بطولة العالم للفورمولا واحد متّجهة للتخلّي عن فكرة اختبار صيغ سباقات مختلفة في موسم 2020 على إثر فشل الفرق في دعم فكرة شبكات الانطلاق المعكوسة في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع.
تم التحرير: 19-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عملت ليبرتي ميديا مالكة البطولة على تقييم عدّة طرقٍ لزيادة الإثارة على الحلبة وكانت تأمل اختبار سباقات تصفيات بشبكات انطلاق معكوسة في ثلاث جولات من العام المقبل لرؤية تأثير ذلك على العرض على الحلبة.
وكانت الفكرة الأولى تقضي بإجراء ذلك في فرنسا، وبلجيكا وروسيا وتعويض حصص التصفيات الاعتياديّة بسباقات قصيرة يتحدّد فيها ترتيب شبكة الانطلاق بعكس ترتيب البطولة.
وستكون نتيجة هذا السباق، الذي ستبلغ مسافته 100 كلم تقريبًا أي ثلث السباق الطبيعي، هي التي تُحدّد ترتيب شبكة انطلاق السباق الرئيسي ليوم الأحد.
وتمّت مناقشة المسألة ضمن اجتماع القوانين الذي عُقد الأربعاء في باريس بين الفرق، و"فيا" والفورمولا واحد، لكنّ المقترح فشل في الحصول على دعمٍ بالإجماع من أجل تغيير القوانين.
اقرأ أيضاً:
- مدراء الفورمولا واحد يتحدثون مع السائقين بشأن المخاوف من شبكة الانطلاق المعكوسة
- كفيات: سباقات التصفيات ذات شبكة الانطلاق المعكوسة "إسعافات أولية" للمشاكل الحقيقية
ويُعتقد بأنّ بعض فرق الصدارة كانت تعارض المقترح كونها تعتقد بأنّه سيكون من الصعب جدًا عليها تحقيق تقدّم كبير إن انطلقت من الخلف.
وبالرغم من أنّ رفض الفكرة هذا الأسبوع لا يُعدّ النهاية الرسميّة لها، كونه لا يزال من الممكن إحياؤها حتّى في الموسم المقبل في حال وافقت جميع الفرق، فإنّه يُعتقد بأنّ الفورمولا واحد لا ترى فائدة كبيرة من إضاعة الوقت في السعي وراء تمرير المقترح الآن في ظلّ معارضة الفرق الكبيرة له.
وقد أشار البعض إلى أنّ الفرق الكبيرة قد تكون منفتحة على إجراء سباقٍ تأهيلي طبيعي أيّام السبت، على أن تتحدّد شبكة انطلاقه من خلال أزمنة تجارب الجمعة، لكن يُعتقد بأنّ القائمين على البطولة غير متحمّسين لهذه الفكرة.
إذ أنّ سباقًا مماثلًا لن يفتح المجال أمام خلط الأوراق بالحجم الذي سيفرضه سباق تصفيات بشبكة انطلاق معكوسة وهو العامل الرئيسي وراء هكذا تغيير.
فضلًا عن ذلك فإنّ الجميع يُدرك بأنّ صيغة التصفيات الحاليّة تحضى بشعبيّة في أوساط الجماهير، لذا لا توجد الكثير من المكاسب من اختبار صيغة مختلفة أيّام السبت من أجل التوصّل إلى نتيجة شبه مطابقة.
وسبق وأن أوضح روس براون المدير الإداري للبطولة الشهر الماضي بأنّ الرياضة تحتاج لأن تكون منفتحة على الاختبارات في حال أرادت المضيّ مع الزمن والحفاظ على شعبيتها في ظلّ تنامي المنافسة في عالم الترفيه.
وقال البريطاني: "أتفهّم بأنّ محبّي النقاء سيكونون قلقين، لكن لا يجب أن نكون خائفين من إجراء اختبارات، لولا ذلك لن نتقدّم".
وأضاف: "لا نريد التغيير لمجرّد التغيير، نريد تحسين رياضتنا، كونه مثل تطوير السيارات فإنّك إن بقيت ثابتًا فستُجازف بالتراجع إلى الخلف".
وكان يُؤمل من تجربة سباق التصفيات بشبكة الانطلاق المعكوسة توفير أجوبة حول إمكانيّة استمراريّة ذلك المقترح بشكلٍ دائم.
لكن دون الحصول على إجابة حاسمة فإنّ الرياضة من غير المرجّح أن تُجازف بفرض المقترح بدءًا من 2021، بالرغم من أنّها ستحتاج فقط لدعمٍ بالأغلبيّة للقيام بذلك في هذه المرحلة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيتروبراس بصدد إنهاء عقدها رسميًا مع مكلارين
المقال التالي مكلارين تُبدي اعتراضها على صيغة نهاية أسبوع مماثلة لجولة اليابان الأخيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك