أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تتّجه لزيادة ارتفاع الأجنحة الخلفيّة لتحسين مستويات الرؤية في 2019
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ الأجنحة الخلفيّة لسيارات بطولة العالم للفورمولا واحد تتّجه لأن تكون أعلى في الموسم المقبل إلى جانب تغيير موقع المرايا ضمن مساعٍ تمّ الاتّفاق عليها لتحسين مستويات الرؤية بالنسبة للسائقين.
تم التحرير: 28-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أمضت "فيا" الفترة الماضية في دراسة المقترحات لحلّ مشاكل مستويات الرؤية الخلفيّة الناجمة عن الجيل الحالي من السيارات منذ بداية الموسم.
وتسارعت الخطى أكثر بعد الحادثة الكبيرة التي كادت أن تقع بين كارلوس ساينز الإبن وسيباستيان فيتيل في التجارب التأهيليّة لجائزة النمسا الكبرى.
وتمّ الدفع في البداية لإدخال تغييرات بدءًا من جائزة سنغافورة الكبرى قبل أن يتمّ التخلّي عن تلك الخطّة، لكنّ المحادثات مع الفرق في اجتماعات القوانين التقنيّة أسفرت الآن عن مجموعة من التغييرات صُلب القوانين.
وفي حين أنّ هذه التغييرات لا تزال بانتظار الموافقة خلال الاجتماع المقبل للمجموعة الاستراتيجيّة للفورمولا واحد والمجلس العالمي لرياضة السيارات التابع لـ "فيا" من أجل تضمينها في القوانين، إلّا أنّ تلك العمليّة ستكون شكليّة على الأرجح.
وستتضمّن القوانين الجديدة رفع الأجنحة الخلفيّة بـ 50 مليمترًا من أجل خلق مجال رؤية أكبر بين السطح السفلي للجناح والسطح العلوي لجانب السيارة.
فضلًا عن ذلك فإنّ قيودًا أكثر ستُفرض على موقع المرايا، على أن تكون أكثر انخفاضًا ومتواجدةً إلى الخارج من أجل ضمان تموضعها في موقعٍ أفضل للسائقين.
وستكون هناك قوانين أكثر صرامة في ما يتعلّق بدعائم المرايا لمحاولة ضمان عدم تحقيق الفرق لأيّة مكاسب في الأداء من جوانب السلامة.
وعاد الجدل بخصوص الحاجة لتغيير قوانين المرايا خلال جائزة بلجيكا الكبرى عندما دفع فالتيري بوتاس بشكلٍ غير متعمّد ستوفيل فاندورن إلى خارج المسار كونه لم يره، ليتسبّب ذلك في التفاف سيارة مكلارين واصطدامها بالحواجز.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال سوء الوضع الحالي للمرايا، أجاب بوتاس: "بالنسبة لي أعتقد أنّ الوضع أكثر صعوبة ممّا كان عليه".
وتابع: "الأمر الأساسي هو موقع الجناح الخلفي وحجمه ومستويات الرؤية بالنسبة للمرايا. يحجب الجناح جزءًا من الرؤية المباشرة في الخلف".
ويأتي رفع الجناح الخلفي في وقتٍ قدّمت فيه الفورمولا واحد حزمة تغييرات للمساعدة على تعزيز التجاوزات، حيث سيكون الجناح أعرض وأكثر عمقًا بالفعل من أجل جعل نظام "دي آر اس" أكثر فاعليّة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: مرسيدس لا يمكنها مواصلة "خداع" فيراري
المقال التالي لوكلير قاد سيارة فيراري 2018 خلال تجارب مونزا شهر يوليو المنصرم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك