أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تتجه لاعتماد تجارب شتوية واحدة من ثلاثة أيام في 2021
تتجه الفورمولا واحد لتقليص فترة التجارب الشتوية قبل الموسم إلى ثلاثة أيام فقط في 2021، ومن المتوقع كذلك أن ينتقل موقعها من إسبانيا إلى البحرين.
منشور: 12-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن كانت فترة التجارب الشتوية ثمانية أيام لعدد من السنوات، قلصتها الفورمولا واحد إلى ستة فقط في 2020، بحيث تمتد على مدار أسبوعين على حلبة برشلونة في كتالونيا.
لكن ومع اتخاذ قرار مواصلة موسم 2021 بسيارات 2020 مع تطويرات بسيطة عليها، اتفقت فرق البطولة على خفض عدد أيام التجارب الشتوية إلى ثلاثة فقط.
وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن التجارب الشتوية لموسم 2021 ستقام في البحرين على الأغلب، لكن القرار النهائي لم يتخذ بعد.
ولم تستضف حلبة البحرين الدولية تجارب شتوية منذ 2014 عندما كانت الحلبة الثالثة والأخيرة قبل انطلاقة أول موسم في حقبة المحركات الهجينة.
ومنذ ذلك الحين تم استعمال الحلبة مرتين لتجارب منتصف الموسم بعد سباق الجائزة الكبرى، في 2017 و2019. كما أنها ستستضيف سباقي فورمولا واحد الشهر المقبل.
وأعلنت الفورمولا واحد عن روزنامة أولية للموسم المقبل، بحيث ينطلق الموسم من أستراليا يوم 21 مارس/آذار.
ومن المتوقع أن تقام التجارب الشتوية في البحرين (إن تم اتخاذ القرار الرسمي بهذا الصدد) أوائل شهر مارس بهدف السعي لتمديد العطلة الشتوية بعد موسم 2020 الذي تأخر كي ينطلق بسبب جائحة كورونا العالمية.
اقرأ أيضاً:
وكانت فرق البطولة قد أشارت خلال التجارب الشتوية لموسم 2020 أن ستة أيام أكثر من كافية، بينما يرى أندرو غرين المدير التقني لدى ريسينغ بوينت أن أربعة أيام تعتبر كافية.
وذلك التصريح كان قبل قرار مواصلة استعمال السيارات الحالية للموسم المقبل بهدف الخفض من نفقات التطوير على الفرق.
ويحق للفرق استعمال "مفتاحي تطوير" للعمل على تطوير الهيكل للموسم المقبل، ما يعني أنها ستمتلك بالفعل الكثير من البيانات والمعلومات حيال السيارات الحالية.
وتأتي خطوة خفض عدد أيام التجارب الشتوية كمبادرة أخرى لخفض النفقات على الفرق وتسهيل التحديات اللوجستية للسفر إلى أستراليا، عبر التوقف في البحرين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باتون: الفورمولا واحد بحاجة إلى زميل أكثر تنافسية لهاميلتون
المقال التالي الفورمولا واحد تؤكّد التزامها بالمحركات الهجينة لموسم 2026 وما بعده
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك