أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
الفورمولا واحد تتّجه لاختبار نظام شطب أزمنة مسجّلة في الأعلام الصفراء
تتّجه "فيا" لاختبار نظامٍ جديد يشطب الأزمنة المُسجّلة عندما يعبر السائقون مناطق أعلام صفراء مزدوجة في حصص التجارب الحرّة والتصفيات في الفورمولا واحد.
منشور: 11-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قد يجري الاختبار في القريب العاجل، وربّما خلال جائزة الولايات المتّحدة الكبرى في أوستن بعد أسبوعين.
ويُنتظر من السائقين حاليًا إبطاء سرعاتهم وعدم تسجيل زمنٍ "سريعٍ نسبيًا" عند عبورهم مناطق الأعلام الصفراء المزدوجة.
وقد يُؤدّي ذلك في بعض الأحيان إلى إثارة بعض الجدل، مثلما حدث مع فرناندو ألونسو في تصفيات تركيا.
إذ دخل الإسباني منطقة أعلام صفراء مزدوجة في بداية لفّته السريعة الأولى، وبعد أن أكمل لفّة بوتيرة تنافسيّة كانت قريبة من أزمنة السائقين الآخرين، فقد تمّ استدعاؤه من قبل المراقبين.
وأفلت لاحقًا من العقوبة بعد أن لاحظ المراقبون أنّ لفّاته التالية كانت أسرع بثلاث ثوانٍ. لكنّ بعض منافسيه الذين ألغوا لفّاتهم بسبب الأعلام الصفراء أصرّوا على أنّ ألونسو سجّل زمنًا سريعًا نسبيًا، خاصة في ظروف تهديد الأمطار وأهميّة تحقيق لفّة سريعة مبكّرة.
وأخذ المراقبون ذلك بالحسبان، لكنّهم استبعدوا ذلك لأنّ بقيّة الحصّة سارت في أجواء جافة وتحسّنت الأزمنة إثر ذلك.
وبعد التباحث مع الفرق صباح اليوم الأحد في إسطنبول، يأمل ماسي عدم ترك أيّ مجالٍ للشكّ عبر اعتماد نظام يشطب الأزمنة أوتوماتيكيًا واتّباع مبدأ مماثلٍ لما يتعلّق بشطب أزمنة اللفّات التي يتجاوز فيها السائقون حدود المسار.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان من الممكن تقديم نظامٍ مشابه، قال ماسي: "دعونا نرى ما سنفعله في أوستن".
وأضاف: "فعلنا ذلك في ما يتعلّق بحدود المسار. يُمكننا التحقيق في أيّ الجوانب ستكون أكثر نفعًا، والتأكّد من عدم وجود أيّ عواقب غير مقصودة".
وأردف: "يبدو ذلك حلًا جيّدًا مبدئيًا. لكن علينا الإمعان في التفاصيل. لدينا اجتماع لجنة رياضيّة استشاريّة هذا الأسبوع في جميع الأحوال، وسيكون هذا من بين المواضيع المطروحة".
وأكمل: "ربّما سنقتصر على بعض التعديلات في نصوص القوانين. يبدو أنّ هناك بعض التعديلات التي بوسعنا جعلها أوضح للجميع على الأرجح على إثر بعض المحادثات اليوم".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل متفاجئة من دفعة الطاقة "الكبيرة" على محرك مرسيدس
- "لا ندم" لدى لوكلير أو فيراري حيال استراتيجية الإطارات في تركيا
وعندما سُئل إن كان هذا النظام الجديد سيُختبر في أوستن، أجاب ماسي أنّ ذلك "ممكن"، مُشدّدًا على أنّ هذا الاختبار لن يكون من الصعب فرضه.
وقال في هذا الصدد: "تندرج تلك في مذكّرات الحدث، ليست تغييرًا في القوانين أصلًا. ستكون العبارة القانونيّة: اختبار. لذا تحتاج للامتثال للمتطلّبات المفروضة في اللوائح الرياضيّة الدوليّة والامتثال لقوانين الأعلام الصفراء المزدوجة".
وأكمل: "لكن من أجل اختبار ذلك بالفعل فيجب أن يكون هناك سيناريو أزمنة سريعة نسبيًا".
واختتم بالقول: "سنلقي نظرة على ذلك، ربّما سنختبر شيئًا مختلفًا في أوستن، وسنرى ما سنفعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس لديها "قدرة تحمل عالية" للتعامل مع إحباط هاميلتون عبر اللاسلكي
المقال التالي بيريللي تشكك في قدرة هاميلتون على إكمال سباق تركيا من دون وقفة صيانة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك