فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
الفورمولا واحد تتجه لإحياء أكاليل الزهور التقليدية في سباق سيلفرستون القصير
كشفت الفورمولا واحد أنها ستُحيي أكاليل الزهور التقليدية التي تُمنح للفائزين بمنصة التتويج، وذلك في أول سباق تصفيات قصيرٍ بتاريخ البطولة، في جائزة بريطانيا الكبرى.
تم التحرير: 15-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستقيم الفورمولا واحد أول سباق تصفيات قصير بتاريخها على حلبة سيلفرستون وذلك ضمن السعي لتغيير صيغة الجولة التقليدية هذا الموسم.
وستُنقل التصفيات إلى يوم الجمعة والتي تحدد ترتيب انطلاقة سباق التصفيات القصير يوم السبت، المكون من 17 لفة، ونتيجته ستحدد ترتيب انطلاقة السباق الرئيسي يوم الأحد.
وكجزء من التغييرات التي تم إدخالها، سيتم منح قطب الانطلاق الأول رسمياً للفائز بالسباق القصير.
وبينما سينال أصحاب المراكز الثلاثة الأولى: 3 - 2 - 1 نقطة على التوالي في السباق القصير، لكن النتائج لن تُحسب على أنها منصات تتويج، ولن تكون هناك احتفالات اعتيادية لمنصة التتويج.
لكن الفورمولا واحد أضافت "لفة النصر" إلى هذه الصيغة، بحيث تقام خلال 30 دقيقة بعد انتهاء السباق من 5:00 حتى 5:30 مساء.
ولم يتم الكشف عن مزيد من التفاصيل حيال لفة النصر، والتي سيظهر فيها السائقون الثلاثة الأوائل مع أكاليل الزهور، كما كان الحال خلال الحقبات السابقة من تاريخ رياضة السيارات.
نظرة على حلبة سيلفرستون
تصوير: صور موتورسبورت
وصرحت الفورمولا واحد أن الأكاليل "ذات التصميم الخاص" ستكون ذات "لمسة عصرية"، حيث سيرتديها السائقون أمام الجمهور.
حيث قال أليكس مولينا مدير قسم الفعاليات في الفورمولا واحد: "سباق التصفيات القصير يمثل صيغة جديدة ومثيرة، لذا شعرنا أنه من المهم الخروج بصيغة احتفالية لما بعد السباق".
وأكمل: "هذه اللحظة تحتفل بسبعة عقود من التاريخ في هذه الرياضة، تزامناً مع لمسة عصرية - بما يتناسب تماماً مع السباق القصير نفسه".
ويعتبر سباق التصفيات القصير جزءاً من سعي الفورمولا واحد لتقييم إمكانية إدخال تغييرات لصيغتها، كتجربة ستتكرر في مونزا وحلبة أخرى في وقت لاحق من الموسم.
وفي حال أثبتت الفكرة نجاحها، فإن روس برون المدير الرياضي للبطولة، صرّح بالفعل أنه سيتم اعتمادها في المزيد من الجولات مستقبلاً.
لكن برون شدد أن الفورمولا واحد "لن تبيع" الاستضافة للحلبات التي تدفع أكثر، وذلك لضمان ملاءمتها الكاملة لطبيعة كل حلبة وخصائصها بما يضمن نوعية عالية للعرض المقدم.
اقرأ أيضاً:
- برون: الفورمولا واحد "لن تفرض" سباقات التصفيات القصيرة مستقبلاً
- برون واثق أن سائقي الفورمولا واحد "سيضغطون بكل قوة" في سباق التصفيات القصير
- سباقات التصفيات القصيرة: صيغتها، سبب اعتمادها وكيف ستعمل في سيلفرستون؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف تعمل سيارة الفورمولا واحد؟
المقال التالي ماركو: غاسلي "المختلف" لن يؤدي الآن مثلما فعل عندما قاد لصالح ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك