أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
الفورمولا واحد تُؤكّد خطط إجباريّة التعويل على السائقين اليافعين في تجارب الجمعة
أكّد روس برون المدير الإداري للفورمولا واحد وجود خططٍ لجعل التعويل على السائقين اليافعين إجباريًا في حصص التجارب الحرّة يوم الجمعة بدءًا من موسم 2022.
منشور: 14-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصلت الفرق منذ وقتٍ طويل على فرص الاستعانة بالسائقين الشبان أيّام الجمعة، لكنّ قلّة منها استغلّت ذلك، بينما كانت ويليانز وألفا روميو من بين أكثرها تعويلًا على اليافعين.
ولم يتمّ تحديد عدد عطل نهاية الأسبوع التي يتعيّن فيها على الفرق الاستعانة بسائقٍ يافعٍ في العام المقبل، لكن أحد التعقيدات يتمثّل في ضرورة ملاءمة ذلك مع صيغة السباقات القصيرة، كون هكذا أحداث يحصل فيها السائقون على التجارب الحرّة الأولى فقط قبل التجارب التأهيليّة.
وقال برون: "سيتمّ اعتماد تجارب الجمعة لليافعين. على كلّ فريق الاستعانة بيافعٍ في التجارب الحرّة الأولى يوم الجمعة. نحن حذرون للغاية حيال كيفيّة تفسير اليافع. لننتظر ونرى كيف سنقوم بتعريفه".
وأردف: "أعتقد بأنّهم سيحتاجون لجلب سائقٍ يافع يوم الجمعة في العام المقبل، لكلّ فريق وفي عددٍ معيّن من المناسبات".
وعندما سُئل عن قلّة مقاعد التسابق المتاحة لأولئك السائقين للتقدّم، أجاب برون: "انظروا من رأيناهم ينضمّون، شاهدنا جورج راسل، وشارل لوكلير، وماكس فيرشتابن والكثير الآخرين".
وأردف: "لذا هناك فرص متاحة. من الرائع المساعدة في ذلك، لكن لا أعتقد بأنّنا نفتقر للسائقين اليافعين المنضمّين إلى الفورمولا واحد".
وليس للعديد من الفرق برامج سائقين شبان، بمن فيهم مكلارين، لذا سيتعيّن عليه بدء البحث عن مرشّحين مناسبين.
وقال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين: "كنّا داعمين لاعتماد حصص إجباريّة في تجارب ما بعد الموسم، أو حتّى خلال الموسم، للسماح لليافعين بخوض حصص رسميّة".
وأضاف: "الوضع صعب على الشبان اليوم بالنظر إلى محدوديّة التجارب. لذا نحن سعداء للغاية بذلك، كما أنّنا ندعم ترويج ذلك أكثر. نحن نخوض هذه المحادثات مع الفرق الأخرى وفيا والفورمولا واحد".
واختتم بالقول: "أفترض بأنّنا ننظر في من نريد منحه فرصة التواجد في سيارتنا في هذه الحصص. هذه عمليّة جارية حاليًا".
كما أشار سيدل إلى ترحيبه بالفكرة، خاصة مع تطبيقها بشكل تدريجي. في ذات الوقت سيتعيّن على فريق أستون مارتن كذلك البحث عن خياراته للسائقين اليافعين.
وقال أوتمار زافناور مدير الفريق: "بالتأكيد سيُفيد ذلك الفرق التي لديها برامج سائقين شبان. وبالنسبة إلينا فإنّنا نُحبّذ تواجد سائقينا في السيارة لأقصى وقتٍ ممكن. لكن علينا النظر إلى المشهد العام وتغذية الرياضة بالمواهب الشابة القادمة".
وأكمل: "يبدو أنّه مع تقدّم الوقت فإنّ التجارب تقلّ أكثر ومعها كيفيّة حصولهم على الخبرة التي يحتاجونها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تنشر فيديو درامي بزاوية 360 درجة لحادثة هاميلتون وفيرشتابن
المقال التالي ساينز: حادثة مونزا لن تتكرر في أي وقت قريب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 50 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 55 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك