تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

الفورمولا واحد بصدد تغيير القوانين بعد جائزة بلجيكا الكبرى "الهزلية"

علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن مدراء الفورمولا واحد بصدد خوض نقاشات مع الفرق والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حيال تغييرات في القوانين، على ضوء الجدَل الذي أحاط بسباق جائزة بلجيكا الكبرى.

سيارة الأمان أمام ماكس فيرشتابن، ريد بُل

تمّ تثمين موقف "فيا" ومايكل ماسي مدير السباقات، لعدم الضغط نحو إقامة السباق ضمن الظروف الجوية الصعبة في سبا-فرانكورشان، لكن كان هناك عدم ارتياح حيال الطريقة التي أُعلنت بها النتائج بعد ثلاث لفات فقط خلف سيارة الأمان.

وكان لويس هاميلتون سائق مرسيدس أحد السائقين الذين عبّروا عن عدم سرورهم من ذلك الوضع، في إشارة إلى أنّ الفورمولا واحد فضّلت المال على المتابعين في تصرفاتها.

حيث نشر على موقع "إنستاغرام": "اليوم كان تمثيلية ’هزلية’ والخاسر الوحيد كان الجمهور الذي دفع الكثير من المال لمشاهدتنا نخوض السباق".

وكان ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا واحد قد أشار إلى أن الطريقة التي أُعلنت بها نتائج السباق لم تكن مثالية، حيث عبّر عن رغبته بالكلام مع مالكي الأسهم التجارية للنظر في تغييرات محتملة للقوانين.

وأي تغيير في القوانين لضمان عدم تكرار ما حصل في بلجيكا - سواء لناحية ضمان عدم إعلان إلا بعد عدد كافٍ من اللفات، أو إجراءات تأجيل السباق لموعد لاحق - ستحتاج إلى موافقة الفورمولا واحد، الفرق والاتحاد الدولي للسيارات "فيا".

لكن، من غير المتوقع أن يكون أي أحد ضدّ إجراء تغييرات تمنع تكرار ما حصل في بلجيكا.

الظروف الجوية الصعبة في سبا

الظروف الجوية الصعبة في سبا

تصوير: صور موتورسبورت

وأبدى زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين دعمه لإيجاد طريقة أفضل للتعامل مع الوضع، حيث صرّح بأنه "من غير الصحيح" أن يتم اعتبار بضع لفات خلف سيارة الأمان، سباقاً.

ونشر على موقع "تويتر" تغريدة جاء فيها: "تنص القوانين على أنه وبعد بضع لفات يمكن اعتبار ذلك سباقاً. أعتقد أن هذا بحاجة إلى تغيير".

وأكمل: "لا أعتقد أن هناك أحداً يعارض أهمية السلامة ضمن تلك الظروف الجوية، لكن علينا إيجاد حلّ أفضل كرياضة، لعدم تكرار ذلك. لا يجب أن تكون النتيجة سباقاً بعد ثلاث لفات فقط خلف سيارة الأمان".

وأردف: "هذا ما تنص عليه القوانين، لكن الآن علينا مراجعة ذلك من قبلنا جميعاً، كي نتعلم مما جرى واتباع أسلوب مختلف للتعامل مع وضع مماثل مستقبلاً - سواء أكان ذلك في اليوم التالي أو غيره".

واسترسل: "لا أعتقد أن أحداً يوافق على تسمية تلك اللفات سباقاً، سنعمل على هذا، على أمل عدم تكرار ما حصل".

من جهته، كان مايكل ماسي مدير السباقات قد أشار إلى أن الفرق و"فيا" قد تجتمع لمراجعة القوانين على ضوء ما جرى في بلجيكا.

فقال: "أعتقد أنه وبعد هذه الجولة، وفي الاجتماع التالي للعام المقبل، سننظر جميعاً في الكثير من الأمور، ونرى ما يرغب به جميع الأطراف".

واختتم: "كما تعلمون جميعاً، نحن في مرحلة نعمل فيها جميعنا مع ’فيا’ والفرق العشرة لتطوير القوانين. لذا، سنخوض في جميع السيناريوهات الممكنة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق لماذا كان إكمال لفة واحدة كافياً لمنح النقاط في سباق جائزة بلجيكا الكبرى؟
المقال التالي دومينيكالي: لم يكن هنالك ضغط تجاري لبدء سباق جائزة بلجيكا الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه