فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
الفورمولا واحد بصدد تغيير القوانين بعد جائزة بلجيكا الكبرى "الهزلية"
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن مدراء الفورمولا واحد بصدد خوض نقاشات مع الفرق والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حيال تغييرات في القوانين، على ضوء الجدَل الذي أحاط بسباق جائزة بلجيكا الكبرى.
تم التحرير: 30-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ تثمين موقف "فيا" ومايكل ماسي مدير السباقات، لعدم الضغط نحو إقامة السباق ضمن الظروف الجوية الصعبة في سبا-فرانكورشان، لكن كان هناك عدم ارتياح حيال الطريقة التي أُعلنت بها النتائج بعد ثلاث لفات فقط خلف سيارة الأمان.
وكان لويس هاميلتون سائق مرسيدس أحد السائقين الذين عبّروا عن عدم سرورهم من ذلك الوضع، في إشارة إلى أنّ الفورمولا واحد فضّلت المال على المتابعين في تصرفاتها.
حيث نشر على موقع "إنستاغرام": "اليوم كان تمثيلية ’هزلية’ والخاسر الوحيد كان الجمهور الذي دفع الكثير من المال لمشاهدتنا نخوض السباق".
وكان ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا واحد قد أشار إلى أن الطريقة التي أُعلنت بها نتائج السباق لم تكن مثالية، حيث عبّر عن رغبته بالكلام مع مالكي الأسهم التجارية للنظر في تغييرات محتملة للقوانين.
وأي تغيير في القوانين لضمان عدم تكرار ما حصل في بلجيكا - سواء لناحية ضمان عدم إعلان إلا بعد عدد كافٍ من اللفات، أو إجراءات تأجيل السباق لموعد لاحق - ستحتاج إلى موافقة الفورمولا واحد، الفرق والاتحاد الدولي للسيارات "فيا".
لكن، من غير المتوقع أن يكون أي أحد ضدّ إجراء تغييرات تمنع تكرار ما حصل في بلجيكا.
الظروف الجوية الصعبة في سبا
تصوير: صور موتورسبورت
وأبدى زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين دعمه لإيجاد طريقة أفضل للتعامل مع الوضع، حيث صرّح بأنه "من غير الصحيح" أن يتم اعتبار بضع لفات خلف سيارة الأمان، سباقاً.
ونشر على موقع "تويتر" تغريدة جاء فيها: "تنص القوانين على أنه وبعد بضع لفات يمكن اعتبار ذلك سباقاً. أعتقد أن هذا بحاجة إلى تغيير".
وأكمل: "لا أعتقد أن هناك أحداً يعارض أهمية السلامة ضمن تلك الظروف الجوية، لكن علينا إيجاد حلّ أفضل كرياضة، لعدم تكرار ذلك. لا يجب أن تكون النتيجة سباقاً بعد ثلاث لفات فقط خلف سيارة الأمان".
وأردف: "هذا ما تنص عليه القوانين، لكن الآن علينا مراجعة ذلك من قبلنا جميعاً، كي نتعلم مما جرى واتباع أسلوب مختلف للتعامل مع وضع مماثل مستقبلاً - سواء أكان ذلك في اليوم التالي أو غيره".
واسترسل: "لا أعتقد أن أحداً يوافق على تسمية تلك اللفات سباقاً، سنعمل على هذا، على أمل عدم تكرار ما حصل".
من جهته، كان مايكل ماسي مدير السباقات قد أشار إلى أن الفرق و"فيا" قد تجتمع لمراجعة القوانين على ضوء ما جرى في بلجيكا.
فقال: "أعتقد أنه وبعد هذه الجولة، وفي الاجتماع التالي للعام المقبل، سننظر جميعاً في الكثير من الأمور، ونرى ما يرغب به جميع الأطراف".
واختتم: "كما تعلمون جميعاً، نحن في مرحلة نعمل فيها جميعنا مع ’فيا’ والفرق العشرة لتطوير القوانين. لذا، سنخوض في جميع السيناريوهات الممكنة".
اقرأ أيضاً:
- "فيا": لم تكن هناك إمكانيّة لتأجيل جائزة بلجيكا الكبرى حتّى يوم الإثنين
- لماذا كان إكمال لفة واحدة كافياً لمنح النقاط في سباق جائزة بلجيكا الكبرى؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا كان إكمال لفة واحدة كافياً لمنح النقاط في سباق جائزة بلجيكا الكبرى؟
المقال التالي دومينيكالي: لم يكن هنالك ضغط تجاري لبدء سباق جائزة بلجيكا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك