فورمولا 1 هولندا
الفورمولا 1 "ستُبسّط المصطلحات" المستخدمة مع قوانين الفورمولا 1 الجديدة في 2026
يريد ستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ضمان أن يتم شرح تغييرات لوائح 2026 "بمصطلحات بسيطة" عبر وسائل الإعلام من أجل الحفاظ على جاذبية البطولة للجماهير غير المتعمقة.
منشور: 03-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قوانين الفورمولا 1 2026
الصورة من قبل: فيا فيا
ستؤثر لوائح العام المقبل على كل من هيكل السيارة ووحدة الطاقة؛ حيث ستكون سيارات الفورمولا 1 أصغر حجمًا في الموسم القادم، مع اعتماد ديناميكية هوائية نشطة والتزام أكبر بالجانب الهجين في المحرّكات.
ويشمل ذلك تقسيمًا شبه متساوٍ بنسبة 50/50 بين محرك الاحتراق الداخلي ووحدة المولّد الحركي (أقرب إلى 53/47)، مع إدخال نظام دفع إضافي يعمل كبديل لنظام "دي آر اس".
وقد أُثيرت العديد من المخاوف من قبل الفرق والسائقين بشأن مستوى الإدارة المطلوبة من وحدات الطاقة الجديدة، بينما يخشى آخرون تكرار سيناريو عام 2014 – عندما تفوقت مرسيدس بشكل كبير على فيراري ورينو مع أول محرك هجين بشاحنٍ توربيني.
لكنّ دومينيكالي غير مقتنع بأنّ هناك فريقًا سيتفوق بشكل كاسح في الموسم المقبل، لكنه بالتأكيد يشعر أن للفورمولا 1 مجالًا للتحسن في كيفية إيصال التغييرات الخاصة بالموسم المقبل – خصوصًا فيما يتعلق بضمان أن كل من يشاهد يفهم أساسيات القوانين الجديدة.
ويقول الإيطالي إن استخدام لغة مبسطة لشرح التغييرات التقنية لعام 2026 يجب أن يساعد الفورمولا 1 على الحفاظ على جماهيرها وجذب جماهير جديدة.
اقرأ أيضاً:
وقال دومينيكالي لعدد من وسائل الإعلام، بما في ذلك موقعنا "موتورسبورت.كوم": "هناك موضوع مهم جدًا بالنظر إلى الموسم المقبل. سنشهد تغييرًا كبيرًا في اللوائح، وسيكون من الضروري شرح جميع المستجدات التقنية والتنظيمية على السيارات بمصطلحات بسيطة".
وأضاف: "يجب أن يتم التخطيط لهذا بطريقة منظمة وسهلة الفهم. لدينا اليوم العديد من الجماهير غير المتعمقة الذين لا يعرفون ما يوجد تحت هيكل السيارة، سيكون من الصعب استيعاب تغيير بهذا الحجم بالنسبة لهذا الجمهور".
وأكمل: "ندرس مع زملائنا في فيا وممثّلي الفرق عقد اجتماع مع وسائل الإعلام للعمل على أفضل طريقة لشرح ما سنراه على الحلبة في الموسم المقبل بمصطلحات بسيطة".
وأردف: "في البداية، من خلال ‘جرعات قصيرة’، بما في ذلك الرسوم التوضيحية، لعرض ما هي السيارة، وكيف تعمل، وما الذي سيتعين على السائقين التكيف معه. سيكون هذا أمرًا بالغ الأهمية، لأنه قيل الكثير عن قوانين العام المقبل في الأشهر الأخيرة – أحيانًا بشكل استغلالي؛ وهذا جزء من اللعبة".
وواصل شرحه بالقول: "لا يمكننا أن نتجاهل أن العديد من الجماهير الجدد يدخلون إلى الفورمولا 1 ولا يعرفون هذا العالم، لذا من واجبنا تبسيط اللغة وشرح ما سيحدث. علينا أن نشرح الأمر بشكل جيد جدًا جدًا".
دومينيكالي يؤكد اجتماعًا بعد مونزا بشأن خطط الفورمولا 1 لعام 2030
أكّد دومينيكالي أيضًا أنه سيكون هناك اجتماع بعد جائزة إيطاليا الكبرى لمناقشة عام 2030؛ حيث لا يخفى على أحدٍ أنّ "فيا" تفضّل تقليل الاعتماد على الأنظمة الهجينة والانتقال إلى محرك تنفس طبيعي باستخدام وقود مستدام.
ويتفق دومينيكالي على أن "التهجين المفرط" يصعّب تقليل وزن السيارات وحجمها، وأن اللوائح يجب أن تضمن اهتمام المصنعين الحاليين – وربما جذب جهات جديدة للانضمام.
وقال: "أنا أشارك فيا وجهة نظرها: الوقود المستدام أساسي، والتهجين المفرطة تؤدي فقط إلى سيارات أثقل، وتعقيد أكبر، وأبعاد أكبر، والتي بصراحة لا أعتقد أنها مثيرة للاهتمام".
وأكمل: "إذا حافظنا على شكل من أشكال التهجين وضمنّا الاستدامة مع الجيل الجديد من الوقود، فإن مناقشة محرك جديد هي برأيي أمر صحيح".
وأردف: "الأهداف هي تقليل تكاليف تشغيل الفرق؛ الوقود المستدام والتهجين سيلبيان احتياجات المصنعين؛ ونريد أيضًا ضمان أكبر قدر ممكن من الاستقلالية في حال حدوث أزمة جديدة في قطاع السيارات".
ثمّ تابع: "نريد أن نحافظ على كبار مصنّعي السيارات معنا، لذا سيكون الهدف تقديم مشروع تكنولوجي يثير اهتمامهم مع جعله ممكنًا، وإذا لزم الأمر إنشاء نوع من محرك ‘فورمولا 1’ يمكن أن يحمينا في أي وقت من أي تراجع محتمل".
واختتم بالقول: "الأولوية بالطبع للحفاظ على المصنّعين الكبار الذين لدينا – وربما جذب آخرين جدد. سيكون لدينا أودي، وكاديلاك، وهوندا ستعود، وتويوتا تتابع الوضع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق قيمة مكلارين تتجاوز 3 مليارات جنيه إسترليني
المقال التالي بعد تحطّم كأس جائزة هولندا الكبرى: سيتم صنع كأس جديد لـ حجار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 2 دقيقة
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
ساينز يحمل "ذكريات جيدة نسبيًا" عن منافسته لوكلير في فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
38 دقيقة
ساينز يحمل "ذكريات جيدة نسبيًا" عن منافسته لوكلير في فيراري
فيرستابن يرد على تصريح وولف بشأن انتهاء حقبة سائقي الفورمولا 1 "القساة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يرد على تصريح وولف بشأن انتهاء حقبة سائقي الفورمولا 1 "القساة"
أنتونيللي يعترف بأن راسل لا يزال يتفوق عليه في جانب مهم للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي يعترف بأن راسل لا يزال يتفوق عليه في جانب مهم للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك