فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

الفورمولا 1 تدرس تغييرًا كبيرًا في قوانين محركات 2026

يستعد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لمناقشة الفرق بشأن تغيير كبير في قوانين المحركات الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ لموسم 2026.

اقتراح فيا قد يغير النسبة الحالية 50% محرك احتراق داخلي – 50% طاقة بطارية إلى 64% محرك احتراق داخلي – 36% طاقة بطارية للسباقات.

ووفقًا لآخر التقارير، سيقلل الاقتراح الحد الأقصى لإنتاج طاقة البطارية من 350 كيلوواط إلى 200 كيلوواط للسباقات. الهدف هو ضمان استخدام طاقة البطارية لمدة أطول وعبر لفات أكثر، ومنع السيارات من نفاد الطاقة في منتصف المسار المستقيم في حلبات صعبة مثل مونزا.

يهدف تغيير القانون إلى توفير أداء أكثر ثباتًا على المقاطع المستقيمة وزيادة فرص التجاوز. بما أن نظام "وضع التجاوز" بقوة 350 كيلوواط سيبقى ثابتًا، فإن الفرق بين سيارة تستخدم هذا الوضع وأخرى لا تستخدمه سيكون أكثر وضوحًا.

اقرأ أيضاً:

وقد أيد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل ذا التغيير، قائلاً: "لا نريد أن نرى السائقين يضطرون لتوفير الطاقة على المسارات المستقيمة في منتصف السباق. هذا يفسد متعة السباق ويحبط السائقين".

لكن الفكرة لا تحظى بدعم جميع الفرق، إذ يعارض توتو وولف الرئيس التنفيذي لمرسيدس مثل هذه التدخلات التنبؤية قبل ظهور السيارات على الحلبة.

حيث قال: "ليست لدينا أية بيانات حاليًا. دعونا نرى السيارات على الحلبة أولاً، ثم نتخذ قرارًا".

ستكون هناك حاجة إلى تصويت الأغلبية من مصنعي المحركات لقبول التغيير. ستستمر المناقشات في اجتماع لجنة الفورمولا 1 الأسبوع المقبل.