فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

الفورمولا 1 تدرس تغييرًا كبيرًا في قوانين محركات 2026

يستعد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لمناقشة الفرق بشأن تغيير كبير في قوانين المحركات الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ لموسم 2026.

منشور: 20-04-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات

اقتراح فيا قد يغير النسبة الحالية 50% محرك احتراق داخلي – 50% طاقة بطارية إلى 64% محرك احتراق داخلي – 36% طاقة بطارية للسباقات. 

ووفقًا لآخر التقارير، سيقلل الاقتراح الحد الأقصى لإنتاج طاقة البطارية من 350 كيلوواط إلى 200 كيلوواط للسباقات. الهدف هو ضمان استخدام طاقة البطارية لمدة أطول وعبر لفات أكثر، ومنع السيارات من نفاد الطاقة في منتصف المسار المستقيم في حلبات صعبة مثل مونزا. 

يهدف تغيير القانون إلى توفير أداء أكثر ثباتًا على المقاطع المستقيمة وزيادة فرص التجاوز. بما أن نظام "وضع التجاوز" بقوة 350 كيلوواط سيبقى ثابتًا، فإن الفرق بين سيارة تستخدم هذا الوضع وأخرى لا تستخدمه سيكون أكثر وضوحًا. 

اقرأ أيضاً:

وقد أيد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل ذا التغيير، قائلاً: "لا نريد أن نرى السائقين يضطرون لتوفير الطاقة على المسارات المستقيمة في منتصف السباق. هذا يفسد متعة السباق ويحبط السائقين". 

لكن الفكرة لا تحظى بدعم جميع الفرق، إذ يعارض توتو وولف الرئيس التنفيذي لمرسيدس مثل هذه التدخلات التنبؤية قبل ظهور السيارات على الحلبة.

حيث قال: "ليست لدينا أية بيانات حاليًا. دعونا نرى السيارات على الحلبة أولاً، ثم نتخذ قرارًا". 

ستكون هناك حاجة إلى تصويت الأغلبية من مصنعي المحركات لقبول التغيير. ستستمر المناقشات في اجتماع لجنة الفورمولا 1 الأسبوع المقبل.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألبون يكشف سبب عدم مروره إلى القسم الثالث للتصفيات في السعودية

المقال التالي بياستري بطلُ حلبة جدة متقدماً على فيرستابن ولوكلير ونوريس رابعاً

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"



كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"



فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك