تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أخبار عاجلة

الفرق تتفق على عدم تسريب تفاصيل خطط "ليبرتي ميديا" لمستقبل الرياضة

أقرّ مُدراء فرق الفورمولا واحد بأنّهم حصلوا اليوم في اجتماع البحرين على تفاصيل من قِبَل ليبرتي ميديا أكثر بكثيرٍ ممّا تمّ الكشف عنه سابقًا – بيد أنّهم اتّفقوا فيما بينهم على إبقاء تلك النقاشات سرّية.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد
تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين وكلير ويليامز، نائبة رئيس فريق ويليامز
غونتر شتاينر، مدير فريق هاس
زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد وتشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
لويس هاميلتون، مرسيدس

بعد اجتماع الفرق اليوم بتشايس كاري وروس بروان، أصدرت الفورمولا واحد بيانًا صحفيًا تم إعداده مُسبقًا، والذي تضمّن النقاط الرئيسية على أجندة مالكي حقوق الرياضة.

وقد يُعطي ذلك البيان انطباعًا بأنّ ليبرتي قد تحدّثت فقط عن أهداف مبهمة نسبيًا، في حين أنّ الحقيقة هي أنّه تمّ عرض مزيد من المعلومات على الفرق والتي التزموا بإبقائها طيّ الكتمان، إذ سيواصلون ذلك النهج في ظلّ استمرار المحادثات.

"أعتقد بأنّنا سنتجنّب الخوض في تفاصيل ما تمّت مناقشته هذا الصباح" قال زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين.

وأضاف: "هذا ما اتّفقت عليه الفرق فيما بينها وكذلك مع تشايس وروس. إجمالًا، الانطباع الأولي إيجابي للغاية، إذ أعتقد بأنّ الوجهة التي يتّخذونها للرياضة صحيحة تمامًا. لدينا بالطّبع الكثير من الأسئلة المُفصّلة، لكنّنا سنقوم بذلك خلف الأبواب المُغلقة".

من جهته، أكّد مدير فريق هاس غونتر شتاينر أنّ تفاصيل الاجتماع ستبقى سرية.

فقال: "النقاشات المُفصّلة ستكون خلف الأبواب المغلقة. اتّفقنا جميعًا على ذلك الأمر، لذا ينبغي أن نُبقي على تلك المسألة سرية مثل أيّ مشروعٍ آخر. آمُل أن نحظى برياضة أفضل ما سيعود بالنفع علينا جميعًا".

وتابع: "بالطّبع يذهب الجميع ويعودون بالكثير من الأسئلة. فقد وصلنا إلى مرحلة نحتاج خلالها إلى تغييرٍ أمرٍ ما من أجل جذب الناس إلى الرياضة، جذب المشجّعين، أن نقوم بما هو ضروري لجعل الفورمولا واحد رياضة رائدة في العالم".

مع ذلك، أصرّ شتاينر على أنّ ما تمّت مناقشته كان أكثر من مجرّد "قائمة أمنيات" بما تودّ ليبرتي تحقيقه – لكنّ لا يُمكن تسميته "مُخطط" حتّى تتمّ الموافقة على الخطوط العريضة بين الجميع.

"هنالك أمرُ بين ما يُمكن أن نطلق عليه مُخططًا وقائمة الأمنيات بوسعنا تسميته عرضًا، وهذا ما كان عليه الأمر خلال الاجتماع اليوم" قال شتاينر.

وأكمل: "لا يُعدّ ذلك مُخططًا بعد، ولكنّها نقطة بداية جيّدة، جيّدة للغاية في الواقع".

من جانبها، تتّفق كلير ويليامز على أنّ ما تضمّنه الاجتماع كان أكثر من مجرّد محادثات – إذ أصرّت على أنّ ليبرتي جدّية حيال دفعها للرياضة نحو التغيير، ولن تتراجع عن أهدافها الرئيسية للفورمولا واحد.

حيث قالت: "أنا شخصيًا مسرورةٌ بالعروض التي وضعتها ليبرتي على الطاولة. أعلم أنّنا كنّا نخوض مثل هذه المحادثات في الماضي وتظهر للعلن ولا يقوم أحد بشيء حيالها بالضرورة. لست متأكّدة ممّا إذا كانت تلك النقاشات قابلة للتفاوض أم لا. لكن تلك هي الرسالة التي وصلتني على أيّة حال".

وأردفت: "كانت هنالك عوامل ضمن العرض المُقدّم التي انقسم التحّكم بها بين إدارة الفورمولا واحد والاتّحاد الدولي للسيارات «فيا»، لكنّني أعتقد بأنّ كليهما يعملان سويًا، وكما قلت دائمًا، إذا ما أردنا حماية مستقبل هذه الرياضة، فسنكون بحاجة إلى التكاتف والعمل سويًا، حاملو الحقوق التجارية ثلاثتهم".

في سياقٍ متّصل، قال نائب مدير فريق فورس إنديا بوب فيرنلي أنّ هنالك المزيد من الأمور التي ستتّضح مع مُضي المحادثات.

فقال في تصريحٍ لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "علينا الآن وضع النقاط على الحروف. إذ أعتقد بأنّ ذلك ما تقوم به الفورولا واحد و«فيا» في الوقت الحالي، لتكون هنالك نتائج وقرارات نهائية في غضون الأشهر القليلة المُقبلة".

واستدرك: "من المهم والمُجزي للغاية بالنسبة لنا أن يتمّ تضميننا في تلك النقاشات. فنحن نشارك فيها كفرقٍ منفردة، وليس بشكلٍ جماعي، ما يُمثّل حلًا جيّدًا لبعض المشاكل التي عانينا منها في الماضي".

هذا وفيما يتعلّق بالإطار الزمني للتطويرات المستقبلية، أضاف فيرنلي قائلًا: "مع كلّ مرحلة يصلون إليها، يقومون بعرضها علينا، ما يُعدّ مُجددًا دليلًا على انفتاحهم وشفافيتهم في التعامل. أعتقد بأنّ تلك هي الوجهة العام لكلّ الأمور، لكن فيما يخصّ مدى سرعة الموافقة على كلّ جانبٍ على صعيد القوانين، فليست لديّ المعرفة الكافية".

وواصل بالقول: "بالطّبع ما يتعلّق بالحزمة المالية، فإنّ ذلك أمرًا لن نحصل على نتائجه قبل 2021 على أيّة حال. الجميل في الأمر أنّ هنالك عملية توجيهية واضحة في جوانب المحرّكات، قوانين الهيكل، اللوائح الرياضية وتوزيع العوائد المالية".

واختتم: "يعتمد الأمر إدارة الفورمولا واحد و«فيا» لعرض وجهتهم وإبقائنا في الصورة دائمًا. في كلّ مرّة تكون هنالك نقاشات فردية مع الفرق، ومن ثمّ يبدأ الأمر بالتشكّل خلال الاجتماع التالي. حيث يتطوّر الأمر كوثيقة في كلّ مرّة، وعلى نحو يبدو مشجّعًا للغاية بالنسبة لفريق مستقلّ".

المقال السابق رايكونن يتقدّم ثنائيّة فيراري قبل توقف سيارته في التجارب الثانية في البحرين
المقال التالي مرسيدس: وتيرة فيراري في البحرين تعود إلى "إعدادات الطاقة العالية"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه