الفرق المنافسة تُشكّك في فكرة مرسيدس حول اعتماد سيارة ثالثة

يعاني وولف من صعوبات في إيجاد مقاعد لسائقي مرسيدس الناشئين: إستيبان أوكون وجورج راسل لموسم 2019، إذ لا ترغب الفرق المنافسة في ضمّ سائقين تربطهم التزامات مع السهام الفضية.

على هامش جائزة إيطاليا الكبرى، اقترح وولف فكرة اعتماد سيارة ثالثة للفرق يقودها سائقون ناشئون وذلك كحلّ أقل تكلفة من إنشاء فريق رديف مع سيارتَين إضافيتين، كما تفعل ريد بُل مع تورو روسو.

وتمت مناقشة فكرة السيارة الثالثة عدة مرات من قبل، بشكل خاصّ ضمن إطار احتمالية تناقص عدد السيارات المشاركة في حال انسحاب أحد الفرق.

حيث قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها فكرة مثيرة للاهتمام. لكنّ إمكانية تحقيقها على أرض الواقع - مع أمور مثل وقفات الصيانة - مسألة معقدة للغاية".

وتابع: "إنه مبدأ مثير للاهتمام، لكن حالما نصل إلى الناحية العملية منها، فإنها معقدة جداً، جداً. لا أتوقع أن ترحّب بتلك الفكرة فرق الوسط بشكل خاصّ".

والقلق الأكبر الذي يساور الفرق الأخرى - عدا الثلاثة الأوائل - هو احتمالية منافستها على المركز العاشر بدلاً من السابع (في حال تم تطبيق فكرة السيارة الثالثة).

حيث أكدت كلير ويليامز نائبة مدير الفريق أنها ستعارض مثل تلك الفكرة.

فقالت في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لن نكون مؤيدين لفكرة سيارة ثالثة. لدينا التحالفات بين الفرق ومن ثم لدينا فكرة السيارات الثلاث. متى سينتهي هذا؟ إنها خطوة أخرى في الاتجاه الخاطئ".

من جهته، أوضح زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين أنه لن يعارض مثل تلك الفكرة.

لكنه بالمقابل، أشار إلى أنها صعبة التطبيق.

فقال: "أحبّذ هذه الفكرة لكن كيف يمكن تطبيقها؟ أعتقد أن هناك شواغر على شبكة الانطلاق لكن ليس لجميع الفرق (كي تضيف سيارة ثالثة). ربما يمكن إضافة تلك السيارات في سباقات محددة، لكن يجب أن يتم تطبيقها بشكل عادل".