أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين وفورس إنديا ترغبان بالتحقيق في علاقة العمل بين هاس وفيراري
يرغب فريقا فورس إنديا ومكلارين بالتحقيق في العلاقة التقنيّة التي تربط فريق هاس للفورمولا واحد بفيراري على إثر تشكيكهما في الأداء "السحري" للفريق الأمريكي.
إد سترو سكوت ميتشيل
تم التحرير: 28-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حجز فريق هاس الصفّ الثالث على شبكة الانطلاق في التجارب التأهيليّة خلال الجولة الافتتاحيّة من الموسم في أستراليا بالمركزين الرابع والخامس أمام ريد بُل قبل أخطاء توقّفات الصيانة التي أدّت إلى انسحاب كيفن ماغنوسن ورومان غروجان.
وتسبّب ذلك في طرح تساؤلات جديدة حيال علاقة عمل هاس بفيراري التي تزوّدها بمكوّنات لا تحتاج لتصنيعها بنفسها، لكنّ الحصان الجامح يسمح أيضاً لدالارا – شريكة فريق هاس في الهيكل – باستخدام نفق هوائها.
وقال أوتمار زافناور مدير العمليات في فريق فورس إنديا بأنّه سيطرح المسألة خلال الاجتماع المقبل للمجموعة الاستراتيجيّة من أجل ضمان احترام القيود المفروضة على نقل البيانات والموظّفين.
وقال حيال ذلك: "لا أعلم كيف يقومون بذلك، الأمر سحري. لم يسبق لأحد القيام بذلك في الفورمولا واحد".
وأضاف: "لا أعلم كيف من الصواب أن يستطيع أحدٌ متواجدٌ في هذه الرياضة منذ أعوام قليلة من دون موارد إنتاج سيارة... هل يحدث ذلك من خلال السحر؟".
وأردف: "إن كان الأمر كذلك فأنا أيضاً أريد العصا السحريّة".
من جانبه وصف فرناندو ألونسو سائق مكلارين سيارة هاس لموسم 2018 بـ "نسخة عن سيارة فيراري" في ملبورن، بينما قال مدير فريقه زاك براون لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ ذلك "أمرٌ يحتاج للنظر فيه بشكلٍ مفصّل أكثر".
على الجانب الآخر قال غروجان سائق هاس بأنّ استخدام نظام التعليق الأمامي من فيراري، وفق ما تسمح به القوانين، سيحدّد بشكلٍ طبيعي أبرز تصاميم بقيّة أجزاء السيارة بالنظر إلى طريقة عبور التيارات الهوائيّة نحو الأقسام التالية منها.
واعترف براون بأنّه ليس لديه أيّة أدلّة بأنّ هاس لا تعمل ضمن الأطر القانونيّة، لكنّه قال: "نعلم جميعًا بأنّ لديهم شراكة مقرّبة للغاية مع فيراري وأعتقد بأنّنا نحتاج للتأكّد من أنّها غير مقرّبة بشكلٍ مفرط".
وأضاف: "قد يكون هناك بعض التأثير، هناك بعض الأجزاء التي تبدو مشابهة للغاية لسيارة العام الماضي بالتأكيد".
وتابع: "لكنّ ذلك يعود للمهندسين و«فيا» للنظر في الأمر بشكلٍ مقرّب أكثر".
وقال براون وزافناور بأنّ عدّة فرق ستدعم فكرة الحصول على توضيح حيال عمل فيراري وهاس.
وقال زافناور بأنّه أراد من "فيا" شرح العمليّة من أجل ضمان احترام قواعد العمل.
"يجب أن تكون جميع الأسطح الانسيابيّة من تصميمك" قال زافناور، وأضاف: "في حال لم تكن كذلك فلا أعلم طريقة إثبات ذلك ما لم تبدأ بالتحقيق في الأمر".
ثمّ تابع: "عمليّة الفحص الفنيّ تخبرك بأنّ ذلك التصميم يتناسب مع القوانين. هل أنّه ملكك أم أنّها فكرة أحدٍ آخر؟ ذلك هو السؤال الحقيقي. لا أعلم الإجابة عن ذلك".
وأردف: "رُبّما يعود التصميم إليهم، الأمر مجرّد اشتباه – كيف يُمكنك اكتساب تلك المعرفة من دون التاريخ، والمعدّات المناسبة والموظّفين؟".
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول التعليقات بخصوص الشراكة مع فيراري في عطلة نهاية الأسبوع الماضي، أجاب غونتر شتاينر مدير فريق هاس: "لدينا فريقٌ يمكنه أن يكون فخورًا بما حقّقه في الوقت الحاضر".
وأكمل: "لسنا نقوم بأيّ شيء لا يجب علينا القيام به أو لا يُسمح لنا فعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين الأكثر عدائية في خياراتها من الإطارات لسباق البحرين
المقال التالي رينو: هلكنبرغ وساينز باتا ضمن "نادي الكبار"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إد سترو
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك