أخبار عاجلة

فورمولا 1

الفارق غير الاعتيادي بين الإطارات يفتح الباب أمام سباق غير متوقّع في برشلونة

كان فارقٌ غير متوقع بلغ ثانيتين في كلّ لفّة بين الإطارات اللّينة "سوفت" والمتوسطة "ميديوم" قد ترك تأثيرًا بالغًا في استراتيجيّات الفرق خلال مجريات جائزة إسبانيا الكُبرى، ما قد يزيد من الإثارة التي سيشهدها السباق.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 14-05-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

تفاصيل المحور المعدني لسيارة هاس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

سيباستيان فيتيل، فيراري

جوليون بالمر، رينو

لانس سترول، ويليامز

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

أثبت اختيار بيريللي لإطارات عطلة نهاية هذا الأسبوع أنّه يُمثّل خطوة صعبة للغاية نحو أمرٍ كان ليكون مثاليًا – وذلك في ظلّ عدم الاستعانة بالتركيبة القاسية "هارد"، وتأخّر المتوسطة بحدود الثانيتين في كلّ لفّة مقارنةً باللّينة.

ومع إلزام القوانين السائقين باعتماد تركيبتين مختلفتين خلال السباق، فإنّ فرق الفورمولا واحد سيتعيّن عليها إيجاد سُبلٍ للاستعانة بالإطارات المتوسطة لأقصر فترة ممكنة.

وما يزيد من تعقيد الأمر هو حقيقة أنّه على الورق على الأقلّ، فإنّ استراتيجيّة تتضمّن ثلاثة توقّفات – مع توقّفين للإطارات اللينة إلى جانب فترة قصيرة على التركيبة المتوسطة – ستكون أسرع في الواقع بعض الشيء.

وفي هذا الصّدد قال مدير سباقات الفورمولا واحد لدى بيريللي ماريو إيزولا لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "التركيبة اللّينة تؤدّي بشكلٍ جيّد للغاية، في حين تنزلق المتوسطة بعض الشيء. الاستراتيجيّة الأسرع تتمثّل في إجراء ثلاثة توقّفات، مع ثلاث مجموعات من الإطارات اللّينة والمتوسطة يتمّ الاستعانة بها لعددٍ قليلٍ من اللفّات".

وأضاف: "استراتيجيّة التوقّفين مع إطاراتٍ ليّنة/ليّنة/متوسطة ستكون ممكنة. ستكون أبطأ ببضع ثوانٍ لكنّك لن تواجه زحامًا".

وأردف: "في حال وضعنا بالاعتبار أنّ تلك حلبة لا يكون التجاوز فيها هو أسهل أمرٌ يُمكن القيام به، فإنّ العديد من الفرق ستقوم على الأرجح في هذه الحالة بقطع 25 لفّة على التركيبة اللّينة، ما يعني 50 لفّة في المُجمل، أو لأطول فترة ممكنة على الإطارات اللّينة لاجتياز اللفّات الأخيرة على التركيبة المتوسطة".

في المقابل، قد تختلف فترة السباق التي ستختار فيها الفرق اعتماد التركيبة المتوسطة لذلك العدد القليل من اللفّات، إذ اعترف بادي لوي المدير التقني لدى ويليامز بأنّه، وفي ظلّ جود اختلافٍ كبيرٍ كهذا بين الإطارات، قد يكون هناك فارقٌ زمني في كلّ لفّة يساهم في عملية التجاوز.

حيث قال شارحًا: "إنّه فارقٌ كبير غير معتاد، لذلك فقد أثّر بالفعل على كيفية تحليلنا لما نقوم به. إذ سيُشكّل ذلك اهتمامًا في السباق، فضلًا عن الفوارق التي ستمنح القدرة على التجاوز، إمكانيّة اعتماد استراتيجيّات مختلفة والحصول على نتائج غير متوقّعة. لذا سيصبّ ذلك على الأرجح في صالح العرض المقدّم على الحلبة".

تأثير نظام "دي آر اس"

من جهةٍ أخرى، تتمثّل إحدى مناطق الاهتمام المحتملة الأخرى في كيفية تغيير سيارات 2017 الجديدة لطبيعة المنعطف الأخير – الأمر الذي قد يُساهم كذلك في عملية التجاوز.

في الماضي، كان التجاوز على حلبة كاتالونيا صعبًا للغاية إذ لم يكُن من السهل ملاحقة سيارة أخرى عن قرب خلال المنعطف السريع الأخير.

لكن ومع مستويات الارتكازيّة المرتفعة التي تتمتّع بها السيارات الآن، وسهولة اجتياز المنعطف الأخير من دون رفع القدم من على دواسة الوقود، ينبغي أن يكون بقاء السيارات على مقربة من بعضها البعض أسهل من ذي قبل – ومن ثمّ الاستفادة من تمديد مناطق تفعيل نظام الحدّ من الجرّ "دي آر اس" بمقدار 100 متر.

إذ أضاف لوي في ختام حديثه قائلًا: "لا تُعدّ تلك الحلبة صعبة للغاية في عملية التجاوز، كما رأينا هنا في السابق، لذا فإنّها ستمنحنا على الأقل أفضل فرصة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: مكلارين بحاجة لما يزيد عن 50 حصاناً للمنافسة على قطب الانطلاق الأوّل

المقال التالي فاندورن واثق من قدرته على مجاراة ألونسو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

أحدث الأخبار



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل



فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"



مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك