أخبار عاجلة

فورمولا 1

العودة للاقتصار على العلم الشطرنجي الحقيقي لإعلان نهاية سباقات الفورمولا واحد

سيكون العلم الشطرنجيّ الفعليّ العلامة المؤكّدة على نهاية سباقات الفورمولا واحد مجدّدًا في المستقبل بدل اللوح الإلكترونيّ.

تم التحرير: 10-12-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

غيّرت "فيا" نصّ قوانين بطولة العالم للفورمولا واحد لهذا الموسم المنقضي كي يكون لوح الإضاءة الإلكترونيّ بمثابة علامة نهاية السباق.

وجاء ذلك على إثر خطأ في جائزة كندا الكبرى 2018 عندما تسبّب خلطٌ بين أحد الموظّفين الرسميين وعارضة أزياء في رفع العلم الشطرنجي بالخطأ قبل لفّة على نهاية السباق.

لكنّ خطأً في النظام خلال جائزة اليابان الكبرى هذا العام أدّى إلى إظهار اللوح الإلكترونيّ انتهاء السباق قبل لفّة من موعده الأصليّ بالرغم من مواصلة الجميع التسابق حتّى النهاية الفعليّة.

ونتيجة لقوانين البطولة فقد تعيّن على إدارة السباق احتساب النتيجة قبل اللفّة الأخيرة، ما منح سيرجيو بيريز مركزًا تاسعًا بعد أن تعرّض لحادث مع بيير غاسلي سائق تورو روسو في اللفّة الأخيرة الفعليّة.

ولم يتطرّق مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد بعد السباق للحديث حول إن كان ذلك خطأً أوتوماتيكيًا أم ناتجًا عن خطأ بشريّ، لكنّه اعترف بأنّ ذلك "كان من بين الأخطاء التي لم تحدث مسبقًا على صعيد اللوح الإلكترونيّ، وأنّ الهيئة الحاكمة ستُحقّق في سبب ذلك".

لكنّ سيباستيان فيتيل سائق فيراري قال أنّ ذلك كان مثالًا على ضرورة الاقتصار على التلويح بعلمٍ شطرنجي حقيقي في نهاية سباقات الفورمولا واحد، كون تلك "العلامة الأخيرة" التي يستجيب لها السائقون.

وصادق المجلس العالمي لرياضة السيارات في اجتماع الأربعاء هذا الأسبوع على إعادة العلم الشطرنجي الفعليّ كعلامة مؤكّدة لنهاية السباق.

كما سيتواصل تطبيق ذات القوانين في حال التلويح به عن طريق الخطأ، على أن تُحتسب نتيجة السباق في تلك اللحظة بدل استخدام اللوح الإلكترونيّ كحلٍ احتياطي عوضًا عن ذلك.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريسينغ بوينت: سيارات 2021 ستكون "تُحفًا فنية صعبة في قيادتها"

المقال التالي بينوتو: فيراري ليست بحاجة لتغييرات "جذرية"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 2 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 3 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 3 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك