فورمولا 1 أذربيجان
العوامل وراء تأخّر تجديد عقد جورج راسل مع مرسيدس
ما الذي يقف وراء تأجيل تجديد عقد جورج راسل مع السهام الفضيّة ضمن منافسات بطولة العالم للفورمولا 1؟
منشور: 26-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
في حين أنّه من الواضح منذ وقتٍ طويلٍ أنّ راسل سيبقى في صفوف مرسيدس في الموسم المقبل، فإنّ تجديد الشراكة بين الطرفين لا يزال قيد الانتظار.
وفي حال تصديق الشائعات المنتشرة في البادوك، فإنّ الأمور تبدو متّجهة في منحى تصاعدي لمرسيدس في 2026. وبعد أربعة أعوام من التواجد في ظلال ريد بُل ومن ثمّ مكلارين في هذا الجيل الحالي من القوانين التقنيّة، يُشير العديدون إلى أنّ مرسيدس تتّجه لتكون الفريق الذي يجب التغلّب عليه في الجيل المقبل من القوانين التقنيّة.
كان الطاقم التقنيّ الذي يقوده جايمس أليسون قادرًا على التخلي مبكّرًا عن مشروع سيارة 2025 لتكريس كلّ الجهود نحو سيارة العام المقبل.
لكن هناك أمرٌ واحد يشوب ذلك السيناريو الواعد للغاية. إذ مع اقترابنا من أكتوبر، لم يُعلن الفريق بعد عن تجديد عقد سائقه الرئيسي. أشارت مرسيدس منذ وقتٍ طويل إلى أنّ راسل سيبقى للعام المقبل، وكذلك الحال بالنسبة لأندريا كيمي أنتونيللي. قيل أنّ هذه التأخيرات متعلّقة بعدد أيّام العلاقات العامة والالتزامات المدرجة في العقود، حيث يحرص راسل على إزاحة بعض أعمال التسويق من على عاتقه.
جورج راسل، مرسيدس ويوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: صور غيتي
والحقيقة أنّ العديد من الأسابيع مرّت منذ ذلك الحين، ويبقى الوضع على حاله. ومثلما يُواصل وولف وزملاؤه التأكيد عليه، فلا شكّ في أنّ شراكة مرسيدس وراسل ستتواصل في العام المقبل، لكن من الواضح كذلك أنّ هناك بعض المشاكل التي لا يُمكن إرجاعها فقط إلى "العلاقات العامة". هناك جانبان حاسمان على الأقل يتسبّبان على الأرجح في هذا التأخير.
الأوّل هو أن هناك مسألة مال. كانت تأديات راسل في الموسمين الماضيين بمستوى السائقين الكبار، ولا يجب أن يكون هناك أيّ شكٍ في أنّ البريطاني يُريد اعترافًا أفضل بقيمته على صعيد العائدات الماليّة.
ويتعلّق الجانب الثاني بطول مدّة العقد، حيث برزت رسائل مختلطة في البادوك في باكو نهاية الأسبوع الماضي في هذا الشأن. من المعتاد أن يشمل التجديد موسمين، ما يعني ارتباط راسل بمرسيدس حتّى نهاية 2027. لكن أشار البعض إلى أنّ الاتّفاق قد يكون عامًا + عام، مع بندٍ يُمكن تفعيله (من قبل أيٍ من الطرفين) في نهاية الموسم المقبل. لكنّ السؤال الحقيقي هو أيّ الطرفين يضغط من أجله.
قد يكون من مصلحة مرسيدس ترك المقعد مفتوحًا في حال قرّر ماكس فيرستابن مغادرة ريد بُل في نهاية العام المقبل. لا يُعدّ ذلك مفاجئًا بالنظر إلى فترة المغازلة الطويلة بين الطرفين، آخر فصولهما في ربيع هذا العام قبل التزام فيرستابن رسميًا تجاه ريد بُل.
لكن قد يكون راسل نفسه يريد الحصول على عقدٍ قصير الأمد. ستكون مرسيدس في بداية دورة قوانين جديدة، لكنّ تنافسيّتها يجب أن تُثبت على المسار. ارتفعت أسهم راسل في الأعوام الأخيرة، لكنّه أشار عدّة مرّات إلى أنّه لا يسعى وراء صفقات طويلة الأمد، وإنّما وراء سيارة قادرة على الفوز.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: أفضليتنا الأكبر في 2026 هي تزويد 8 سيارات بالمحركات
المقال التالي ألبون يكشف عن محادثات منتظمة مع تسونودا للمساعدة في حالة عدم اليقين بشأن مقعد ريد بُل لموسم 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 9 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك