فورمولا 1

العنصران اللذان ستركز عليهما فيراري في تجارب هاميلتون الثانية

ستُجري فيراري ثلاثة أيام من التجارب في برشلونة خلف أبواب مغلقة.

منشور: 29-01-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: فيراري

ستركز فيراري على عنصرين رئيسيين مع عودة لويس هاميلتون إلى العمل لمواصلة تأقلمه مع الفريق الإيطالي في برشلونة.

سجّل بطل العالم سبع مرات ظهوره الأول على المسار مع سكوديريا فيراري على حلبة فيورانو الأسبوع الماضي قبل بدء برنامج أطول وأكثر أهمية في إسبانيا هذا الأسبوع.

إذ واعتبارًا من يوم الثلاثاء، ستجري فيراري ثلاثة أيام من التجارب الخاصة على حلبة برشلونة باستخدام سيارة اس.اف-23 معدلة من موسم 2023، سيتقاسم مهام قيادتها كل من هاميلتون وزميله شارل لوكلير.

وفي حين أن هاميلتون قطع أقل من 100 كيلومتر في أولى تجاربه في فيورانو، فإنه سيحظى بحرية أكبر في تجربته الثانية.

هذا وتحدد لوائح الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ضمن قوانين "اختبار السيارات السابقة" عدد أيام الاختبار لكل سائق بأربعة أيام، مع حد أقصى للمسافة يبلغ 1000 كيلومتر لكل سائق.

وقد استخدم هاميلتون يومًا واحدًا وقطع 89 كيلومترًا في فيورانو، بينما قطع لوكلير ما يصل إلى 42 كيلومترًا.

وفي برشلونة، ستعمل فيراري تحت إشراف المدير التقني الجديد لوك سيرا، الذي حل مكان إنريكو كارديللي في نهاية العام الماضي.

اقرأ أيضاً:

فيما سيرتكز عمل السائقين على تحليل عنصرين محددين: تآكل الإطارات، الذي مثّل إحدى نقاط الضعف الرئيسية للسيارة خلال السنوات القليلة الماضية، والانطلاقات.

وقد جلب سيرا معه معرفة واسعة بسلوك الإطارات، لذا يُتوقع أن تكون تجارب برشلونة مفيدة جدًا لفهم استراتيجيات استخدام الإطارات التي قد تفيد سيارة 2025 أيضًا.

وعلى الرغم من أن الإطارات المستخدمة خلال التجارب لن تكون نفسها المستخدمة في السباقات - والتي يُتوقع أن تكون أقل حساسية لفرط الحرارة - إلا أن الفريق يأمل في تحقيق تقدم في هذا الجانب.

كما ستتمكن فيراري من تقييم كيفية تغير سلوك الإطارات مع كلا السائقين بناءً على الاستراتيجيات المعتمدة خلال اللفة التحضيرية، اعتمادًا على درجات الحرارة والضغوط، ثم تقييم أدائها خلال فترة التجارب لقياس التآكل.

التركيز الثاني للتجارب سيكون على الانطلاقات، حيث يعتقد الفريق أن هناك مجالاً للتحسّن ليس فقط في عملية تحرير القابض ولكن أيضًا في التسارع العام من التوقف.

ويواصل خبراء الأنظمة الإلكترونيات تحسين استراتيجيات الانطلاقة، حيث يجب أن يتم التحكم بالقابض يدويًا بواسطة السائق، ولكن كيفية الحصول على الطاقة لتجنب فقدان التماسك يمكن أن تكون نتيجة لتوصيل طاقة مثالي من محرك الاحتراق والعملية المدمجة للنظام الهجين، الذي يعمل فقط فوق سرعة 100 كيلومتر/ساعة.

هذا وتستعد فيراري لضبط التفاصيل التي قد تصنع الفارق في موسم تستهدف فيه السيارة الحمراء أن تكون منافسة في الصراع على اللقبين العالميين.

وستكون الظروف الجوية في إسبانيا أكثر ملاءمة بشكل كبير مقارنة بفيورانو، مما سيمكن هاميلتون من التأقلم مع السيارة في انتظار ظهور سيارة اس.اف-25 المقرر في 19 فبراير.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مدريد تؤكد: العمل لاستضافة سباق الفورمولا 1 يسير "كما هو مخطط له"

المقال التالي مونتويا يأمُل من ألبين أن تمنح دوهان فرصة أكبر من المتوقع

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لويس هاميلتون



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

18 س

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

فيراري



لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة



لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"



تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك