تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

الطاقم القديم في فيراري مسؤول عن نجاحات 2015

يعتقد كبير المُصممين السابق في فيراري نيكولاس تومبازيس أنّ نجاح فيراري لهذا الموسم مردّه إلى العمل الذي قام به الطاقم القديم، وليس إلى الإدارة الجديدة التي خطفت النجاح منه.

إحتفال سيباستيان فيتيل، فيراري
نيكولاس تومبازيس، كبير المصممين في فريق فيراري
إحتفال سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن وماوريتسيو أريفابيني وسيباستيان فيتيل
سيباستيان فيتيل، فيراري
فرناندو ألونسو، مكلارين

تمّ التخلي عن خدمات تومبازيس نهاية العام الماضي في ظلّ سعي مُدير الفريق ماوريتسيو أريفابيني إلى القيام بتغييرات جذريّة بهدف المُنافسة بشكل أكبر في موسم 2015.

ويرى تومبازيس أنّ فوز فيراري بسباقين هذا العام جاء نتيجة العمل الهائل الذي قام به الطاقم التقني السابق.

وفي مُقابلةٍ له مع صحيفة «كورييري ديلا سيرا» الإيطاليّة، قال تومبازيس: "لم أكن أتوقّع أن يتّم طردي. أوّلاً وقبل كُلّ شيء أنا لا أرفض مسؤولياتي، ولكن عملي كان أقلّ على سيارة 2014 مُقارنةً بالسيارات السابقة التي عملت عليها".

وأضاف: "ثانيًّا، سيارة العام 2015 كانت السيارة الأولى منذ العام 2008 التي تمكنتُ من العمل عليها مع توفّر الكثير من الوقت بين يدي. كما كانت أيضاً السيارة الأولى التي استفادت من نفق الهواء الجديد".

أكمل: "لم نكن قادرين على اللّحاق بمرسيدس هذا الموسم، ولكن تأديتنا كانت لتتحسّن. لم يحبذ أولئك الذين أتوا إلى مارانيللو وجهة نظري. كان بإمكان فيراري التخلي عني في أوقات أخرى، إلا أن القيام بهذه الخطوة في ذلك الوقت لم يكن منطقيًّا".

وتابع قائلاً: "كنتُ أتوقّع مُعاملةً مُختلفة. لقد شعرتُ بالأسى تجاه ستيفانو دومينيكالي ولوكا دي مونتيزيمُلو فقد منحاني الكثير من الثقة إذ كان خروجهما بمثابة الصدمة. ارتكب الجميع بعض الأخطاء ولكن سيارة عام 2015 بدأت مع الطاقم التقني السابق".

كما كشف تومبازيس أنّ مشاكل فيراري كانت مُتعلقة بشكل أساسي بنفق الهواء إذ قال: "منذ العام 2010 كان فريق ريد بُل أمامنا، ولكن فرناندو ألونسو كان قريبًا من التغلب عليهم. إحراز اللّقب كان ليُساعدنا من الناحيّة النفسيّة، ولكننا لم نحظَ منذ العام 2009 بالسيارة الأفضل على شبكة الانطلاق".

وأضاف: "أدريان نيوي هو شخص عبقري، ولكن الضغط في ريد بُل لم يكن هو نفسه الموجود في فيراري، كان الجو داخل الفريق سيئاً والأمر أشبه بوضع أحدهم لمسدس وراء ظهرك. كما بدأت مشاكلنا مع نفق الهواء في العام 2009".

وأوضح تومبازيس أنه يشعر بالإحباط كونه لم يتمكّن من تأمين سيارة قادرة على الفوز بالبطولة لألونسو الذي يعتبره الأفضل على ساحة الفورمولا واحد.

وختم حديثه بالقول: "لم نمنح ألونسو سيارة قادرة على الفوز بالبطولة، وهذا أمر سيء. كان السائق الأفضل على ساحة الفورمولا واحد ورُبما سيكون كذلك مرّة أخرى. كان يجدر بفيراري الاحتفاظ به..وبي أيضاً".

المقال السابق تحليل: سوق سائقي الفورمولا واحد لا يزال مفتوحاً على مصراعيه
المقال التالي رسميًّا: بقاء هلكنبرغ مع فورس إنديا حتّى العام 2017

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه