أخبار عاجلة
فورمولا 1
السماح لسيارات الفورمولا واحد الحالية بالمشاركة ضمن أحداث استعراضية في 2018
تتجه القوانين التنظيمية في الفورمولا واحد نحو مساعدة مالكي الرياضة الحاليين على توسيع خططهم لتنظيم المزيد من الأحداث الاستعراضية على غرار ذلك الذي تمت إقامته في لندن خلال شهر يوليو/تموز الماضي.
آدم كوبر
تم التحرير: 22-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستسهّل التغييرات مشاركة الفرق بسياراتها الحالية خارج أسابيع السباقات والاختبارات الرسمية في 2018، لكن فقط ضمن الأحداث التي يتمّ تنظيمها من قبل مالكي الأسهم التجارية.
وتشدّد القوانين الراهنة على عملية إجراء الاختبارات مع السيارات الحالية. إذ تمت الإشارة وبشكل رسميّ إلى تلك التي تمّ تصميمها وفق قوانين الموسم الماضي، الحالي والتالي.
في الوقت الراهن وبالإضافة إلى السباقات، فإنّه وخلال الاختبارات الرسمية و"الأحداث الترويجية" (أيام التصوير)، يتمّ السماح للفرق باستعمال سيارتين اثنتين فقط بالمواصفات الحالية ضمن الفترة ما بين آخر سباق في الموسم ونهاية السنة، مع 15 كيلومتراً كحدّ أقصى و"تحت إذن مباشر من الاتحاد الدولي للسيارات ’فيا’ وبمعرفة كافة الفرق المشاركة في البطولة".
والهدف من ذلك، إفساح المجال أمام الفرق التي ترغب الاحتفال بفوزها ببطولة العالم مع نهاية الموسم، وهو أمر تقوم به مرسيدس بشكل متكرر.
ونظراً لتلك القيود، لطالما كانت الفرق تجري استعراضاتها مع سيارات قديمة، ولهذا السبب كانت أحدث سيارة استعملت في استعراض لندن تعود إلى موسم 2015.
ولم تشارك فورس انديا أو هاس في استعراض لندن نظراً لعدم توافر سيارات لديهما وفق الشروط، بينما استعملت رينو ومكلارين سيارات قديمة. غالباً ما تقف أسباب مالية أو لوجستية مثل التغيير في مزوّد المحركات، وراء مشاركة الفريق بسيارة تعود إلى سنتين أو ثلاث سنوات.
لكن، وافق المجلس العالميّ لرياضة المحركات على تغيير ذلك، بحيث يتمّ السماح للسيارات الحالية بالمشاركة في الأحداث الاستعراضية لموسم 2018، أو سيارات الموسم الماضي 2017.
إضافة إلى الحدثين الاستعراضيين الأساسيين، يمكن للفرق الآن المشاركة في "أحداث استعراضية أخرى يتم تنظيمها من قبل مالكي الأسهم التجارية".
لكن، سيتم الإبقاء على حدّ الـ 15 كيلومتراً الأقصى، كما تنصّ القوانين على "عدم إقامة تلك الاستعراضات على الحلبات التي يتمّ استعمال سيارات الفورمولا واحد الحالية عليها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق «فيا» تؤكّد تشديد قوانين عقوبات المحرّكات لموسم 2018
المقال التالي "فيا" تُشدّد قوانين الانطلاقات المبكرة في الفورمولا واحد لموسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
54 دقيقة
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
58 دقيقة
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك