أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
السماح لبيريز بالمشاركة في سباق بلجيكا من خطّ الحظائر في حال تصليح سيارته
أكّدت "فيا" أنّ بوسع سيرجيو بيريز الانطلاق من خطّ الحظائر ضمن جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد في حال نجح فريقه ريد بُل في تصليح سيارته خلال التوقّف المنجرّ عن الأمطار.
تم التحرير: 29-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا بيريز متّجهًا لخسارة فرصة التسابق بعد تعرّضه لحادث خلال لفّة توجّهه إلى شبكة الانطلاق عند منعطف "لي كومب بعد أن فقد السيطرة على سيارته بسبب برك المياه.
وأعلم جوناثان ويتلي المدير الرياضيّ لفريق ريد بُل مايكل ماسي مدير السباق بأنّ بيريز لن يُشارك، إلّا أنّ الانطلاقة عُلّقت بعد لفّتين كاملتين خلف سيارة الأمان بسبب الأمطار الغزيرة.
ودفع ذلك ويتلي لاستفسار ماسي حول قدرة بيريز على الانضمام إلى السباق في حال تمكّنت ريد بُل من تصليح سيارته في الوقت المناسب.
اقرأ أيضاً:
وقال ماسي في البداية أنّ بيريز لن يكون قادرًا على فعل ذلك كونه تلقّى مساعدة خارجيّة للعودة إلى الحلبة، إلّا أنّ ويتلي أجابه: "هذا ليس سباق لومان، لذا أعتقد بأنّ بوسعه فعل ذلك، والمساعدة الميكانيكيّة تُحتسب في السباق فقط".
وبعد التشاور مع مراقبي السباق، قال ماسي لويتلي أنذ القوانين لا تمنع بيريز من الانطلاق طالما أنّه يفعل ذلك من خطّ الحظائر.
وتنصّ المادة 38.1 من اللوائح الرياضيّة على التالي: "أيّ سيارة لا تُكمل لفّة استطلاعيّة وتصل إلى شبكة الانطلاق بطاقتها الخاصة لن يُسمح لها ببدء السباق من شبكة الانطلاق".
وقال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ ميكانيكييه "يعملون بأقصى سرعتهم لتقديم معجزة" وتصليح سيارة بيريز بعد أن دمّر الحادث نظام التعليق الأمامي وإطارَيه الأماميين.
وقال حيال ذلك: "كان اصطدامًا أكبر بكثير من حادث ماكس فيرشتابن في المجر (في 2019)، لذا نبذل كلّ ما في وسعنا في الوقت الحاضر".
وأضاف: "آمل أن نتمكّن من إرجاعه إلى السباق عندما ينطلق سواءً بعد ساعة أو من يدري".
ولا يزال العلم الأحمر مرفوعًا بسبب الأمطار الغزيرة، لكنّ ماسي أكّد أنّ عدّاد الساعات الثلاث انطلق على الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي، ما يعني أنّ الموعد النهائيّ سيكون الساعة الـ 18:00 بالتوقيت المحلي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لسباق جائزة بلجيكا الكبرى 2021
المقال التالي فيرشتابن يفوز بأقصر سباقٍ في تاريخ الفورمولا واحد في بلجيكا بسبب الأمطار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 15 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك