أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
السعي لاختبار نظام حماية قمرة القيادة "الدرع" في جولة مونزا
يأمل فريق مكلارين أن تتوافر نسخة جاهزة من نظام "الدرع" لحماية قمرة القيادة بهدف اختبارها من قبل فرق بطولة العالم للفورمولا واحد خلال جائزة إيطاليا الكبرى في سبتمبر/أيلول المقبل.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 04-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثّل نظام الطوق محطّ جدلٍ واسع خلال موسم 2016 وذلك وسط التوقّعات حينها بتقديمه خلال موسم 2018.
لكن نظام "الدرع" بات الآن الخيار المُفضّل بعد تقديم التصميم للسائقين خلال جائزة الصين الكبرى.
وكانت جميع الفرق قد اختبرت نظام الطوق خلال مراحل مختلفة من الموسم المنقضي، حيث ظهر النظام لأوّل مرّة على سيارة كيمي رايكونن خلال التجارب الشتويّة في 2016.
ولا يزال نظام "الدرع" نظريًا إلى حدٍ ما ولم يتمّ اختباره بشكلٍ مكثّف، لكنّ إريك بولييه مدير التسابق في فريق مكلارين يأمل أن يكون النظام جاهزًا بحلول سباق مونزا المقبل.
"حصلنا على التصاميم منذ بضعة أيّام من قبل «فيا»" قال بولييه خلال جائزة روسيا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.
وأضاف: "نضغط ليتمّ اختباره في مونزا على الأقلّ قبل حلول سباق سنغافورة. لذلك سنبذل كلّ ما في وسعنا لنكون جاهزين بحلول مونزا".
من جانبه أوضح جوليون بالمر سائق فريق رينو أنّ سائقي البطولة لا يزالون منقسمين في الرأي حيال نظامي الطوق والدرع، ومنهم من يفضل عدم وجود أيّ نظام حماية على الإطلاق.
كما يعتقد فرناندو ألونسو أنّه سيتمّ دعم نظامٍ لحماية رأس السائق، وأنّ المهمّة تقع على عاتق "فيا" والفرق وليس السائقين لإيجاد حلٍ مناسب.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّه بالنسبة لجميع السائقين وجمعيّة سائقي الجائزة الكبرى أيضاً، أنّنا دائمًا ما أكّدنا سرورنا بالحصول على حماية إضافيّة للرأس".
وتابع: "لذلك يعود إكمال الأمر لـ «فيا» والفرق. لا نملك الكثير من المعلومات في الوقت الحاضر حيال النظام الجديد. شاهدنا الرسومات فحسب، ونحتاج للتأكّد من أنّه جيّدٌ بما فيه الكفاية، أو على الأقل جيّدٌ بالقدر ذاته الذي كان عليه الطوق".
وأكمل: "لا يعود الأمر إلينا لاختيار النظام المناسب الذي سيُعتمد على السيارات. لكن ما هو مؤكّدٌ أنّنا ندعم فكرة توفير أقصى قدرٍ من الحماية الإضافيّة للرأس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غروجان يأخذ مكان باتون كمدير لجمعيّة سائقي الجائزة الكبرى
المقال التالي كاري: إكليستون أعاق نموّ الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
مكلارين
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك