أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أوروبا الكبرى
السرعة القصوى في باكو بلغَت حداً لم يتوقعه مصمّم الحلبة
صرّح هيرمان تيلكيه المصمّم الشهير لحلبات الفورمولا واحد أنه لم يتوقع تسجيل رقم قياسي للسرعة في الفورمولا واحد مع نهاية المقطع المستقيم في حلبة باكو.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اجتاز فالتيري بوتاس خط البداية/النهاية بسرعة قدرها 366.1 كيلومتراً في الساعة خلال التجارب التأهيلية لجائزة أوروبا الكبرى في باكو.
ولكنّ بيانات ويليامز حول منطقة الكبح للمنعطف الأول بعد خط البداية/النهاية أظهرت أنّ سيارته استمرّت بالتسارع لتصل إلى 378 كيلومتراً في الساعة.
وتعتبر هذه القيمة أعلى من تلك المسجلة في حلبات معروفة بسرعاتها العالية مثل مونزا والمكسيك.
في جائزة المكسيك الكبرى الموسم الماضي وخلال التجارب التأهيلية سجّل فيليبي ماسا 364.3 كيلومتراً في الساعة ليحطّم الرقم السابق باسم سيرجيو بيريز وقدره 354.6 كيلومتراً في الساعة والمسجّل في مونزا خلال وقت سابق من الموسم.
وبالرغم من أن الارتكازية المنخفضة في مونزا تساعد على رفع السرعة القصوى، لكن انخفاض كثافة الهواء في المكسيك هو ما كان السبب في تخفيض المقاومة أمام سيارات الفورمولا واحد.
لكنّ السرعة القصوى في باكو كانت مفاجئة للبعض وذلك بسبب طبيعة المسار الضيق والملتوي بعد المرور بالمقطع المستقيم الطويل.
في الحقيقة، فإن رقم بوتاس أصبح الرقم الأعلى "غير الرسمي" – والذي كان من قبل باسم خوان بابلو مونتويا "372.6 كيلومتراً في الساعة" في مونزا خلف مقود مكلارين لموسم 2005.
وفي تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أشار تيلكيه أنه – وكذلك الفرق – لم يتوقع سرعة عالية في باكو، إذ كانت التكهنات تشير إلى 340 كيلومتر في الساعة.
حيث قال: "أشارت برامج الحاسوب ومحاكاة سرعة اللفة إلى قيمة بحدود 340 كيلومتر في الساعة، لأنه لا يمكن معرفة إعدادات كل فريق على حدة".
واختتم: "أشارت بعض الفرق إلى احتمالية الوصول إلى 345 أو 350 كيلومتر في الساعة، لكنّ السرعة الحقيقية كانت أعلى بكثير. أعتقد أنه الرقم القياسي الأعلى في تاريخ الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تُعلّق تطوير "حاجب الوقاية الشفاف"
المقال التالي رايكونن: لا مشكلة في اتّباع أوامر الفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك