السائقون يوجهون أولى علامات التحذير بشأن صعوبة التجاوز في موسم 2017

ستزيد المستويات الأعلى الإجمالية للارتكازية من صعوبة اللحاق بالسيارات على المنعطفات السريعة، إذ ستتمّ خسارة التماسك الأمامي بالنسبة للسيارات التي في الخلف.

وبعد أن أقيمت المجموعة الأولى الكاملة من تجارب الفورمولا واحد يوم الإثنين، اعترف البريطاني لويس هاميلتون والبرازيلي فيليبي ماسا بأن هذا الأمر سيشكّل مشكلة خلال موسم 2017.

ولم تكن مسألة التجاوز جزءًا من الموجز الذي قدمه الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عندما صيغت القواعد الجديدة للسيارات، حيث انصبّ التركيز على جعلها أسرع وأصعب للسائقين.

وقال هاميلتون: "كنت على المسار خلف بضع سيارات وكان من الصعب للغاية اللحاق بها، وذلك كما توقعناه. ومن ثم لدينا الآن الإطارات القاسية جدًا ذات الأداء الثابت الذي لا يتراجع، تعمل بلا كلل أو ملل".

وأضاف: "لذا، على الأرجح، سنخوض المزيد من السباقات التي تتضمن توقفًا واحدًا في منصات الصيانة، إذ لن يكون هنالك تآكل في الإطارات، مع القليل من الأخطاء، والقليل من التجاوزات. هذه توقعاتي، وقد أكون مخطئًا، إلا إننا سنعرف ذلك لاحقًا".

ماسا: "أفضل بالنسبة للسائقين"

في سياقٍ متصل قال ماسا بأنه استمتع اليوم بقيادة سيارة ويليامز "أف.دبليو40"، ولكنه كان متحفظًا للغاية بشأن التسابق الفعلي.

حيث قال البرازيلي: "بالتأكيد من وجهة نظر القيادة، إنها أفضل بالنسبة للسائق، أما بالنسبة للاستعراض المقدم، فلا أدري".

وأضاف: "أنا متأكدٌ من أنها ستكون أكثر صعوبةً للتجاوز. واليوم عندما تقوم بالقيادة خلف السيارات فستخسر المزيد من الارتكازية، كما أنّ السيارات أكبر. سنرى ما سيحصل، ولكنني أعتقد بأن التجاوز سيكون أصعب".

ريكاردو: اليوم الأول كان "تشويقًا"

أشار الأسترالي دانيال ريكاردو، سائق فريق ريد بُل، إلى أنّ أداء سيارة الفورمولا واحد 2017 لم يثِر إعجابه بعد وفقًا للطريقة التي قصدتها عملية التجديد في القوانين.

سُئِل ريكاردو عمّا إذا كانت السرعات الأعلى الناجمة عن اعتماد إطاراتٍ أعرض وتحسين الخصائص الانسيابية للسيارة قد أثارت دهشته، ردّ بعد برهةٍ من الصمت: "ليس بعد، أعتقد بأنه ما يزال هنالك الكثير لتقدمه السيارات".

وأضاف: "يبدو المسار باردًا والإطارات لم تصل بعد لدرجة حرارتها المثالية، ولكنك بالفعل ترى الأوقات المسجلة، إذ سجل هاميلتون فعلًا زمنًا أسرع من زمن التجارب التأهيلية العام الماضي، لذا أنا متأكدٌ من أنها ستكون أسرع".

وأكمل: "إنه أمرٌ رائع، ولكنني أعتقد بأننا سنحصل على سرعاتٍ أعلى مما نحن عليه الآن".

واعترف بأن الفرق "تحاول استكشاف الأمر وحسب" مع الأداء الذي شاهدناه في اليوم الأول.

حيث قال: "تشعر بالفرق في المنعطفات ذات السرعات المرتفعة ولكنني أعتقد بأنه ما يزال بإمكاننا الحصول على المزيد من السيارة. كما أن التوازن ما يزال بعيدًا عما اعتقدته، والمسار ما يزال باردًا فعلًا، لذا أشعر بأن الإطارات لم تصل بعد لذروة أدائها وكذلك الأمر مع السيارة بالتأكيد".

وختم بالقول: "اليوم كان فيه بعض التشويق، شعرنا بذلك ولكن لا يزال هناك الكثير أمامنا".