فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
السائقون يتلقّون توضيحات بشأن الألفاظ النابية بعد نقاش "عادل تمامًا" مع "فيا" في أستراليا
تلقّى سائقو الفورمولا 1 توضيحات إضافية من الاتحاد الدولي للسيارات "في" بشأن القواعد المُشدّدة مؤخّرًا حول استخدام الألفاظ النابية، وذلك عقب المخاوف التي أثارها نص التوجيه الأولي الصادر في وقت سابق من هذا العام.
تم التحرير: 21-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
وتصاعدت التوتّرات حول القضية بعد تغريم أدريان فورمو سائق هيونداي في بطولة العالم للراليات، بمبلغ 10,000 يورو، مع تعليق غرامة إضافية بقيمة 20,000 يورو، بسبب استخدامه لغة غير لائقة خلال مقابلة تلفزيونية مباشرة في رالي السويد. وأثارت الحادثة ردود فعل غاضبة داخل مجتمع الراليات، مما دفع سائقي البطولة إلى الاحتجاج عبر الامتناع عن التحدّث لوسائل الإعلام بعد المراحل أو إجراء المقابلات بلغاتهم الأم فقط.
وقبل انطلاق موسم 2025، أدخلت "فيا" لوائح جديدة تحدّد العقوبات على استخدام اللغة غير اللائقة. ووفقًا للمادة 12 المُحدّثة من القانون الرياضي الدولي، فإنّ المُخالفة الأولى ستُعرّض السائق لغرامة قدرها 40,000 يورو، بينما ستؤدّي المُخالفة الثانية إلى غرامة قدرها 80,000 يورو بالإضافة إلى إيقاف لمدة شهر واحد، في حين ستُسفر المُخالفة الثالثة عن غرامة بقيمة 120,000 يورو، إلى جانب إيقاف إضافي لشهر واحد وخصم نقاط من بطولة السائقين.
وبينما يُتفهّم أنّ نهج "فيا" مُوحّد عبر مختلف البطولات، حيث يُسمح باللغة العاطفية داخل السيارة ما لم تكن مُهينة، ويُمنع التلفّظ بألفاظ نابية خلال المقابلات الإعلامية، فإنّ الاختلاف الرئيسي يكمن في طريقة إيصال هذه القواعد للمتسابقين.
وبالنسبة للفورمولا 1، فقد تمّت مناقشة المسألة خلال الاجتماع التقليدي للسائقين يوم الجمعة قبل انطلاق جائزة أستراليا الكبرى، حيث تحدّث غاري كونولي، رئيس لجنة الحُكّام، إلى السائقين لتوضيح كيفية تفسير التوجيهات مستقبلاً.
وأفادت "أوتوسبورت" بأنّ كونولي قدّم سيناريوهين رئيسيين للسائقين. الأوّل يتعلّق بالمحادثات داخل السيارة بين السائقين وفرَقهم، حيث أوضحت "فيا" أنّها ستتسامح مع استخدام لغة قوية تحت تأثير اللحظة، بشرط ألّا تكون مهينة لأي طرف، بما في ذلك مسؤولي السباق أو المنافسين. أمّا السيناريو الثاني، والمتعلّق بالالتزامات الإعلامية، فقد عُومل بطريقة مُختلفة، إذ تمّ التأكيد على أنّ استخدام الألفاظ النابية خلال المقابلات، سواء في المنطقة المخصّصة للإعلام التلفزيوني، والمؤتمرات الصحفية، أو الجلسات الإعلامية المكتوبة، سيُعتبر انتهاكًا للوائح وسيتمّ الإبلاغ عنه لحُكّام السباق من قبل إدارة السباق.
ويُعتقد أنّ عدّة سائقين طرحوا أسئلة إضافيّة خلال الاجتماع، طالبين أمثلة من الماضي وتوضيحات حول كيفية تفسير بعض الحالات. وكان الانطباع العام أنّ السائقين خرجوا من الاجتماع راضين نسبيًا في النهاية، وذلك بعدما أصبحت القواعد أكثر وضوحًا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون الأسرع في تصفيات السباق القصير في الصين بفارق 0.018 ثانية أمام فيرستابن و0.080 أمام بياستري
المقال التالي هاميلتون "مصدوم" بأول قطب انطلاق أوّل له مع فيراري في سباق الصين القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك