الرقم القياسي الذي من المستبعد أن نراه مجدّدًا في الفورمولا 1

مع غياب فالتيري بوتاس سائق ساوبر السابق عن تشكيلة البطولة لموسم 2025، سينتهي تقدّم رقمٍ قياسيٍ معيّنٍ في البطولة يتشاركه مع لويس هاميلتون وماكس فيرستابن.

بعد تأكّد غياب بوتاس عن تشكيلة الفورمولا 1 لموسم 2025، من غير المرجّح أن يتمدّد الرقم القياسي الفريد الذي يتشاركه مع لويس هاميلتون وماكس فيرستابن.

ويتمثّل ذلك في إحصائيّة أكثر ظهورٍ على منصّات التتويج بين ثلاثي سائقين في الفورمولا 1، حيث تشارك بوتاس، وهاميلتون وفيرستابن منصّة التتويج 20 مرّة معًا.

وامتدّ ذلك الرقم منذ جائزة إسبانيا الكبرى 2018 – عندما كان بوتاس وهاميلتون لا يزالان يُشكّلان ثنائيّ مرسيدس في الفورمولا 1 – وحتّى جائزة المملكة العربيّة السعوديّة 2021.

وكانت سبعٌ من تلك المنصّات العشرين بترتيب هاميلتون، فيرستابن وبوتاس.

أمّا الترتيب الآخر الأكثر تكرّرًا فقد حدث في ستّ مناسبات عبر الترتيب الآتي: هاميلتون-بوتاس-فيرستابن، ومن ثمّ ثلاث مناسبات أخرى بترتيب فيرستابن-هاميلتون-بوتاس).

اقرأ أيضاً:

أمّا تقدّم بوتاس على هاميلتون وفيرستابن على الترتيب فقد حدث مرّتين (2019 في كلٍ من ملبورن وأوستن)، بينما جاء ترتيب بوتاس-فيرستابن-هاميلتون مرّة واحدة في جائزة روسيا الكبرى.

وكان الثلاثي قريبًا من تحقيق منصّة تتويجٍ أخرى مشتركة للمرّة الـ 21 ضمن جائزة البرتغال الكبرى عندما قام جورج راسل بتعويض بوتاس في تشكيلة مرسيدس قبيل اتّجاهه نحو ساوبر في 2022، والذي كان العام الذي بدأ يعرف تراجع السهام الفضيّة خارج المنافسة على اللقب.

أمّا أقرب ثلاثيّ منصّات تتويج من ذلك الرقم القياسي فهو يتمثّل في هاميلتون، ونيكو روزبرغ وسيباستيان فيتيل بين 2014 و2016، ومن ثمّ ثلاثي فيتيل، وفرناندو ألونسو ومارك ويبر الذي تشارك منصّة التتويج في 13 مناسبة بين 2010 و2013.