تحليل
فورمولا 1 كندا
الخلاف داخل فيراري: هل يجب تطوير السيارة الحالية أم التركيز على 2026؟
تشهد أروقة فريق فيراري للفورمولا 1 انقسامًا حادًا في وجهات النظر حول مستقبل السيارة الحالية SF-25.
تم التحرير: 20-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: James Sutton / Motorsport Images
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
يطالب بعض أعضاء الفريق، وعلى رأسهم لويس هاميلتون، بالتوقف عن تطوير السيارة الحالية وتوجيه كامل الجهود نحو موسم 2026، لكن يبدو أن المدير التقني لويك سيرا ومدير الفريق فريد فاسور لا يتفقان مع هذا التوجه.
هاميلتون: "لا جدوى من الاستمرار في تطوير سيارة هذا الموسم"
في ظل الموسم الصعب الذي يعيشه الفريق الإيطالي، ومع غياب النتائج الإيجابية، بدأ التوتر يزداد داخل الفريق وخارجه.
وقد وجه كل من هاميلتون وشارل لوكلير انتقادات علنية لأداء السيارة، بعد أن كانا في السابق من الداعمين لموقف فاسور.
حيث قال هاميلتون: "تجلب الفرق الأخرى تحديثات، لا أعلم لماذا لم نجلبها نحن بعد. آمل أن نحصل على تحديث قريب".
وأكمل: "هناك الكثير من التغييرات التي يجب القيام بها على النظام الحالي."
وبحسب أقوال بطل العالم سبع مرات، لا ينبغي لفيراري أن تضيع المزيد من الوقت على موسم لا تنافس فيه على اللقب، ويجب تحويل جميع الموارد نحو تطوير سيارة 2026، التي ستُبنى وفقًا للقوانين التقنية الجديدة.
وأضاف: "نحن لا ننافس من أجل لقب البطولة هذا الموسم. المهم أن نبدأ العام المقبل بسيارة قوية. لذا علينا أن نركز جهودنا على ذلك."
فيراري متمسكة بتطوير SF-25
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
رغم موقف هاميلتون، يواصل الفريق العمل على نظام التعليق الخلفي وتصميم الأرضية الجديد لسيارة SF-25.
ويعتقد بعض المهندسين أن هذه القطع ستحدث تحسنًا كبيرًا في الأداء وقد تجعل فيراري ثاني أفضل فريق على الأقل.
حاليًا، تعتبر السيارة من الناحية التقنية في المركز الثالث أو الرابع.
وبعد جائزة إيمولا الكبرى، سارعت الإدارة التقنية إلى تقديم تحديثات، لكن الفرق الأخرى أحرزت تقدمًا أوضح، خصوصًا مرسيدس التي فازت بسباق كندا بعد تجربة نظام تعليق خلفي جديد في إيمولا، وريد بُل التي حققت الفوز مع فيرستابن.
ويتوقع أن تقدم SF-25 أداءً أفضل في سباق النمسا، بفضل طبيعة المنعطفات متوسطة السرعة، إلا أن التغييرات المنتظرة ستكون طفيفة وتخص الحلبة فقط.
Watch: اف1 في أسبوع: نوريس يضيع فرصته الأخيرة في كندا؟ دراما راسل وفيرستابن وهل هناك مخرج مشرّف لسترول؟
"السيارة لا تعكس إمكاناتها على أرض الواقع"
يعتقد مهندسو فيراري أن السيارة لم تُظهر بعد كامل إمكاناتها التي ظهرت في جهازا المحاكاة.
وصرّح المدير التقني لويك سيرا بأن قوة السيارة على الورق لم تُختبر بالشكل الكافي على الحلبة.
في المقابل، تتمتع فرق مثل ريد بُل بقدرة على تصحيح الأمور بين التجارب التأهيلية والتجارب الحرة، بينما تفتقر فيراري لتلك اللمسة الإبداعية.
هناك تياران داخل الفريق:
الأول يطالب بجلب تحديثات فورية لتحسين الأداء.
الثاني يرى ضرورة استغلال كامل إمكانيات السيارة الحالية قبل التفكير في الجديد.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1روزبرغ: هاميلتون يفقد صبره يومًا بعد يوم
فورمولا 1 هاميلتون يكشف ما تحتاج إليه فيراري للعودة من جديد إلى المنافسة على البطولات
فيراري SF-25
الصورة من قبل: جورجيو بيولا
فاسور يرفض التركيز على التحديثات فقط
خلال جائزة كندا الكبرى، قال فاسور: "ستكون هناك تحديثات، لكن هذا ليس الأمر الأهم".
وتابع: "إذا حققت أسرع توقيت خلال المقطع الأول في مونتريـال، فلا داعي لتحديث كل شيء. الفرق الأخرى لا تجلب تحديثات في كل سباق. لم نكن في مستوانا هذا الأسبوع، وهذا هو محور تركيزنا."
ويُنظر إلى هذه التصريحات كنوع من الانتقاد غير المباشر لـ لوكلير، الذي غاب عن حصتين بعد حادث في التجارب، وارتكب خطأ في التصفيات.
كما أن محاولاته لتعويض ضعف السيارة بموهبته قد تؤدي أحيانًا إلى أخطاء مكلفة.
أزمة داخلية وقرارات متأخرة
فريدريك فاسور، فيراري
الصورة من قبل: Peter Fox / Getty Images
يرى كثيرون أن المشكلة الحقيقية ليست في السائقين، بل في السيارة التي لم تحقق الأداء المتوقع منها.
هناك ضرورة للتوصل إلى إجماع داخل الفريق. فبينما تحقق كل من مكلارين ومرسيدس تقدمًا ملحوظًا بتحديثات مستمرة، اضطرت فيراري لاستدعاء مهندسي التعليق الخلفي الذين كانوا مخصصين لمشروع 2026 بعد فوات الأوان.
ونظرًا للوقت اللازم في التصميم والإنتاج والاختبار، فلن تظهر التحديثات المتأخرة قبل سباقات قادمة مثل سيلفرستون.
لكن الشكوك بدأت تتزايد داخل الفريق، إذ يتساءل البعض:
"هل سنبدأ هذه التحديثات بتوقعات عالية لنجد في النهاية فرقًا طفيفًا فقط؟"
إن ما تعانيه فيراري حاليًا ليس فقط عجزًا تقنيًا على الحلبة، بل أيضًا تخبطًا إداريًا واستراتيجيًا داخليًا.
حتى لو اتُّخذت الخطوات الصحيحة لموسم 2026، فإن عدم الاستفادة من كامل إمكانيات السيارة الحالية قد يعني إضاعة موسمٍ آخر بالكامل.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوسكار بياستري: مكلارين كانت بحاجة لأن يكون سباق كندا من "100 لفة"
المقال التالي سترول: لا أرى أي تقدم في أستون مارتن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك