الحماية التي يُقدمها تصميم ريد بُل لمقصورة القيادة أفضل من تصميم الطوق لفيراري

يستخدم التصميم المُقترح من ريد بُل حاجباً زُجاجيًا مع عمودين داعمين على كلا الجانبين، الأمر الذي لن يُعيق مجال الرُؤية أمام السائق (كما في الصورة أعلاه). ويُخطط الفريق لاختبار نموذج تجريبي منه على سيارة استعراضية في شهر أبريل/نيسان المقبل.

ومع الإقرار بأن الرُؤية ستُصبح أصعب إذا اتسخ الزُجاج، قال كفيات أنّه يشعر بأن النُسخة المُقترحة من ريد بُل كانت أفضل من النظام الذي قامت فيراري بتجربته في برشلونة.

وقال الروسي: "أعتقد بأنه يبدو جيدًا جدًا وهو أفضل من نظام الطوق. وبالتأكيد كانت علامة الاستفهام الوحيدة حوله هي الزجاج".

وتابع: "شخصيًا لن يكون من المريح أن تبدأ الأوساخ فجأةً بالتراكم على الزجاج أو إذا كانت السيارة الموجودة أمامك ترشح زيتًا، فمع مثل هذه الأمور قد يُصبح الوضع فوضويًا بعض الشيء".

وأكمل: "أعتقد بأنه اتجاهٌ جيد. فقبل كل شيء دعونا نرى ما الذي يُفكر به المُشجعون، أعتقد بأن رأيهم مُهمٌ جدًا".

وفي نفس السياق، قال ريكاردو بأنه كان سعيدًا بمجال الرُؤية التي وفرها التصميم البديل من فريق ريد بُل، حيث قال: "جلستُ خلف نموذج اختباري للتصميم. بصراحة كانت الرؤية جيّدة. بدت جيدةً جدًا في أول اختبار".

وتابع: "قام الفريق بوضع الأعمدة لتكون قريبة من المرايا. تحجب المرايا جزءاً من مساحة الرؤية في موقعها الحالي، أي أنّ أعمدة نظام الحماية لم تتسبّب في تقليص مساحة الرؤية بشكلٍ إضافي".

وأردف: "الإطارات الأماميّة عريضة بالقدر المناسب لتتمكّن من رؤية المنعطف. أنا متأكّد من أنّ المرايا تحجب جزءاً من مجال الرؤية، لكنّها لا تحدث فارقاً".

وأضاف: "من ناحية الوظيفة، أعتقد بأن تصميم ريد بُل أفضل. لم أجرب تصميم فيراري، ولكن أعتقد بأن تصميم ريد بُل سيشمل نواحي أكثر".

حادث ألونسو يُثير أسئلةً حول عملية الخروج من المقصورة

من جهةٍ أخرى، وعلى غرار بعض المُراقبين الآخرين، أشار ريكاردو إلى أن الحادث الذي تعرض له الإسباني فرناندو ألونسو في سباق ملبورن يُشير إلى أن نظام الطوق قد يُصَّعب في بعض الحوادث من عملية إخراج السائق من مقصورة القيادة.

وقال في هذا الصدد: "رُبما لم يُلقِ وضع السيارة ضوءًا على الصعوبات المُحتملة مع نظام الطوق، وإنّما أثار ذلك بعض المخاوف. أنا أدعم فكرة نظام الطوق مُنذ البداية، ولكن بالتأكيد ماذا لو اضطررنا للخروج بسُرعة من المقصورة …".

وأضاف: "أعتقد أنه بالنظر لموقفي من ناحية الأشياء المُتطايرة، فأنا مع نظام الطوق بالتأكيد. ولكن إذا كان هذا سيُؤدي إلى وضعنا في خطر في مواقف مُختلفة عندها ينبغي علينا أن نستخدمه فقط إذا كان آمنًا مئةً بالمئة في جميع الظروف".

وختم بالقول: "إذا كنت سأصوت اليوم لصالحه أو ضده، فأنا ما زلت أعتقد بأنه أمرٌ جيد. في جميع الأحوال لن يُطبق هذا اعتبارًا من السباق المُقبل، لذا الوقت المُتاح أمامنا للتوصل إلى حلّ جيد".