أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
الحفف الجانبيّة لمنعطف أوروج تبقى من دون تغييرٍ لجائزة بلجيكا الكبرى
قرّر القائمون على الفورمولا واحد عدم إدخال أيّة تغييرات على الحفف الجانبيّة لمنعطف أوروج لنسخة هذا العام من جائزة بلجيكا الكبرى وسط جدلٍ متواصلٍ بخصوص حدود المسار.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 24-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دائماً ما اعتُبرت المنطقة المحيطة براديون، المنعطف الأيسر عند أعلى التلّة بعد أوروج، مثيرة للجدل بالنظر إلى حصول السائقين على مكاسب على خطّ كيميل المستقيم في حال عبورهم المنعطف بشكلٍ مستقيمٍ قدر الإمكان.
وتمّ تثبيت الحفف في العام الماضي بشكلٍ موازٍ لداخل المنعطف ضمن محاولة لمنع السائقين من الحصول على بعض الحريّة عند عبوره، لكن تمّ نزعها يوم الجمعة بعد التجارب الحرّة إثر تذمّر السائقين منها.
عوضاً عن ذلك تمّ تثبيت سلسلة مطبّات سرعة بيضاء على الجهة اليسرى للحفف، استُخدمت أيضاً في العام الماضي، وباتت العائق الوحيد الملموس بالنسبة للسائقين.
وبالرغم من أنّ تلك المطبّات تبدو صغيرة الحجم، إلّا أنّها تسبّبت في العديد من الحوادث على سرعات عالية خلال سباق الفورمولا الأوروبيّة المفتوحة في سبا في وقتٍ سابقٍ من هذا العام، حيث انقلبت سيارة نيكيتا زلوبين بعد أن طارت في الهواء.
ولا يزال من غير الواضح في الوقت الحاضر ما إذا كان الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" سيفرض أيّة عقوبات على السائقين الذين يتجاوزون حدود المسار في تلك المنطقة خلال عطلة نهاية الأسبوع الجاري، حيث من المنتظر أن يجتمع مدراء الفرق مع تشارلي وايتينغ مدير سباق الفورمولا واحد في هذا الخصوص يوم الخميس.
وأرادت الفرق خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجيّة قبل جائزة ألمانيا الكبرى أن تتخلى "فيا" بالكامل عن حدود المسار في محاولة لإضفاء بعض الإثارة على الرياضة، لكنّ وايتينغ لم يعتقد أنّ خطوة من هذا النوع ستكون عمليّة.
تعديلات على المسار
أكّدت "فيا" أنّ بعض مناطق الخروج الآمن قد تغيّرت ضمن مراجعة متواصلة للحلبات هذا الموسم.
وتمّ توسيع الحفف ومنطقة العشب الاصطناعي عند الخروج من المنعطف السابع لتصل إلى نهاية المناطق الحصويّة.
في المقابل تمّ تمديد منطقة العشب الاصطناعي خلف الحفف الجانبّة عند الخروج من المنعطف الـ 15 لتصل إلى المنطقة الأسفلتيّة المطليّة باللون الأخضر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براون يكشف أسرار الإدارة في الفورمولا واحد ضمن كتاب جديد
المقال التالي ألونسو: مكلارين أفضل فريق عملتُ معه خلال مسيرتي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك