الجانح الأمامي الجديد هو سبب معاناة غروجان في الصين

يعود سبب معاناة رومان غروجان مع سيارة فريقه هاس خلال سباق جائزة الصين الكبرى لضرورة التحول إلى تصميم الجانح الأمامي الجديد بعد حادثه مع ماركوس إريكسون خلال اللفة الأولى.

الجانح الأمامي الجديد هو سبب معاناة غروجان في الصين
إستيبان غوتيريز، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس

حاول الفريق الأمريكي تجربة الجانح الأمامي الجديد، ولكنه قرر العودة للإعدادات السابقة بعد انسحاب زميله إستيبان غوتيريز بسبب مشكلة في المكابح.

تمّ تصميم الجانح الأمامي الجديد لاستخدامه كاحتياطي لسيارة غروجان خلال السباق، وعندما اضطر لاستخدامه لم يكن يتناسب مع إعدادات السيارة حينها، حيث عانى السائق الفرنسي منه طوال مجريات السباق.

وقال غونتر شتاينر مدير الفريق بحديث مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد استخدمنا القطع الجديدة على سيارة غروجان يوم الجمعة، ولكننا لم نتعلم منها أي شيء. عندما تعرضنا لمشكلة مع سيارة غوتيريز قررنا التوقف عن تطوير السيارة. واحتجنا للعودة للإعداد الأساسي من أجل القيام بما نعرفه".

وأضاف: "قمنا بتجربة واحدة وقلنا لا نحن بعيدون جداً، والآن لدينا سيارة واحدة لم نغير بها شيئاً، فتوقفنا. إلا أننا قمنا بوضع الجانح على السيارة خلال السباق لأنه كان الاحتياطي، لكنه لم يكن مُعداً بالشكل الصحيح مع قطع السيارة لهذا لم تكن متوازنة ولم نعلم الكثير عنها".

وتابع: "سباق غروجان بأكمله كان أقلّ من المستوى. لم يكن سعيداً من أداء سيارته طوال نهاية الأسبوع".

رغم ذلك، أكد شتاينر بأنه كان هنالك مؤشرات إيجابية في المقابل: "غوتيريز كان سعيداً من السيارة، لقد أظهر بأنه يستحق التواجد هنا أيضاً، وهو أمر جيد لمعنوياته. آمل أن تكون تجارب الجمعة في السباق المقبل أفضل حالاً لكلتا السيارتين".

المشاركات
التعليقات
تحليل: كيف انقلبت الاستراتيجيّات بعد فوضى اللفّة الأولى؟
المقال السابق

تحليل: كيف انقلبت الاستراتيجيّات بعد فوضى اللفّة الأولى؟

المقال التالي

وولف: على الفورمولا واحد التخلي عن تغيير القوانين في 2017

وولف: على الفورمولا واحد التخلي عن تغيير القوانين في 2017
تحميل التعليقات