فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
التسابق المثير هو الاعتبار "الأول والأهم" في تصميم مسار جائزة ميامي الكبرى
تمّ تصميم أحدث حلبات الفورمولا واحد لموسم 2022، ميامي أوتودروم الدولية، والتسابق المثير هو الاعتبار "الأول والأهم"، وذلك وفقًا لمُصممي المسار.
تم التحرير: 18-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قامت شركة "أبكس سيركت ديزاين" البريطانية بتصميم حلبة بطول 3.36 أميال تدور عكس عقارب الساعة حول استاد "هارد روك" في منطقة "ميامي غاردينز"، مع توقّع بأن يبلغ زمن اللفة حولها دقيقة و35 ثانية والسرعة الوسطية حوالي 135 ميل/ساعة.
هذا ومن المتوقّع أيضاً أن يوفّر المسار فرصًا للتجاوز في ثلاث نقاط على الأقل حول الحلبة المؤلفة من 19 منعطفًا، على أن تكون النقطة صاحبة فرصة التجاوز الأكبر هي التي تتوجه نحو المنعطف الـ 17 الحاد عند نهاية المقطع المستقيم البالغ طوله 1.2 كلم وبسرعة قد تصل إلى 199 ميل/ساعة.
وتعقيبًا على تصميم المسار صرّح تشارلز ميتكالف مهندس التصميم لدى أبكس قائلًا: "التسابق يأتي في المقام الأول قبل أيّ شيء ضمن فلسلفة التصميم في شركتنا".
وأضاف: "هدفنا كشركة هو تحدّي كافة فرق الفورمولا واحد، سياراتهم، مهندسيهم وبالطبّه سائقيهم. لذلك نركز على مجموعة المنعطفات والنطاق الديناميكي لها - من السريعة إلى البطيئة - ومن أجل أن نحقق ذلك نقوم بالكثير من تجارب المحاكاة حيث نتعمّد أن يكون هنالك مجموعات منعطفات مختلفة في اللفة والتي تُجامل الإعدادات المختلفة للسيارات".
وتابع: "هنالك مقطع سريع جدًا وجانبي من المنعطفين 4-8 حيث ستعاني السيارات على الأرجح من أجل التجاوز وسيكون أداء السيارة عند مخرج المنعطف الثامن حاسمًا في زمن اللفة، ويتبع ذلك المنعطفين التاسع والعاشر السريعين مع طاقة محدودة، حيث بالإمكان توقّع تسابق مثير جنبًا إلى جنب".
حلبة ميامي
ورغبت "أبكس" أن يتحدّى المسار فرق الفورمولا واحد بدرجة كبيرة من ناحية إعدادات السيارة، حيث أضافت مقاطع بطيئة إلى جانب منعطفات ملتوية سريعة.
"تعمّدنا أن يكون المقطع الثالث صعبًا للغاية من الناحية التقنية" قال ميتكالف.
وأكمل: "لقد صممنا فخاخًا للأخطاء عبر تغييرات في درجة وتماسك المسار على رؤوس المنعطفات والتي بدورها قد تؤدي إلى تغييرات في المراكز، كما قد يختار الفريق إعدادات من شأنها الاستفادة من سحب المنعطفات البطيئة أكثر من تماسك المنعطفات عالية السرعة".
واختتم: "تلك حلبة شوارع مع بعض المنعطفات الصعبة للغاية، لذلك يمكنكم توقّع ارتكازية عالية، لكننا لدينا بعض المقاطع المستقيمة الطويلة وبعض المنعطفات السريعة كذلك والتي ستكون في صالح الإعدادات منخفضة السحب، لذلك ستكون هنالك تضحية بين مستويات الارتكازية وسيكون من المثير للاهتمام رؤية فوارق السرعات بين الفرق لنرى خلطًا كبيرًا في الأوراق يجعل التسابق مثيرًا قدر الإمكان".
حلبة ميامي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تقلل من التكهنات بجلب تحديثات كبيرة في إيمولا
المقال التالي تحليل: كيف ساعدت الحزمة المستقرّة فيراري على العودة إلى سكّة الانتصارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك