أخبار عاجلة
فورمولا 1
التجاوزات قد تتحسن بنسبة 50 بالمئة في بعض سباقات الفورمولا واحد
أشارت عمليات المحاكاة إلى أن قوانين 2019 الانسيابية الجديدة قد تعمل على زيادة معدلات التجاوزات بنسبة 50 بالمئة في بعض السباقات.
تم التحرير: 05-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عملت الأجنحة الأمامية، العوارض الجانبية وأقنية المكابح الأكثر بساطة وكذلك الأجنحة الخلفية الأعرض على تسهيل عملية لحاق السيارات ببعضها البعض خلال السباقات.
ولا يبدو أن السائقين واثقون تماماً من تأثير تغيير القوانين على مجريات السباقات خاصة في جولة أستراليا الافتتاحية، لكن سباق البحرين رفع مستوى التوقعات خاصة مع إضافة منطقة "دي آر أس" ثالثة إلى الحلبة.
وكشف نيكولاس تومبازيس رئيس قسم المسائل التقنية لسباقات المقعد الأحادي، أن عمليات محاكاة لحاق السيارات ببعضها البعض في سباقات في 2018، باستعمال قوانين 2019، كانت مشجعة أكثر لكن النتائج مختلفة بحسب كل سباق.
حيث قال في مقابلة مع مجلة "أوتو" قبيل جائزة البحرين الكُبرى: "لم نكن نتوقع فارقاً كبيراً في سباق أستراليا الافتتاحي لأن الحلبة صعبة التجاوز بطبيعة الحال".
وأكمل: "أظهرت بعض نتائج عمليات المحاكاة تحسيناً بنسبة 10 بالمئة في التجاوزات خلال بعض السباقات".
وتابع: "في سباقات أخرى، تتوقع عمليات المحاكاة زيادة أكبر، قد تصل إلى 50 بالمئة".
وأضاف: "ذلك ما تشير إليه المحاكاة حتى الآن، لكن بات من الواضح أن هناك تقدماً هذا الموسم".
واسترسل: "لم نكن نتوقع المعجزات في جولة أستراليا الافتتاحية، لكن بشكل عام، نحن نتوقع خطوة في الاتجاه الصحيح لناحية الانسيابية".
اتجاه إيجابي
جاءت تغييرات القوانين لموسم 2019 كردة فعل على الحزم الانسيابية المعقدة للسيارات والتي كانت تصعّب من لحاق السائقين ببعضهم البعض، بالتالي قلة التجاوزات على المسار خلال السباق.
ووصف تومبازيس الأجنحة الخلفية الأعرض – التي باتت تقدم كسباً أكبر مع استعمال "دي آر أس" – بأنها الخيار الآمن بالتكامل مع التغييرات الأخرى.
فقال: "بالنظر إلى تجارب السيارات وبعض الحلول أو التغييرات، هناك من دون شك بعض الأمور التي كنا لنقوم بها بشكل مختلف نوعاً ما لناحية القوانين، لكن تلك هي الحال دوماً".
وأكمل: "بشكل عام، أنا مسرور بالاتجاه الذي تسير به الناحية الانسيابية".
وتابع: "أنا بالتأكيد لا أعتقد أننا وصلنا إلى الوجهة النهائية، كي نجلس ونقول ’كل شيء جيد الآن’. لكن، أعتقد أننا لو لم نقدم هذه القوانين الجديدة، لكنا جالسين الآن نخطط لقوانين 2021 من وجهة نظر أضعف بكثير".
واسترسل: "بناء على ما كنا نحاول القيام به، كان موسم 2019 تمريناً ممتازاً، وقد تعلمنا منه الكثير".
واختتم: "يعتمد تقديم هذا الموسم لبطولة ممتعة على تقارب مستويات الفرق التنافسية. وكما هو حال الجميع، ذلك أمر أتطلع إليه بترقّب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو لا يخوض تحدياته خارج الفورمولا واحد "فقط بغرض الاستمتاع"
المقال التالي ريد بُل تهدف إلى حلّ مشاكل الانسيابيّة بحلول جائزة إسبانيا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك