تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات
أخبار عاجلة

التجاوزات قد تتحسن بنسبة 50 بالمئة في بعض سباقات الفورمولا واحد

أشارت عمليات المحاكاة إلى أن قوانين 2019 الانسيابية الجديدة قد تعمل على زيادة معدلات التجاوزات بنسبة 50 بالمئة في بعض السباقات.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وفالتيري بوتاس، مرسيدس

عملت الأجنحة الأمامية، العوارض الجانبية وأقنية المكابح الأكثر بساطة وكذلك الأجنحة الخلفية الأعرض على تسهيل عملية لحاق السيارات ببعضها البعض خلال السباقات.

ولا يبدو أن السائقين واثقون تماماً من تأثير تغيير القوانين على مجريات السباقات خاصة في جولة أستراليا الافتتاحية، لكن سباق البحرين رفع مستوى التوقعات خاصة مع إضافة منطقة "دي آر أس" ثالثة إلى الحلبة.

وكشف نيكولاس تومبازيس رئيس قسم المسائل التقنية لسباقات المقعد الأحادي، أن عمليات محاكاة لحاق السيارات ببعضها البعض في سباقات في 2018، باستعمال قوانين 2019، كانت مشجعة أكثر لكن النتائج مختلفة بحسب كل سباق.

حيث قال في مقابلة مع مجلة "أوتو" قبيل جائزة البحرين الكُبرى: "لم نكن نتوقع فارقاً كبيراً في سباق أستراليا الافتتاحي لأن الحلبة صعبة التجاوز بطبيعة الحال".

وأكمل: "أظهرت بعض نتائج عمليات المحاكاة تحسيناً بنسبة 10 بالمئة في التجاوزات خلال بعض السباقات".

وتابع: "في سباقات أخرى، تتوقع عمليات المحاكاة زيادة أكبر، قد تصل إلى 50 بالمئة".

وأضاف: "ذلك ما تشير إليه المحاكاة حتى الآن، لكن بات من الواضح أن هناك تقدماً هذا الموسم".

واسترسل: "لم نكن نتوقع المعجزات في جولة أستراليا الافتتاحية، لكن بشكل عام، نحن نتوقع خطوة في الاتجاه الصحيح لناحية الانسيابية".

اتجاه إيجابي

جاءت تغييرات القوانين لموسم 2019 كردة فعل على الحزم الانسيابية المعقدة للسيارات والتي كانت تصعّب من لحاق السائقين ببعضهم البعض، بالتالي قلة التجاوزات على المسار خلال السباق.

ووصف تومبازيس الأجنحة الخلفية الأعرض – التي باتت تقدم كسباً أكبر مع استعمال "دي آر أس" – بأنها الخيار الآمن بالتكامل مع التغييرات الأخرى.

فقال: "بالنظر إلى تجارب السيارات وبعض الحلول أو التغييرات، هناك من دون شك بعض الأمور التي كنا لنقوم بها بشكل مختلف نوعاً ما لناحية القوانين، لكن تلك هي الحال دوماً".

وأكمل: "بشكل عام، أنا مسرور بالاتجاه الذي تسير به الناحية الانسيابية".

وتابع: "أنا بالتأكيد لا أعتقد أننا وصلنا إلى الوجهة النهائية، كي نجلس ونقول ’كل شيء جيد الآن’. لكن، أعتقد أننا لو لم نقدم هذه القوانين الجديدة، لكنا جالسين الآن نخطط لقوانين 2021 من وجهة نظر أضعف بكثير".

واسترسل: "بناء على ما كنا نحاول القيام به، كان موسم 2019 تمريناً ممتازاً، وقد تعلمنا منه الكثير".

واختتم: "يعتمد تقديم هذا الموسم لبطولة ممتعة على تقارب مستويات الفرق التنافسية. وكما هو حال الجميع، ذلك أمر أتطلع إليه بترقّب".

المقال السابق ألونسو لا يخوض تحدياته خارج الفورمولا واحد "فقط بغرض الاستمتاع"
المقال التالي ريد بُل تهدف إلى حلّ مشاكل الانسيابيّة بحلول جائزة إسبانيا الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه