اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

التجاوز كان "شبه مستحيل" في أستراليا مع سيارات الفورمولا واحد الجديدة

وصف نيكو هلكنبرغ سائق فريق رينو عملية التجاوز "بشبه المستحيلة" خلال السباق الافتتاحي لموسم 2017 في أستراليا إذ أثارت سيارات الفورمولا واحد الجديدة مخاوف بعض السائقين.

نيكو هلكنبرغ، رينو

نيكو هلكنبرغ، رينو

أكس بي بي Images

نيكو هلكنبرغ، رينو
دانييل كفيات، تورو روسو وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا ونيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو وإستيبان أوكون، فورس إنديا ولانس سترول، ويليامز
سيرجيو بيريز، فورس انديا
نيكو هلكنبرغ، رينو
كيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل
نيكو هلكنبرغ، رينو وسيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا وفرناندو ألونسو، مكلارين هون
نيكو هلكنبرغ، رينو وإستيبان أوكون، فورس إنديا ولانس سترول، ويليامز وجوليون بالمر، رينو

ظهرت سيارات 2017 الجديدة أعرض وأكثر سرعة من الجيل السابق مع دفعة كبيرة من الأداء الانسيابيّ والتماسك الأعلى لإطارات بيريللي الأعرض.

وكان هلكنبرغ أسرع من سيارة فورس إنديا بقيادة إستيبان أوكون خلال المراحل الأخيرة من السباق، لكنه أوضح أنه لم يستطع فعل أيّ شيء لتجاوزه.

إذ قال: "كنت آمل أن يعاني من أية مشكلة مع إطارات «السوفت» إذ كنتُ أستعمل «ألترا سوفت» لكنني أدركتُ سريعاً أنّ ذلك لن يحصل".

وأكمل: "مع هذه السيارات، فإنّ كمية الهواء المتسخ خلفها كبيرة، لذا فإن عملية التجاوز شبه مستحيلة".

وتابع: "كنتُ على الأغلب أستطيع أن أكون أسرع بثانية، ولكن ليس هنا".

خاض هلكنبرغ وأوكون منافسة وثيقة خلال المعركة مع فرناندو ألونسو سائق مكلارين – هوندا في المنعطف الأول.

لكن الفرنسي أوضح أنه تمكن من التجاوز فقط نتيجة خطأ غير متوقع من ألونسو.

إذ قال: "كنت أنا ونيكو أسرع بكثير من ألونسو، لكننا لم نستطع الاقتراب، لذا كان التجاوز صعباً جداً".

وأكمل: "لقد اقترف خطأً صغيراً عند الخروج من المنعطف الـ 12 لذا تمكنتُ من الاقتراب أكثر لأنال فرصتي".

كما أشار هلكنبرغ كذلك إلى أنّ تلك كانت أجمل لقطة في السباق، إذ قال: "لقد كانت السرعة مذهلة هناك، كان الأمر أشبه بالطيران، إذ تمتلك هذه السيارات قوة سحب كبيرة".

وأكمل: "كان لديّ عامل سحب مضاعف، مع «دي.آر.إس» وطاقة المحرك القصوى – كان الأمر جنونياً!".

تجاوز بيريز

تجاوز سيرجيو بيريز خلال اللفة الأولى دانييل كفيات وكارلوس ساينز الابن من الجهة الخارجية للمنعطف الثالث.

حيث أوضح المكسيكيّ أنه يمكن اللحاق بالسيارات بشكل وثيق لكن يجب أن يمتلك السائق فرقاً هائلاً للغاية كي يتمكن من إكمال عملية التجاوز.

فقال: "من الصعب التجاوز، بسبب قصر مسافة الكبح وانخفاض معدل التآكل".

وأكمل: "كان في السابق فارق 1.5 ثانية كافياً، أما الآن فنحتاج إلى ثانيتين على الأرجح".

من جهته، أشار لويس هاميلتون إلى مشكلة التجاوز حين وصفها بأنها "أسوأ الآن من أيّ وقت مضى" إذ يخشى أن يبقى الحال هكذا حتى نهاية الموسم.

أما ماكس فيرشتابن سائق فريق ريد بُل الذي لحق بسائق فيراري كيمي رايكونن خلال القسم الأخير من السباق، بدأ يعاني حالما وصل بحدود "الثانيتين" خلف سيارة فيراري.

رايكونن وهورنر يطالبان ببعض الصبر

طالب كيمي رايكونن ببعض الصبر، مشيراً إلى أنّ "التجاوز لن يكون سهلاً" في الفورمولا واحد.

إذ قال: "إنه سباق واحد فقط، كما أنّ الحلبة ليست بالمسار المعياريّ إن صح التعبير. بعض الحلبات أكثر سهولة وبعضها أصعب".

وأكمل: "علينا أن نرى كيف ستسير الأمور في السباقات القادمة".

أما كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل، فهو يتفق مع رايكونن، إذ قال: "هذه الحلبة معروفة بقلة التجاوزات".

واختتم: "دعونا ننتظر حتى جولة الصين أو البحرين، إذ كانتا تعتبران من الحلبات سهلة التجاوز قبل القوانين الجديدة".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بوتاس يرى بأنه استهلّ مسيرته مع مرسيدس بشكلٍ لائق
المقال التالي تحليل السباق: هل تفوّقت فيراري في أستراليا أم أنّ مرسيدس أضاعت الفوز من يديها؟

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط