أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
التجاوز كان "شبه مستحيل" في أستراليا مع سيارات الفورمولا واحد الجديدة
وصف نيكو هلكنبرغ سائق فريق رينو عملية التجاوز "بشبه المستحيلة" خلال السباق الافتتاحي لموسم 2017 في أستراليا إذ أثارت سيارات الفورمولا واحد الجديدة مخاوف بعض السائقين.
سكوت ميتشيل جوناثان نوبل
تم التحرير: 27-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهرت سيارات 2017 الجديدة أعرض وأكثر سرعة من الجيل السابق مع دفعة كبيرة من الأداء الانسيابيّ والتماسك الأعلى لإطارات بيريللي الأعرض.
وكان هلكنبرغ أسرع من سيارة فورس إنديا بقيادة إستيبان أوكون خلال المراحل الأخيرة من السباق، لكنه أوضح أنه لم يستطع فعل أيّ شيء لتجاوزه.
إذ قال: "كنت آمل أن يعاني من أية مشكلة مع إطارات «السوفت» إذ كنتُ أستعمل «ألترا سوفت» لكنني أدركتُ سريعاً أنّ ذلك لن يحصل".
وأكمل: "مع هذه السيارات، فإنّ كمية الهواء المتسخ خلفها كبيرة، لذا فإن عملية التجاوز شبه مستحيلة".
وتابع: "كنتُ على الأغلب أستطيع أن أكون أسرع بثانية، ولكن ليس هنا".
خاض هلكنبرغ وأوكون منافسة وثيقة خلال المعركة مع فرناندو ألونسو سائق مكلارين – هوندا في المنعطف الأول.
لكن الفرنسي أوضح أنه تمكن من التجاوز فقط نتيجة خطأ غير متوقع من ألونسو.
إذ قال: "كنت أنا ونيكو أسرع بكثير من ألونسو، لكننا لم نستطع الاقتراب، لذا كان التجاوز صعباً جداً".
وأكمل: "لقد اقترف خطأً صغيراً عند الخروج من المنعطف الـ 12 لذا تمكنتُ من الاقتراب أكثر لأنال فرصتي".
كما أشار هلكنبرغ كذلك إلى أنّ تلك كانت أجمل لقطة في السباق، إذ قال: "لقد كانت السرعة مذهلة هناك، كان الأمر أشبه بالطيران، إذ تمتلك هذه السيارات قوة سحب كبيرة".
وأكمل: "كان لديّ عامل سحب مضاعف، مع «دي.آر.إس» وطاقة المحرك القصوى – كان الأمر جنونياً!".
تجاوز بيريز
تجاوز سيرجيو بيريز خلال اللفة الأولى دانييل كفيات وكارلوس ساينز الابن من الجهة الخارجية للمنعطف الثالث.
حيث أوضح المكسيكيّ أنه يمكن اللحاق بالسيارات بشكل وثيق لكن يجب أن يمتلك السائق فرقاً هائلاً للغاية كي يتمكن من إكمال عملية التجاوز.
فقال: "من الصعب التجاوز، بسبب قصر مسافة الكبح وانخفاض معدل التآكل".
وأكمل: "كان في السابق فارق 1.5 ثانية كافياً، أما الآن فنحتاج إلى ثانيتين على الأرجح".
من جهته، أشار لويس هاميلتون إلى مشكلة التجاوز حين وصفها بأنها "أسوأ الآن من أيّ وقت مضى" إذ يخشى أن يبقى الحال هكذا حتى نهاية الموسم.
أما ماكس فيرشتابن سائق فريق ريد بُل الذي لحق بسائق فيراري كيمي رايكونن خلال القسم الأخير من السباق، بدأ يعاني حالما وصل بحدود "الثانيتين" خلف سيارة فيراري.
رايكونن وهورنر يطالبان ببعض الصبر
طالب كيمي رايكونن ببعض الصبر، مشيراً إلى أنّ "التجاوز لن يكون سهلاً" في الفورمولا واحد.
إذ قال: "إنه سباق واحد فقط، كما أنّ الحلبة ليست بالمسار المعياريّ إن صح التعبير. بعض الحلبات أكثر سهولة وبعضها أصعب".
وأكمل: "علينا أن نرى كيف ستسير الأمور في السباقات القادمة".
أما كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل، فهو يتفق مع رايكونن، إذ قال: "هذه الحلبة معروفة بقلة التجاوزات".
واختتم: "دعونا ننتظر حتى جولة الصين أو البحرين، إذ كانتا تعتبران من الحلبات سهلة التجاوز قبل القوانين الجديدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يرى بأنه استهلّ مسيرته مع مرسيدس بشكلٍ لائق
المقال التالي تحليل السباق: هل تفوّقت فيراري في أستراليا أم أنّ مرسيدس أضاعت الفوز من يديها؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك