تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

البرتغال تخوض محادثاتٍ للعودة إلى روزنامة الفورمولا واحد على حلبة "الغرب"

بدأ مالكو حلبة "الغرب" محادثاتٍ مع مالكي الفورمولا واحد حول عودة قطار البطولة إلى البرتغال، وفق ما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم".

لوكا بادوير، سائق تجارب سكوديريا فيراري
غاري بافيت، سائق تجارب مكلارين مرسيدس
حلبة الغرب الدولية في البرتغال
غاري بافيت، سائق تجارب مكلارين-مرسيدس
حلبة الغرب الدولية في البرتغال
غاري بافيت، سائق تجارب مكلارين-مرسيدس

المرّة الأخيرة التي أقيمت فيها جائزة البرتغال الكُبرى كانت في العام 1996، حيث استضافت مدينة إيستوريل 13 سباقًا متتاليًا منذ العام 1984.

وقد تمّ في 2008 الانتهاء من العمل على حلبة "الغرب" الدولية التي تتّسع إلى 100,000 متفرّج، تمتدّ بطول 4.6 كلم وتبعد 15 دقيقة من مدينة بورتيماو.

ويُعتقد أنّ الحكومة البرتغاليّة قد طلبت من مسؤولي حلبة "الغرب" دراسة إمكانيّة جلب سباقات الفئة الأولى مُجددًا إلى البلد الأوروبيّ.

هذا وقد أقيمت محادثات بين رؤساء الحلبة والمُلاك الجُدد للفورمولا واحد، بيد أن تلك المباحثات ما تزال في مراحلها المبكرة.

وترى الحلبة أنّها مستعدّة لاستضافة سباق الفورمولا واحد، في ظلّ تمتّع المنطقة المحلية بالبنية التحتيّة الضروريّة.

لكنّها على الجانب الآخر تعي أنّها تدخل ضمن سوقٍ تنافسيّ لا سيّما في ظلّ عودة فرنسا إلى روزنامة البطولة بعد غيابٍ دام لعشر سنوات مع سباقٍ يُقام على حلبة بول ريكار في 2018، إلى جانب عودة ألمانيا كذلك.

مع ذلك، فإنّ الاقتصاد البرتغالي يشهد نموًا وتقدّمًا بعد فترة عصيبة، إذ يُعتقد بأنّ الحكومة ستكون في موقعٍ يخوّلها توفير التمويل اللازم.

وتأتي هذه المحادثات في الوقت الذي يقوم فيه كلٌّ من شون براتشز المدير التجاري للفورمولا واحد وروس براون مديرها الرياضي بتشكيل روزنامة العام القادم.

إذ يبدو براون متحمّسًا للجودة على حساب الكم، في حين قال براتشز أنّ المُلاك الجدد للرياضة يتّخذون نهجًا "استباقيًا" في استهداف الأسواق التي ترغب باحتضان الفورمولا واحد مع رؤيةٍ لتوسيع روزنامة البطولة إلى أكثر من 21 سباقًا بدءًا من 2019. حيث تمثّلت تلك الأسواق في أوروبا، آسيا والأمريكيّتين.

يُشار إلى أنّ حلبة "الغرب" لم تستضِف مُطلقًا سباقًا للفورمولا واحد، لكنّها رحّبت سابقًا بسيارات الفئة الأولى. حيث احتضنت ثلاثة اختبارات – واحدٌ في ديسمبر/كانون الأول من العام 2008 واثنين في يناير/كانون الثاني من العام 2009 - مع مشاركة كلٌّ من فيراري، مكلارين، تويوتا، رينو، تورو روسو وويليامز.

كما أنّها كانت كذلك الحلبة التي استضافت اختبار لاندو نوريس مع فريق مكلارين في الفورمولا واحد الأسبوع الماضي كجزءٍ من مكافأته للفوز بجائزة مكلارين أوتوسبورت ونادي سائقي السباقات البريطانيّ "بي آر دي سي" لعام 2016.

كما نُشير إلى أنّ الحلبة استضافت في السابق إحدى جولات بطولة العالم للسوبربايك، "أيه 1 جي بي" وبطولة "جي تي" المنضوية تحت لواء الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".

المقال السابق ماسا منفتحٌ على البقاء في الفورمولا واحد لما بعد موسم 2017
المقال التالي نيوي يؤيد تصميم "الدرع" لحماية قمرة القيادة في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه