تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

البرازيل تواجه أوقاتاً عصيبة لكنّ المنظّمين غير قلقين حيال مستقبل سباق الفورمولا واحد

أصرّ تاماس روهوني مروّج جائزة البرازيل الكبرى أنّ مستقبل سباق الفورمولا واحد في بلاده في مأمنٍ من الاستبعاد بالرغم من تعليقات بيرني إكليستون المتكرّرة حول مستقبل السباق في 2017.

أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس

على خلفيّة الصعوبات الاقتصاديّة التي تواجهها البرازيل، قال إكليستون في العديد من المناسبات مؤخّراً أنّ هناك إمكانيّة لأن تكون نسخة هذا العام الأخيرة في إنترلاغوس.

يأتي ذلك بالرغم من العقد الذي يربط إكليستون بحلبة إنترلاغوس حتّى نهاية موسم 2020.

وبالحديث إلى موقعنا «موتورسبورت.كوم» على خلفيّة تصريحات إكليستون، اعتبر روهوني تصريحات عرّاب الفورمولا واحد بمثابة تحذير للحكومة المحليّة حول المفاوضات المستقبليّة وليست بمثابة تهديد حقيقي للاستغناء عن السباق.

وقال روهوني: "أعرف إكليستون منذ 42 عاماً وهو يشتهر بهذا النوع من التصريحات التي لا يُفكّر فيها كثيراً قبل الإدلاء بها".

وأضاف: "ما يحاول إكليستون قوله، لكن من دون التصريح بذلك بشكلٍ مباشر، أنّ تكاليف إقامة السباق بصدد الارتفاع. هناك طلبٌ من إدارة الفورمولا واحد «فوم» لزيادة مساهمة البرازيل أيّ أنّ ما يريده أن تدفع الحكومة حصّة أكبر".

وتابع: "لا يوجد هناك أيّ بندٍ يسمح لنا بفسخ العقد ولا هو أيضاً. يُمكن أن يحدث ذلك بالطبع، لكن ستكون هناك عمليّة للتفاوض حول الأضرار".

وأكمل: "ستكون هناك أضرارٌ بالنسبة لشركتنا، كما ستواجه ساو باولو مشاكل أكبر. تحصل المدينة على قرابة 120 مليون دولار أمريكي عند تنظيم الحدث. لم يتمّ أخذ فكرة فسخ العقد بعين الاعتبار مطلقاً ولن يحدث ذلك. ليس ذلك مناسباً لأيّ أحد".

وأردف: "هذه فترة سيّئة بالنسبة للبرازيل، ويُفسّر ذلك بطريقة ما إحباط إكليستون. لذلك يُدلي بهذه التصريحات الغريبة، إذ سبق وأن قام بذلك تجاه مونزا وحلبات أخرى".

وواصل شرحه بالقول: "لكنّه يعلم أنّ لدينا عقداً مع «فوم». كما أنّ قناة «تي في غلوبو» لديها عقدٌ مع «فوم» حتّى موسم 2020. هو بصدد البحث عن مصالحه الخاصة، لكن لدينا دعم من قناة «تي في غلوبو» ودائماً ما لدينا قوّة كبيرة من الناحية التجاريّة. المدرّجات ممتلئة دائماً ولن يمثّل هذا العام أيّ استثناء".

محادثات تجديد العقد

بدل الشكوك التي تحوم حول مستقبل السباق، قال روهوني أنّ شركته تسعى لتجديد عقدها مع "فوم" إلى 2025 أو 2030.

وقال البرازيلي: "هناك خيار لتجديد العقد وأتوقّع أن تتواصل إقامة السباق إلى 2020، و2025 و2030 وما بعدها".

وتتواصل أعمال تجديد منطقة الحظائر والبادوك، حيث من المنتظر أن يتمّ الانتهاء من مرحلة العمل الأخيرة نهاية شهر سبتمبر/أيلول المقبل.

المقال السابق ماسا: أسبوعٌ للذكرى في باكو مع رقم قياسيّ جديد
المقال التالي نصر: نتعلم أكثر عند الأوقات الصعبة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه