تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

البرازيل تواجه أوقاتاً عصيبة لكنّ المنظّمين غير قلقين حيال مستقبل سباق الفورمولا واحد

أصرّ تاماس روهوني مروّج جائزة البرازيل الكبرى أنّ مستقبل سباق الفورمولا واحد في بلاده في مأمنٍ من الاستبعاد بالرغم من تعليقات بيرني إكليستون المتكرّرة حول مستقبل السباق في 2017.

أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس
أعمال البناء في حلبة إنترلاغوس

على خلفيّة الصعوبات الاقتصاديّة التي تواجهها البرازيل، قال إكليستون في العديد من المناسبات مؤخّراً أنّ هناك إمكانيّة لأن تكون نسخة هذا العام الأخيرة في إنترلاغوس.

يأتي ذلك بالرغم من العقد الذي يربط إكليستون بحلبة إنترلاغوس حتّى نهاية موسم 2020.

وبالحديث إلى موقعنا «موتورسبورت.كوم» على خلفيّة تصريحات إكليستون، اعتبر روهوني تصريحات عرّاب الفورمولا واحد بمثابة تحذير للحكومة المحليّة حول المفاوضات المستقبليّة وليست بمثابة تهديد حقيقي للاستغناء عن السباق.

وقال روهوني: "أعرف إكليستون منذ 42 عاماً وهو يشتهر بهذا النوع من التصريحات التي لا يُفكّر فيها كثيراً قبل الإدلاء بها".

وأضاف: "ما يحاول إكليستون قوله، لكن من دون التصريح بذلك بشكلٍ مباشر، أنّ تكاليف إقامة السباق بصدد الارتفاع. هناك طلبٌ من إدارة الفورمولا واحد «فوم» لزيادة مساهمة البرازيل أيّ أنّ ما يريده أن تدفع الحكومة حصّة أكبر".

وتابع: "لا يوجد هناك أيّ بندٍ يسمح لنا بفسخ العقد ولا هو أيضاً. يُمكن أن يحدث ذلك بالطبع، لكن ستكون هناك عمليّة للتفاوض حول الأضرار".

وأكمل: "ستكون هناك أضرارٌ بالنسبة لشركتنا، كما ستواجه ساو باولو مشاكل أكبر. تحصل المدينة على قرابة 120 مليون دولار أمريكي عند تنظيم الحدث. لم يتمّ أخذ فكرة فسخ العقد بعين الاعتبار مطلقاً ولن يحدث ذلك. ليس ذلك مناسباً لأيّ أحد".

وأردف: "هذه فترة سيّئة بالنسبة للبرازيل، ويُفسّر ذلك بطريقة ما إحباط إكليستون. لذلك يُدلي بهذه التصريحات الغريبة، إذ سبق وأن قام بذلك تجاه مونزا وحلبات أخرى".

وواصل شرحه بالقول: "لكنّه يعلم أنّ لدينا عقداً مع «فوم». كما أنّ قناة «تي في غلوبو» لديها عقدٌ مع «فوم» حتّى موسم 2020. هو بصدد البحث عن مصالحه الخاصة، لكن لدينا دعم من قناة «تي في غلوبو» ودائماً ما لدينا قوّة كبيرة من الناحية التجاريّة. المدرّجات ممتلئة دائماً ولن يمثّل هذا العام أيّ استثناء".

محادثات تجديد العقد

بدل الشكوك التي تحوم حول مستقبل السباق، قال روهوني أنّ شركته تسعى لتجديد عقدها مع "فوم" إلى 2025 أو 2030.

وقال البرازيلي: "هناك خيار لتجديد العقد وأتوقّع أن تتواصل إقامة السباق إلى 2020، و2025 و2030 وما بعدها".

وتتواصل أعمال تجديد منطقة الحظائر والبادوك، حيث من المنتظر أن يتمّ الانتهاء من مرحلة العمل الأخيرة نهاية شهر سبتمبر/أيلول المقبل.

المقال السابق ماسا: أسبوعٌ للذكرى في باكو مع رقم قياسيّ جديد
المقال التالي نصر: نتعلم أكثر عند الأوقات الصعبة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه