أخبار عاجلة
فورمولا 1
الانتهاء من أعمال تعديلات حلبة ألبرت بارك للفورمولا واحد
انتهت أعمال التغييرات على تصميم حلبة ألبرت بارك التي تُقام عليها جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد قبيل نسخة هذا العام من السباق.
تم التحرير: 21-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المنتظر أن تستضيف حلبة ألبرت بارك في ملبورن سباق الفورمولا واحد بشكلٍ كاملٍ للمرّة الأولى منذ نسخة 2019، وذلك بعد إيقاف حدث 2020 في اللحظات الأخيرة بسبب حالة إصابة بفيروس كورونا، بينما أُلغيت نسخة 2021 بالكامل بسبب إقفال أستراليا لحدودها.
وسمح ذلك التوقّف لشركة جائزة أستراليا الكبرى بإكمال أشغال كبيرة على تصميم حلبة ألبرت بارك تهدف لتوفير المزيد من فرص التجاوز.
وشملت التغييرات تحويل المنعطفين 9 و10 إلى مسارٍ منسابٍ سريع، بينما أُدخلت المزيد من التغييرات على منعطفات أخرى لتوسيعها من أجل زيادة السرعة فيها.
ويتزامن ذلك مع اعتماد السيارات الجديدة، حيث من المتوقّع أن يُوفّر العاملان تسابقًا أفضل.
وتتشكّل أغلب أجزاء الحلبة من طرقات عموميّة حول بحيرة ألبرت بارك، وتمّت إعادة تعبيدها هي الأخرى للمرّة الأولى منذ 1996 عندما استضافت الحلبة الفورمولا واحد للمرّة الأولى آنذاك.
وقال أندرو ويستاكوت المدير التنفيذي لشركة جائزة أستراليا الكبرى عندما سُئل عن قدر تحسّن الأزمنة على المسار الجديد: "ربّما أسرع بخمس ثوانٍ، لكن مع اعتماد السيارات الجديدة فإنّ التسابق سيكون متقاربًا أكثر".
وأكمل: "يُمكنك اتّباع السيارة التي أمامكن وتوقّع قدرتك على تجاوزها والتواجد في موقع تنافسي. نتوقّع أن يكون المنعطف الـ 11 نقطة أفضل فرص التجاوز".
وأردف: "توسيع المنعطفات التي قبلها، وخاصة المنعطف السادس الذي ارتفعت فيه السرعة من 90 إلى 150 كلم/س يسمح بعبور السيارات بجانب البحيرة بسرعة تفوق 330 كلم/س".
واختتم بالقول: "التأكّد من أنّ التسابق سيكون مثيرًا قدر الإمكان هو سبب تغيير الفورمولا واحد لخصائص السياراة لهذا الموسم. وذلك كذلك سبب إعادة تعبيدنا للمسار للمرّة الأولى منذ 25 عامًا".
يُشار إلى أنّ حلبة ألبرت بارك ستستضيف جائزة أستراليا الكبرى بين 7 و10 أبريل المقبل.
تغييرات حلبة ألبرت بارك
تصوير: شركة جائزة أستراليا الكبرى
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا": حقبة القوانين الجديدة ستُقلّص الفجوة بين الصدارة والخلف إلى النصف
المقال التالي جائزة أستراليا الكبرى لن تشهد دراما لقاح كورونا التي كان بطلها نجم التنس ديوكوفيتش
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
29 دقيقة
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
52 دقيقة
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك