أخبار عاجلة
فورمولا 1
اعتراف فيراري "الشجاع" بأخطاء التحديثات ساعدها على الفوز من جديد
"الاعتراف الشجاع" من قبل فيراري بأخطاء التحديثات الأخيرة كان الشرارة التي ساعدت في إحراز فيراري للفوز مجدداً في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 10-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن عانت ضمن محاولة الاستفادة من حزمة التحديثات الجديدة التي اعتمدت خلال جائزة سنغافورة الكبرى والتي تمت تجربتها خلال السباقات القليلة التالية، قرّرت فيراري في جولة الولايات المتحدة الأمريكية التخلي عن تلك التحديثات الأخيرة والعودة إلى ما قبلها.
تلك الخطوة ساعدت في إعادة العلامة الإيطالية إلى سكة الانتصارات حيث نجح كيمي رايكونن في إحراز فوزه الأول مع فيراري منذ عودته إلى صفوفها.
وبينما يواصل الفريق محاولاته في تحسين عمل الأرضية الجديدة مع بعض التعديلات التي تمّت تجربتها مرة أخرى في البرازيل قبيل التخلي عنها، يرى جاك كلير كبير مهندسي الأداء لدى فيراري أن الاعتراف بالخطأ كان المفتاح للعودة إلى الانتصارات.
فقال: "طوال هذا الموسم، لم نكن ضمن موقع مثالي في كل سباق. الناحية الإيجابية تتمحور حول معرفتنا سبب ذلك".
وأكمل: "عانينا في بضعة سباقات من انخفاض الأداء، ومن ثم عدنا في أوستن، وكنا شجعان بما فيه الكفاية للعودة إلى بعض التحديثات الأقدم".
وأضاف: "ذلك نوع المقاربة التي نعتمدها حالياً. نحن شجعان بما فيه الكفاية للقول ’حسناً، أعتقد أننا ارتكبنا خطأ’".
وتابع: "عدنا مجدداً، تعلمنا مجدداً ما كنا نعتقد أننا نفهمه، واستطعنا العودة والفوز في أوستن، وكنا تنافسيين مجدداً في المكسيك. لذا هذه هي الناحية الإيجابية للمسألة".
تجربة قطع جديدة
على الرغم من أن فيراري لن تشارك غالباً بالنسخة الأحدث من أرضية سيارتها والتي تمت تجربتها لفترة قصيرة فقط خلال التجارب الحرة الأولى في البرازيل، لكنّ كلير يرى أن الفريق سيواصل الضغط لتجربة قطع جديدة.
فقال: "أعتقد أننا جلبنا كمية جيدة من التحسينات في مجال الانسيابية خلال كل سباق هذا الموسم، لذا لدينا خيارات عديدة أمامنا بحسب الحلبة، ونحن نحاول إيجاد التركيبة الأفضل".
وأكمل: "الناحية الإيجابية تكمن في أننا نحن من نقدم تلك الخيارات، كما أن نفق الهواء يواصل تقديم أدوات فعالة بالنسبة لنا لنستعملها في كل سباق".
وتابع: "عملنا كمهندسي سباق من الناحية التقليدية يتمحور حول الاستفادة الأفضل من القطع التي نحصل عليها".
واستكمل: "على سبيل المثال، رأينا خلال التجارب الحرة الأولى، حيث قمنا بإجراء مقارنة ما بين الأرضيتَين، الجناحَين الأماميين، العوارض الجانبية وتلك الأمور".
واختتم: "من ثم، نقوم بتقرير التركيبة التي تمنحنا الأداء الأفضل على هذا المسار. وتلك هي الحالة الاعتيادية بالنسبة لنا".
سيباستيان فيتيل، فيراري
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: برغي منفصل تسبّب في مزحة اللاسلكي المشاكسة
المقال التالي ساينز: رينو "ستعود إلى الواقع" في جائزة البرازيل الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 دقيقة
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
25 دقيقة
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك