فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
الاتحاد الدولي يعالج عشب حلبة اليابان بعد حرائق حصّة التجارب الحرّة الثانية
تسببت حرائق العشب في إيقاف حصّة التجارب الحرّة الثانية بجائزة اليابان الكبرى مرتين، ما دفع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لاتخاذ إجراءات لمعالجة المشكلة قبل بقية منافسات نهاية الأسبوع.
تم التحرير: 04-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
ستتخذ "فيا" إجراءات لمنع تكرار حرائق العشب التي عرقلت سير حصّة التجارب الثانية يوم الجمعة في سوزوكا.
وشهدت حصّة ما بعد الظهر أربع فترات توقف نتيجة التلويج بالأعلام الحمراء، اثنتان بسبب خروج جاك دوهان وفرناندو ألونسو عن المسار، واثنتان أخريان بسبب اشتعال بقع من العشب الجاف على أطراف الحلبة.
واندلع الحريق الأول في العشب على مخرج منعطف ديغنر الأول قبل 13 دقيقة من نهاية الحصة، وتمت السيطرة عليه سريعًا من قبل المارشلز على حلبة سوزوكا. لكن النيران عادت لتشتعل من جديد في الثواني الأخيرة بشكل أكثر دراماتيكية، مما أدى إلى إيقاف الحصة وحرمان العديد من السائقين من إكمال لفاتهم السريعة الأخيرة أو التدرّب على الانطلاقة على الشبكة.
ولا يزال الاتحاد الدولي يحقق في أسباب الحريق، لكن التفسير الأكثر ترجيحًا حتى الآن هو أن الشرارات المتطايرة من كتل التيتانيوم أسفل السيارات قد تكون السبب في اشتعال النيران.
وأعلن الاتحاد عن أنه سيتخذ تدابير وقائية لتجنب تكرار المشكلة خلال الحصة الثالثة والتجارب التأهيلية يوم السبت، حيث سيتم قص العشب وريّه، بالإضافة إلى إزالة الأجزاء الأكثر جفافًا منه.
وجاء في بيان صادر عن الاتحاد الدولي: "بينما نواصل التحقيق في الحرائق التي وقعت خلال الحصة الثانية، ينصب تركيزنا حاليًا على اتخاذ تدابير وقائية قبل يوم الغد".
وأضاف البيان: "تم قص العشب إلى أقصر حد ممكن، وإزالة العشب الجاف المتناثر من المناطق المتأثرة. وقبل انطلاق الحصص غدًا، سيتم ترطيب العشب، كما سيتم وضع فرق استجابة خاصة حول الحلبة".
يُذكر أن حادثة مشابهة وقعت في جائزة الصين الكبرى العام الماضي، حيث توقفت الحصة الوحيدة من التجارب الحرة مرتين بسبب حرائق العشب، ما دفع الاتحاد الدولي لاتخاذ تدابير مماثلة حينها.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يطلق خط أزياء جديد في جائزة اليابان الكبرى
المقال التالي ألونسو متفاجئ من انزلاقه "الغريب" في الحصة الثانية في اليابان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
54 دقيقة
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك