تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

الإعدادات تحجّم وتيرة ويليامز المفاجئة في تجارب جائزة كندا الكبرى

حذر أليكس ألبون وكارلوس ساينز من أن الأمور قد لا تكون كما تبدو بعد أن تواجدا في مراكز المقدمة في أول حصتين من التجارب الحرة لجائزة كندا الكبرى.

ألكسندر ألبون، ويليامز

ألكسندر ألبون، ويليامز

الصورة من قبل: جيمس ساتون / صور موتورسبورت

بدت ويليامز حذرة بعد يوم تجارب حرة مثير للإعجاب في جائزة كندا الكبرى، حيث أشار كلا سائقيها إلى اتباع برنامج مختلف عن منافسيهم كسبب لأدائهم القوي. 

حقق ألبون المركز الثاني في التجارب الحرة الأولى وساينز الثالث، بينما في التجارب الحرة الثانية على حلبة جيل فيلنوف، احتلا المركزين الرابع والسابع على التوالي. 

وكانت تلك عودة مرحب بها للأداء بعد جولة برشلونة السابقة دون نقاط، وتأمل ويليامز بالتأكيد العودة إلى النقاط بسباق جيد في مونتريال هذا الأسبوع. 

لكن ألبون حذر من أن هناك الكثير للقيام به إذا أرادت ويليامز الحفاظ على زخمها يوم السبت. 

حيث قال عن يوم أمس الجمعة: "إيجابي جدًا. بدأنا بقوة. أعتقد أننا ربما اتبعنا برنامجًا مختلفًا عن الآخرين في التجارب الحرة الأولى على الأقل، لذا ربما أوهمنا أنفسنا قليلاً". 

وأضاف: "لكن في التجارب الحرة الثانية، شعور جيد. أعتقد أننا عانينا قليلاً من المكابح اليوم، لذا فقدنا بعض الثقة والإيقاع، وهو أمر مهم جدًا هنا. لكن السيارة الأساسية قوية. أعتقد أن لدينا حزمة جيدة. أعتقد أن الوصول إلى القسم الثالث في التصفيات ضمن أهدافنا غدًا. السيارة لا تزال لا تشعر بالروعة وما زال علينا بعض العمل. لذا، هذا جيد".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "يظهر هذا أن هناك نطاقًا أكبر يجب استكشافه. لكن في الوقت نفسه، بما أننا سريعون، لا نريد تغيير الكثير. هناك توازن بين الأمرين. لا أعتقد أننا وصلنا تمامًا بعد. إذا أردنا تسجيل نقاط جيدة، علينا جعل السيارة أسرع".

في المقابل، يرى ساينز أن اختيار الإطارات المناسبة قد يكون حاسمًا في مونتريال، حيث اقترح أيضًا أن وتيرة ويليامز قد لا تكون دقيقة تمامًا. 

فقال: "هذا الصباح ربما كنا نستخدم إعدادات أخف أو وضع محرك أقوى من الآخرين. لهذا بدت تنافسيتنا أعلى من المتوقع، لكن في التجارب الحرة الثانية كنا لا نزال ضمن المجموعة".

وتابع: "بالطبع نحن متأخرون بخطوة جيدة عن (جورج راسل، متصدر التجارب الحرة الثانية)، الذي يبدو سريعًا جدًا، وبعض الآخرين، لكن أقل أو أكثر حيث توقعنا. ثلاثة أو أربعة أعشار ثانية خلف أسرع السيارات، وهو مكان جيد لنكون فيه غدًا". 

وأردف: "يبدو أننا ضمن المنافسة مرة أخرى هذا الأسبوع. وأنا سعيد بذلك. السيارة تمنحني الثقة. ربما سيكون هناك بعض الفوضى مجددًا مع الإطارات، سواء استخدام إطارات سي6 أو سي5 في التصفيات، لأنها تبدو متقاربة جدًا. بصرف النظر عن ذلك، أركز فقط على التأكد من أننا نصيب استراتيجية الإطارات غدًا".

واختتم: "أعتقد أنه عندما يرفع الجميع من وتيرتهم، سنواجه صعوبة في التفوق عليهم أو الانضمام إليهم، لكننا لسنا بعيدين جدًا، وهو مرة أخرى، كما في ميامي وإيمولا، مكان جيد لنكون فيه".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق لاوسون يكشف عن نصيحة تلقاها من ريكاردو لجائزة كندا الكبرى
المقال التالي لماذا تم إيقاف ديريك واريك كمراقب لجائزة كندا الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه