الأشلاء تسبّبت في ضرر مشعاع تبريد سيارة فيرشتابن في التجارب الثانية

خسر الهولندي وقتًا ثمينًا على المسار أثناء عمل طاقمه على تغيير المكوّن المتضرّر، وبعد أن كان ثاني أسرع السائقين في الحصّة الصباحيّة خلف لويس هاميلتون، أكمل سائق ريد بُل 17 لفّة فقط في فترة ما بعد الظهر.

وبالرغم من الوقت الذي خسره، إلّا أنّ فيرشتابن حافظ على تفاؤله حيال فرصه في هذه الجولة.

وقال بخصوص ذلك: "كان الوضع مقبولًا، أعتقد أنّنا لا نزال سريعين. واجهنا تسرّبًا في مشعاع التبريد في الوقت الذي انتقل فيه الجميع إلى مجموعة الإطارات الثانية في التجارب الحرّة الثانية، طارت بعض الأشلاء في فتحة التهوية العلويّة وألحقت ضررًا بأحد مشعاعات التبريد، لذا تعيّن علينا تغييره. لكنّ الوضع جيّدٌ في المجمل".

وتمكّن فيرشتابن من العودة إلى الحلبة في مرحلة متأخّرة من الحصّة بعد أن استغلّ فترة توقّفه لمحاولة تغيير الإعدادات، حيث قال عبر اللاسلكي إثر ذلك أنّ تلك التغييرات كلّفته الكثير من التماسك.

وقال الهولندي: "أجرينا تغييرًا للإعدادات أثناء تبديل المشعاع، وذلك لرؤية إن كانت تلك الإعدادات مجدية أم لا، لكنّها لم تعمل. أعلم أنّنا عندما نعود إلى الإعدادات الأخرى فسيكون كلّ شيء على ما يرام".

ولا يزال فيرشتابن متفائلًا بأنّ ريد بُل قادرة على أن تكون ثاني أسرع الفرق خلف مرسيدس في التصفيات، لكنّه لا يتوقّع أن يكون قريبًا بما فيه الكفاية لمنافسة ثنائيّ السهام الفضيّة.

وقال: "لا أعتقد أنّ بوسعنا تسليط الضغط عليهم. أعتقد أنّنا إن تمكّنا من التأهّل في المركز الثالث فسيكون وضعنا جيّدًا".

وأضاف: "بالطبع مرسيدس سريعة جدًا إلى حدٍ ما. نحتاج بالتأكيد لتعويض الفارق بين الثاني والثالث".

في المقابل حصل بيير غاسلي زميل فيرشتابن على حصّة مثمرة أكثر في فترة ما بعد الظهر ليُحقّق المركز الرابع.

وقال الفرنسي: "كانت التجارب الحرّة الأولى صعبة، لكنّنا أجرينا بعض التغييرات للحصّة الثانية وحظيت بشعورٍ أفضل بكثير داخل السيارة، كان ذلك إيجابيًا".

وأضاف: "يُمكننا رؤية أنّنا ضمن دائرة المنافسة مع فيراري، مرسيدس بعيدة في الأمام، لكنّنا سنعمل ونرى ما يُمكننا استخراجه يوم السبت".

وأكمل: "لكنّني أعتقد أنّ اليوم كان إيجابيًا بشكلٍ عام، من المؤسف فقط أنّ ماكس لم يحصل على المزيد من اللفّات، لكنّني أعتقد أنّه لا يزال بوسعنا استخراج المزيد من الأداء من السيارة يوم السبت".