مقالة خاصة
فورمولا 1 كندا
الأزمة في فيراري تتفاقم: الفريق يركز على 2026 ومقعد فاسور في خطر!
تعيش فيراري أزمة متصاعدة في موسم 2025 الجاري للفورمولا 1، حيث لم يحقق الفريق البداية المرجوة تحت قيادة المدير الحالي فريدريك فاسور، ويبدو أن تغييرات جذرية تلوح في الأفق داخل أسوار قلعة مارانيللو.
منشور: 12-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مارشال مع علم فيراري
الصورة من قبل: Sam Bloxham / Motorsport Images via Getty Images
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
تشير التقارير إلى أن فيراري تبحث بنشاط عن مهندسين جدد لتعزيز طاقمها التقني، إلا أن العديد من المهندسين الذين وُجّهت لهم الدعوات رفضوا العروض. ما يعكس وجود مشاكل هيكلية عميقة ضمن تركيبة الفريق الحالية.
وقد تحول تركيز فيراري من تطوير سيارة SF-25 التي ما تزال تنتظر تحديثات، إلى العمل على سيارة موسم 2026 التي تحمل الاسم الرمزي "678".
والتي سيتم تطويرها وفقًا للوائح التقنية الجديدة كليًا، والتي تشمل تغييرات جذرية في الهيكل، ووحدة الطاقة، والانسيابية، والإطارات.
حيث ستعتمد الفورمولا 1 على وحدات طاقة هجينة بنسبة 50٪ كهرباء و50٪ احتراق داخلي، ويُقال أن مرسيدس متقدمة بخطوة في هذا المضمار، ما يثير المخاوف من تكرار سيناريو موسم 2014 عندما تخلفت فيراري في بداية الحقبة الهجينة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هل منصب فاسور مع فيراري مهدد؟
فورمولا 1فاسور: نحن سعداء جدًا بـ هاميلتون ولوكلير في قمة مستواه
فورمولا 1فاسور: سيارة فيراري ليست سيئة كما يقول هاميلتون
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Sam Bloxham / Motorsport Images via Getty Images
وكان رئيس فيراري جون إيلكان والمدير التنفيذي بينيديتو فينيا، قد وضعا ثقتهما في فاسور خلفًا لماتيا بينوتو، وكان الهدف واضحًا: الفوز باللقب في 2025 ضمن حقبة المؤثرات الأرضية، ثم انطلاقة قوية في الحقبة الجديدة التالية.
لكن سيارة SF-25، ورغم أنها مختلفة جذريًا عن سابقتها SF-24، لم تكن منصة قوية للتطوير. حيث يبلغ الفارق الزمني الحالية خلف مكلارين بحدود 0.4 ثانية في اللفة، ويبدو من الصعب تقليصه قبل نهاية الموسم.
كما أن المدير الفني لويك سيرا، الذي جاء من مرسيدس، يتولى هذا المنصب للمرة الأولى، وهناك انتقادات داخل الفريق بأنه لا يمتلك الشخصية والقيادة التقنية الكافية لتوجيه عملية التطوير.
لويك سيرا، المدير التقني لدى فيراري
الصورة من قبل: فيراري
وبحسب مصادر داخلية، ضغطت الإدارة لإدخال تحديثات عاجلة بعد خيبة برشلونة، لكن لم تتم الاستجابة لتلك المطالب.
الأمر الأكثر إثارة هو أن عقد فاسور ينتهي نهاية 2025، ولم يتم التفاوض على تمديده حتى الآن، ما يعيد إلى الأذهان أجواء التوتر التي سبقت رحيل بينوتو.
حتى أن لويس هاميلتون صرّح علنًا بأن موسم 2025 يجب أن يُوضع جانبًا، ويجب توجيه كل الجهود نحو 2026.
فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري وشارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Zak Mauger / Motorsport Images via Getty Images
في المقابل، عادت الشائعات حول إمكانية قدوم كريستيان هورنر إلى الفريق، لكن مدير ريد بُل نفى مجددًا هذه المزاعم، ويبدو أن هورنر، الذي كان يشكّل رغبة سابقة لرئيس فيراري، إيلكان، لن ينضم إلى الفريق.
المرشح الأقوى حاليًا لخلافة فاسور هو أنتونيللو كوليتا، قائد برنامج سباقات التحمل الناجح في فيراري، والذي حقق انتصارين في سباق لومان 24 ساعة ضمن بطولة العالم للتحمل "دبليو إي سي".
أنتونيللو كوليتا وفريدريك فاسور
الصورة من قبل: Emanuele Clivati | AG Photo
ورغم أنه رفض سابقًا تولي منصب مدير فريق الفورمولا 1، إلا أن فوزه ببطولة هذا الموسم قد يدفع مارانيللو لطرق بابه مجددًا.
الأزمة في فيراري تتعمق، والسؤال المطروح الآن: من سيقود الحصان الجامح في 2026؟
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: Peter Fox / Getty Images
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس: مرسيدس مختلفة بدون وجود هاميلتون
المقال التالي كارلوس ساينز يحذّر من "خطر" فشل لويس هاميلتون في التأقلم تمامًا مع فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك