مقالة خاصة
فورمولا 1
اكتشاف وتطوير المواهب الشابة جوهر خطة عودة ويليامز إلى قمة منافسات الفورمولا 1
يقدم الفريق مجموعة من البرامج للشباب لدخول عالم الرياضة، وتطويرهم ليصبحوا من المواهب المستقبلية.
تم التحرير: 18-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسعى ويليامز ضمن "مهمتها" للعودة إلى قمة منافسات الفورمولا 1 - وفي قلب تلك المهمة تكمن برامج الفريق لدعم المسيرة المهنية المبكرة.
سواء أكان برنامج خريجين، أو تدريب صناعي، أو تدريب مهني، أو خبرة عمل، فإن العمل ضمن المنصة لإطلاق مسيرة مهنية في الفورمولا 1 مع الفريق الذي يتخذ من غروف مقراً له، بات أكثر سهولة من أي وقت مضى.
إضافة إلى ذلك، هناك خطط عمل على أرض الواقع، مثل أكاديمية كوماتسو-ويليامز للهندسة، لتتواصل الفرص في النمو.
وبوسع ويليامز أن تفخر بتسع بطولات للمصنعين وسبع بطولات للسائقين في تاريخها الحافل، ولكن السنوات الأخيرة شهدت انخفاضاً في النتائج والأداء.
الآن، يسعى الفريق إلى تغيير حظه وضمان قدرته على جذب بعض من أبرع المواهب المتاحة، وهو عنصر أساسي في خطة طويلة الأمد.
تقول آن بيرينز، رئيسة قسم الموارد البشرية في ويليامز: "نحن في مهمة للعودة إلى الفوز بالبطولات".
وأكملت: "الفريق ينمو بشكل عام، والمواهب تجذب الاهتمام في كل مكان. عندما انضممت في يونيو من العام الماضي، كنا حوالي 750 شخصًا في الفريق. الآن بات العدد أكثر من 1000".
وأردفت: "لطالما استثمرت ويليامز في المسيرة المهنية المبكرة للموظفين، وأعتقد أن أحد الطرق الأكثر أهمية للاعتراف بذلك هو أن أكثر من 10% من عدد موظفينا يعملون ضمن برامج المسيرة المهنية المبكرة لدينا".
أعضاء فريق ويليامز
الصورة من قبل: ويليامز
توسعت ويليامز في السنوات الأخيرة ضمن السعي لاستعادة أيام مجدها الغابر.
حيث قالت: "لذا، هذا أمر مهم جدًا، ونحن نواصل الاستثمار بشكل أكبر وأكبر، بحيث تشمل هذه البرامج أنواعًا مختلفة من الأدوار، سواء كان ذلك تدريبًا صناعيًا لمدة عام، أو برنامج خريجين، أو تدريبًا مهنيًا".
وأردفت: "هناك طرق مختلفة للانضمام إلى المنظمة من منظور المسيرات المهنية المبكرة، ونحن جادون جدًا في كيفية مساهمة هذا الأمر في نمو مواهبنا للمستقبل".
وتابعت: "إنه أمر حقيقي للغاية، هذا الإيمان بالمواهب المستقبلية، ونحن نريد أن يبقى هؤلاء الأشخاص معنا في رحلتنا. إنه استثمار حقيقي، حتى من سن المدرسة، ولا نريد أن نفقدهم لصالح فرق أخرى".
مؤخراً، تلقى الفريق أكثر من 20,000 طلب للحصول على 80 وظيفة فقط، مما يثبت مدى رغبة الأشخاص في الحصول على وظائف ضمن الرياضة.
ومع ذلك، لا ينبغي أن يكون هذا الرقم الكبير محبطاً لأي شخص يرغب في التقديم، كما تشرح ساشا برينس، رئيسة قسم المواهب والقيادة في ويليامز.
ساشا برينس، رئيسة قسم المواهب والقيادة في شركة ويليامز
الصورة من قبل: أوتوسبورت
حيث قالت: "أولاً، نعم، إنه وضع تنافسي، تحتاج إلى درجة معينة، خاصة في بعض المجالات داخل الفورمولا 1 إذا كنت تدخل مجال الهندسة - هذا لا مفر منه".
وأكملت: "لكن في الواقع، ليس هناك تشابه بين جميع الطلبات الـ 20,000، ومع خبرتي الطويلة في هذا المجال، يمكنك أن تلاحظ بسرعة الأشخاص الذين بذلوا جهدًا".
وأردفت: "اطلب من شخص ما مراجعة الطلب، لأن لديك 20,000 طلب، وهذه طريقة سهلة للبدء، أليس كذلك؟".
واسترسلت: "أولاً، قم بالأشياء البسيطة التي تبدو بديهية؛ اعتنِ بطلبك. نحن نعمل في صناعة حيث يمكنك الوصول إلى الكثير من المعلومات، لذا قم بالبحث".
كما تؤكد برينس أن المتقدمين الذين بذلوا جهداً إضافيًا يتميزون عن باقي المتقدمين.
وهناك جانب آخر رئيسي في البرامج، ألا وهو وجود خريجين ناجحين يزدهرون الآن ضمن أدوار داخل ويليامز. ولدى كل من برينس وبيرينز أمثلة على الأشخاص المميزين.
حيث قالت بيرينز: "أفكر في شخص مثل سكوت ويليامز، مدير العمليات لدينا".
وأضافت: "لقد كان مع ويليامز لأكثر من 20 عامًا. انضم إلى برنامج الخريجين منذ فترة طويلة، لكنه حقق مسيرة مهنية رائعة وهو الآن في منصب رفيع للغاية".
وأردفت: "لأنه نشأ داخل ويليامز، فهو يحظى باحترام كبير ومن الواضح أنه يعرف الكثير عن المنظمة. هذه إحدى قصص النجاح الواضحة لدينا. هناك الكثير من الأشخاص مثله، لكن هناك أيضًا أشخاص انضموا مؤخرًا".
وتكلمت برينس حول مرشحة أصغر عمراً لتثبت أن الطريق إلى برنامج المهن المبكرة يمكن أن يبدأ من أماكن غير متوقعة.
فقالت: "لدينا كريستينا سوليفان، وهي مهندسة ضمن نفق الهواء".
وأكملت: "في الواقع، قدمت لنا طلبًا بعد أن شاهدت [وثائقي "قُد للنجاة" على نتفليكس] وقامت بتدريب صناعي لأنها اعتقدت: 'يبدو أن هذه صناعة رائعة للانضمام إليها' والآن هي خريجة وتحقق نجاحًا استثنائيًا".
وتأتي الهيكلية التي يتم من خلالها تطوير العديد من المواهب الشابة من أعلى مستويات فريق ويليامز، حيث يقود المدير جايمس فاولز هذه المباردة.
حيث قال: "سنعود إلى الأسس الأساسية ونتأكد من أننا نحصل على الأشخاص بشكل صحيح تمامًا، هذا يعني تعيين الأفضل والألمع وتدريبهم".
وأكمل: "لإعطائكم فكرة، رحبنا بـ 110 شخصًا من مبادرة المسيرة المهنية المبكرة في المنظمة والعدد الإجمالي للموظفين في المنظمة 1000 شخص - لذا حوالي 11% من الموظفين هم من المهن المبكرة".
وأردف: "إذا لم يخبرك ذلك بما نفعله من أجل المستقبل... أعني، أن هذه خطة تمتد من 5 إلى 10 سنوات قبل أن تظهر قوتها، لكن هذا هو المكان الذي نضع فيه استثمارنا".
جايمس فاولز، مدير فريق ويليامز ريسينغ، في المؤتمر الصحفي لممثلي الفريق
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
الرغبة التي يظهرها فاولز قد باتت واضحة في جميع أنحاء ويليامز منذ أن تولى منصبه عام 2023.
حيث قالت بيرينز: "ما أثار اهتمامي حقًا منذ أول محادثة هو أن جايمس يفهم بشكل أساسي أن الأشخاص والثقافة سيساهمون في الأداء".
وأضافت: "بالطبع، التقنيات مهمة، ويجب أن يكون لديك الاستثمار، فهذا أمر مسلّم به. لكنه يفهم ذلك حقًا، لذا لم يكن هناك خلاف بين موافقنا فيما يتعلق بالمسيرة المهنية المبكرة أو إدارة الأداء أو التنمية".
وأردفت: "كان الأمر أكثر حول 'كم يمكنكم فعل ذلك بسرعة قدر الإمكان لدفع أدائنا للأمام؟' لذلك كانت تحديًا كبيرًا، لأن هناك الكثير من التوقعات. لكن في الوقت نفسه، تمكنا من تحقيق الكثير من التقدم بسرعة".
بالنسبة لبرينس، فإن فكرة بناء فريق مكون من مواهب محلية تم جذبها من جميع أنحاء العالم هي أمر تعتقد أنه سيساعد فقط في المستقبل.
حيث تابعت: "ربما ما تغير في العام الماضي من وجهة نظري هو أننا أصبحنا أفضل الآن في قول: 'حسنًا، السباق القادم مهم جدًا، لكن دعونا لا نضحي بموسم 2027 أو 2026'، في الواقع هذا ينطبق على جميع استراتيجياتنا، وكل ما نفعله".
آن بيرينز، لجنة إدارة ويليامز
الصورة من قبل: أوتوسبورت
واسترسلت: "هناك انتصارات سريعة وإصلاحات فورية، لكن 'في الواقع، لا تدع ذلك يضر بما نحن هنا لتحقيقه، وهو في النهاية الفوز بالبطولات' وهذا ينطبق على برنامج المهن المبكرة".
وأردفت: "لقد قمنا بترقية العديد من البرامج الأولية، وكيفية تفاعلنا مع الطلاب. ولكن لدينا استراتيجية أبعد من ذلك، التي تحدد كيف نريد توسيع وتطوير البرنامج في السنتين إلى الثلاث القادمة".
مع تقدم البرامج التعليمية المبكرة، يأمل فريق ويليامز تطور إمكانياته أيضاً على طريقه نحو العودة إلى الفوز بالبطولات.
أليكسندر ألبون، ويليامز ويوكي تسونودا، آر بي
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن حول مستقبله: المحادثات مع مرسيدس بناءة لكنّني أحب فريقي الحالي
المقال التالي شتاينر: المرشّح الأقوى لموسم 2025 "واضح"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك