التوجه نحو اعتماد تصميم "الطوق" على السيارات في 2018

توصلت "فيا" مع الفرق إلى تصميمَين متاحين للعام المقبل 2018 من أجل حماية قمرة القيادة: الطوق أو بما يعرف بالـ"هايلو" و"الدرع".

وقام سيباستيان فيتيل باختبار تصميم "الدرع" خلال التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون نهاية الأسبوع الماضي، إلّا أنه ما لبس أن شعر بالدوار، إذ قام فريقه بإزالته سريعًا من على سيارته.

وقال فيتيل "لقد حاولت تجربته خلال الصباح وشعرت ببعض الدوار. الرؤية الأمامية ليست جيدة جدًا. أعتقد أنّ السبب يعود إلى شكله المنحني، إذ يسبّب ذلك بعض التشتيت. إضافة إلى أنك تعاني بشكل متكرر من بعض التيارات الهوائية مع نهاية المقطع المستقيم تقوم بدفع الخوذة إلى الأمام".

وقد تمّ التركيز على تصميم "الدرع" في الأشهر القليلة الأخيرة من أجل اعتماده بشكل رسمي على السيارات في 2018 كون شكله لاقى إعجاب بعض السائقين والفرق الذين أبدوا امتعاضهم من تصميم "الطوق".

وقامت الفرق بالعديد من التجارب على تصميم "الطوق" في العام الماضي قبل أن يتمّ الاستغناء عنه مؤقتًا من أجل استكمال العمل على "الدرع" الذي كان يُتوقّع اعتماده العام المقبل.

ولكن رأت المجموعة الاستراتيجية وبعد الاجتماع الذي عقدته في جنيف اليوم بأنّ تصميم "الدرع" بحاجة للمزيد من العمل إذ لن يكون من السهل اعتماده في 2018.

وقالت مصادر لموقعنا بأنّ 9 من أصل 10 فرق صوتت ضدّ اعتماد تصميم "الطوق"، إلّا أنّ "فيا" قالت بأنه سيتمّ اعتماده بشكل رسمي الموسم المقبل لأسبابٍ تتعلق بالسلامة.

ولا يزال هذا القرار بحاجة إلى تصديق نهائي من قبل المجلس العالمي لرياضة السيارات الذي سيجتمع في وقتٍ لاحق من أجل إقراره ضمن القوانين.