أخبار عاجلة
فورمولا 1
ارتفاع عائدات ويليامز وخطط ليبرتي مهمّة لمستقبل الفريق
ازدادت عائدات فريق ويليامز ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2017 بالمقارنة مع المواسم السابقة، لكنّ مايك أودريسكول الرئيس التنفيذي للفريق شدّد على أنّ خطط ليبرتي طويلة الأمد لمعادلة كفّة التوزيع الماليّ مهمّة للغاية لتطلّعات الفريق المستقبليّة.
آدم كوبر
تم التحرير: 20-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ولّد الفريق ما مجموعه 125.6 مليون جنيه استرليني من العائدات في موسم 2017 بالمقارنة مع 116.7 في 2016، حيث يعود ذلك على الأرجح إلى عقود الرعاية المرتبطة بلانس سترول التي أحدثت مساهمة كبيرة.
وازدادت أرباح فريق الفورمولا واحد قبل الضرائب من 12.4 إلى 16 مليون جنيه استرليني.
وبالرغم من ازدياد أرباح شركة ويليامز للتكنولوجيا المتقدّمة، إلّا أنّ الصورة العامة للشركة الأم ويليامز غران بري القابضة شهدت انخفاضاً في عائداتها من 167.4 مليون جنيه استرليني في 2016 إلى 166.2 العام الماضي، بينما تقلّصت الأرباح قبل الضرائب من 15.5 إلى 10.8 نتيجة "انخفاضٍ في عائدات مشروع غير متكرّرة".
وقال أودريسكول بأنّ النتائج تُظهر الحالة الجيّدة للشركة في الوقت الحاضر، كما أنّها لا تزال قادرة على الاستثمار.
وقال حيال ذلك: "قدّم الفريق في ويليامز نتائج جيّدة العام الماضي ويعكس أداؤنا المالي في 2017 ذلك التقدّم المتواصل".
وأضاف: "ارتفعت العائدات في عمليّات الفورمولا واحد وويليامز للتكنولوجيا المتقدّمة في 2017 وذلك على إثر أداء قويٍ في 2016. تمنحنا نتائجنا الثقة لمواصلة الاستثمار في منشآتنا وقدراتنا التقنيّة".
وأشار أودريسكول إلى أنّ فريق ويليامز كان الوحيد خارج الفرق الثلاثة الكبرى الذي يتمكّن من تحقيق منصّة تتويج في 2017، حيث قال: "ذلك يُجسّد الفارق الكبير في اتّساع المنافسة بين الفرق الكبرى وبقيّة الترتيب".
وأردف: "نأمل أن تقدّم نظرة ليبرتي ميديا بعيدة المدى لمستقبل الرياضة ترتيبًا أكثر تكافؤًا يُمكن من خلاله للفرق التنافس بعدلٍ أكبر".
وأكمل: "نركّز في غضون ذلك على تحسين أدائنا على إثر الانطلاقة الصعبة للموسم".
وأضاف: "بالرغم من أنّ هناك عدّة تحديات تلوح في الأفق، إلّا أنّنا نتواجد في موقعٍ جيّد للنجاح عبر إدارة قويّة وموهوبة، ومنشآت بمستوى عالمي".
واختتم حديثه بالقول: "تُثبت النتائج مرّة أخرى قدرات فريق ويليامز على مواصلة النموّ في هذه البيئة القاسية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسا: ويليامز تدفع ثمن تفضيل المال
المقال التالي مرسيدس كسرت توقيتها القياسي لوقفة الصيانة في الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 20 دقيقة
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
35 دقيقة
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك