تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

احتدام النقاش بين هاميلتون وروزبرغ حول قانون الأعلام الصفراء

احتدم النقاش بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ في المُؤتمر الصحفي بعد سباق جائزة المجر الكُبرى وذلك على خلفيّة رفع الأعلام الصفراء المزدوجة في الدقائق الأخيرة من التجارب التأهيليّة.

لويس هاميلتون، مرسيدس و
نيكو روزبرغ، مرسيدس
لويس هاميلتون، نيكو روزبرغ ودانيال ريكاردو
نيكو روزبرغ، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس
المنصة: الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس

تمكّن روزبرغ من تحقيق قطب الانطلاق الأوّل في التجارب التأهيليّة على الرُغم من وجود الأعلام الصفراء المزدوجة جرّاء انزلاق سيارة فرناندو ألونسو على المسار.

واضطر هاميلتون إلى التخفيف من سرعته والقبول بالمركز الثاني رُغم تسجيله لأسرع زمن في المقطع الأوّل خلال لفته الأخيرة.

وبعد أكثر من ثلاث ساعات من نهاية التجارب التأهيليّة، تمّ التحقيق مع روزبرغ حول المسألة إذ رأت لجنة الحكام بأنّ السائق الألماني قام بالتخفيف من سرعته بشكل مقبول.

من جهته، أشار هاميلتون بعد فوزه بسباق المجر بأنه يجب على الاتحاد الدولي للسيارات إيجاد حلّ لهذه القضيّة إذ يعتقد بأنّ زميله لم يُخفّف من سرعته كما يجب.

وقال هاميلتون "خلال سنواتي الـ23 التسابقيّة، إذا وجدت العلم الأصفر فعليك التخفيف من سرعتك، وإذا ظهرت الأعلام الصفراء المزدوجة فعليك أن تكون مُستعدًا للتوقف".

وأضاف "بالنسبة لنيكو فإنّ سرعته على المُنعطف كانت بنفس سرعة لفته السابقة، لذلك لو كانت هناك سيارة أخرى متوقفة على الحلبة، فلكان من الصعب عليه أن يتوقف".

وتابع قائلاً "وحقيقة عدم معاقبته تعني بأنه يجب علينا أن نكون حذيرين لأننا لا نرسل رسالة للسائقين الموجودين هنا بل لأولئك الذي يُشاركون في الفئات الصغرى كذلك بأنه يمكنهم خسارة عشر من الثانية في حال التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة. وهذه واحدة من أكثر السيناريوهات خطورة".

وأضاف "نحنُ بحاجة إلى إيضاح ذلك، كونه كان يتوجب عليك خسارة عشرين من الثانية مع وجود العلم الأصفر ونصف ثانية مع وجود علمين".

واستطرد قائلاً "سنذهب الآن إلى الجولة المقبلة حيث سيكون بإمكاننا التخفيف من سرعتنا بعشر من الثانية فقط مع وجود الأعلام الصفراء المزدوجة في حين سنتمكّن من تحقيق أسرع زمن في المقطع الثالث. لهذا السبب نحن بحاجة إلى توضيح ذلك".

ردّ روزبرغ

لم يكن روزبرغ الذي كان جالسًا على يمين هاميلتون مُعجبًا بتصريح الأخير، إذ قام بوضع يده على ظهره قائلاً له "شكرًا لك على هذا البيان".

وقال "ما عليك فعله عند وجود الأعلام الصفراء هو تخفيف سرعتك بدرجةٍ كبيرة. كنت أبطأ بـ20 كم/ساعة على المنعطف. وهذا عالمٌ مختلف في سيارة الفورمولا واحد".

وأكمل "أنت تقود ببطء إذا قمت بتخفيف سرعتك بـ20 كم/ساعة. لقد قمت برفع رجلي عن دواسة الوقود قبل 30 مترًا من منطقة الكبح".

وأضاف "لذلك خفضت سرعتي بشكل كبير وهذا ما رأته لجنة الحُكام أمرًا مقبولاً. سرعتك ستتحسّن تدريجيًّا على مسار يبدأ بالجفاف".

واختتم "لذلك كنت أبطأ في منطقة وجود الأعلام الصفراء، ولكني كنت أسرع في المقطع الأخير كون حالة الحلبة كانت تتحسّن. كان الأمر واضحًا للحكام ولهذا السبب لم أحصل على عقوبة".

المقال السابق باتون يُصرّ على أنّ مشكلة مكابحه كانت تتعلّق بالسلامة
المقال التالي رايكونن: تطبيق القوانين في الفورمولا واحد "مهزلة" وبحاجة للتغيير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه