فورمولا 1
اجتماع مرتقب بين فرق الفورمولا واحد و"فيا" لبحث حلول مشكلة "الارتدادات"
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن المدراء التقنيين لفرق الفورمولا واحد يتجهون للاجتماع مع ممثل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لمحاولة البحث عن حلول لجدَل ظاهرة "الارتدادات" قبل جائزة بريطانيا الكبرى.
تم التحرير: 21-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حاولت "فيا" التدخل لحل مشكلة "الارتدادات" على أرضية السلامة لمحاولة التخلص من "قفز" السيارات، لكن ذلك تسبب بجدَل كبيرٍ للغاية في جائزة كندا الكبرى.
وأظهرت فرقٌ كثيرة انزعاجها من توقيت طرح القرار الذي تسبب بدوره بالمزيد من التشتت حيال السماح بوجود حدّ أقصى للارتدادات أو لا خلال الجولة.
علاوة على ذلك، فإن الطريقة التي اعتمدتها "فيا" في تقديم توجيه تقني بدلاً من تغيير رسمي في القوانين، أثار الكثير من الكلام حيال إمكانية حصول اعتراضات في حال قررت مرسيدس اعتماد أرضية ثانية لسيارتها.
تعارض الآراء هذا دفع بمدراء الفرق إلى الاجتماع يوم السبت، حين بدا توتو وولف مدير فريق مرسيدس غاضباً للغاية حيال ما شعر بأنه تصرفٌ "سيء" من قبل نظرائه الذين يرى بأنهم "اتحدوا ضدّه".
ومع عدم التوصل لاتفاقٍ يرضي الجميع في مونتريـال، تحاول "فيا" حالياً تحقيق تقدم في المسألة خلال الاجتماع الذي سيعقده نيكولاس تومبازيس المدير التقني لبطولات المقعد الأحادي مع المدراء التقنيين للفرق خلال هذا الأسبوع.
وتعقد الآمال على هذه المباحثات من أجل التقدم في المسألة بعد انتهاء مجريات سباق كندا، بهدف إيجاد حلول.
ومن المتوقع أن يكون محور النقاشات هو تحليل البيانات التي جمعتها "فيا" عن الاهتزازات العمودية للسيارات في كندا، وإمكانية اعتماد حدّ أعلى للاهتزازات من عدمه في المستقبل.
وتريد "فيا" كذلك جمع معلوماتٍ من الفرق حيال إمكانية إدخال تعديلات على القوانين التقنية لموسم 2023 ما قد يمنحها مزيداً من الفرص لحل المشكلة على المدى البعيد.
ومن بين التعديلات الممكنة، تغييراتٌ في الحزم الانسيابية أو أنظمة التعليق أو حتى إزالة المنع عن بعض الأدوات مثل مخمّدات الاهتزازات.
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن: سائقا مرسيدس لا يجب أن يتحدثا نيابة عن الآخرين في جدل الارتدادات
- وولف: تجب حماية فرق الفورمولا واحد من "أنفسها" فيما يتعلق بمسألة الارتدادات
- لوكلير: فيراري لا تستحقّ ضياع جهود عملها على حلّ الارتدادات
- فيرشتابن: خطأ من "فيا" أن تغيّر القوانين في وسط الموسم إثر مشكلة الارتدادات
- راسل: تدخّل "فيا" لتقليل الارتدادات هو "ترقيع أكثر منه حل فعلي" لسيارات هذا الموسم
- غاسلي: تغييرات قوانين الارتدادات سيكون لها تأثير "محدود" على صعيد الأداء
مقارنة أرضية سيارة مرسيدس دبليو13
تصوير: جورجيو بيولا
من جهته، أشار وولف سابقاً على هامش جولة كندا إلى أنه من الضروري بالنسبة للفرق ككلّ أخذ المسألة بجدية كاملة.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت لديه ثقة بأن التجاذبات السياسية ستكون بعيدة عن مباحثات إيجاد حلّ للمشكلة، ردّ وولف: "أعتقد أنها مناورات سياسية لا تُعير اهتماماً لجوهر المشكلة".
وأكمل: "جوهر المشكلة كان واضحاً منذ بداية الموسم. اشتكى السائقون من آلام خلال قيادة السيارة: آلام في الظهر، صعوبة في الرؤية. نحن نتكلم عن ارتجاجات صغيرة. والسائقون يتكلمون عنها حرفياً ضمن كل فريق".
وأردف: "ذلك أمر تجب علينا مواجهته، أياً كان الحل، ومهما كانت التوجهات التقنية المطلوبة".
واختتم: "لا بد من التحلي بالوعي وإدراك أنها لن تمنح أفضلية لأحد الفرق مثل ’الجنيّحات’ أو ’الناشر المزدوج’. إنها مسؤولية تقع على عاتقنا نحن: مدراء الفرق، لنأخذ هذه المسؤولية بجدية كاملة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وقفة الصيانة البطيئة "صعّبت مهمّة" لوكلير في كندا
المقال التالي فيراري تكشف قرار اللحظة الأخيرة لوقفة صيانة ساينز في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك