إيلوت يتجه للمشاركة مع ألفا روميو في التجارب الحرة لجائزة فرنسا الكبرى

يتجه كالوم إيلوت للمشاركة مع ألفا روميو في التجارب الحرة لجائزة فرنسا الكبرى شهر يونيو/حزيران المقبل، وفقاً لما كشفه فريدريك فاسور مدير الفريق.

كالوم إيلوت، ألفا روميو ريسينغ

شارك ناشئ فيراري ووصيف بطولة الفورمولا 2 لموسم 2020، للمرة الأولى له في مجريات جائزة كبرى، وذلك يوم أمس الجمعة على حلبة بورتيماو مع فريق ألفا روميو بديلاً عن أنطونيو جيوفينازي.

وجاءت مشاركته كجزء من دور إيلوت الجديد كسائق احتياطيّ ثانٍ لدى ألفا روميو، في حال عدم تواجد روبرت كوبتسا السائق الاحتياطي الأول.

وأكمل إيلوت التجارب الحرة الأولى بالمركز 17 متأخراً بأربعة أعشار الثانية عن أفضل أزمنة كيمي رايكونن على متن السيارة الثانية.

وكشف فاسور أن ثاني مشاركات إيلوت ستكون في فرنسا شهر يونيو المقبل.

فقال: "لدينا علاقة جيدة مع إيلوت. كما أنه مرتاح للغاية مع السيارة. وأنا مسرور من الحصة التي أكملها".

وأردف: "كانت تلك أولى مشاركة له، وسيشارك بالمزيد في المستقبل. المرة المقبلة ستكون في فرنسا. وربما ستكون أسهل بالنسبة له".

واسترسل: "ستكون مشاركاته التالية على حلبات يعرفها أكثر. بالتالي لن يمضي لفتين أو ثلاثاً في الاعتياد على الحلبة".

وتابع: "لكن بصراحة، لقد سار كل شيء بشكل جيد في التجارب الحرة الأولى".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل حيال عدد المشاركات المتوقعة له، أوضح فاسور أنها بين "اثنتين إلى ثماني" مشاركات.

ويرى كذلك أن إيلوت واجه صعوبة أكبر من شارل لوكلير وجيوفينازي عندما شارك للمرة الأولى، لأن مدة الحصة تقلصت إلى 30 دقيقة فقط.

فقال: "لقد باتت الأمور أصعب من ذي قبل".

وأكمل: "لو تذكرون، قمنا بنفس الأمر مع شارل في 2017. وكذلك مع أنطونيو في 2018. لطالما كانت تلك المشاركات صعبة. الآن، باتت أكثر صعوبة بسبب انخفاض الزمن المقرر".

وأكمل: "ذلك يعني أن كل شيء بات أقصر، ولا بد لك من لفتين أو ثلاث في أول قسم. قبل الحصة، الجميع يكون هادئاً ولا يرتكبون أخطاء ومن دون ضغوط، يمكنك القيام بعملك حتى لو لم يكن سهلاً".

وأردف: "لكن في نهاية الحصة، الجميع يركز على أزمنة اللفات، ويعلمون تماماً دقّة الوضع".

واختتم: "بالتأكيد ستبدو غبياً لو تعرضت لحادثة وكذلك الأمر عندما تكون بطيئاً. لذا فإن هذه المشاركات صعبة جداً، جداً".

المشاركات
التعليقات

فيتيل يعاني مع عدم ثبات القسم الخلفي لسيارة أستون مارتن 

ألبين: مشاكل نفق الهواء كلّفتنا أسابيع من وقت تطوير السيارة

أحدث الأخبار

"فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023

"فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023

Misc سلاسل متعددة
أخبار

"فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023 "فيا دبليو إي سي" وشبكة موتورسبورت تطلقان استبيان المتابعين العالمي 2023

مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد"

مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد"

F1 فورمولا 1

مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد" مكلارين: "تُرفع القبعة احتراماً" لتصميم أرضية سيارة ريد بُل "المعقّد"

لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات"

لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات"

F1 فورمولا 1

لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات" لوكلير: فيراري بحاجة للتركيز على البقاء "ضمن نافذة العمل القصوى للإطارات"

فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض

فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض فيرستابن: الإبقاء على القوانين سيمنح منافسي ريد بُل فرصة التعويض

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك