أخبار عاجلة
فورمولا 1
إيكلستون: "الفورمولا واحد تعيش أسوأ أيامها"
عابَ بيرني إيكلستون عرّاب الفورمولا واحد على الرياضة أنها أصبحت مُتوقّعة للغاية، مناشداً جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تسليم مقاليد رياضة الفورمولا واحد إلى شخص آخر.
دايفيد مالشر
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صرّح إيكلستون لصحيفة "دايلي ميل" قائلاً: "لن أنفق المال كي آخذ عائلتي لمشاهدة أيّ سباق. مطلقاً".
وأكمل: "ما المعنى من مشاهدة السباق عندما تعلم كل شيء مسبقاً... سيحرز لويس هاميلتون غالباً قطب الانطلاق الأول وهو من سيفوز بالسباق على الأغلب، في حين سيحتل سائق مرسيدس الآخر المركز الثاني على منصة التتويج؟".
كما ذهب إيكلستون بعيداً حين شبّه لجنة الفورمولا واحد بعصابات المخدرات "كارتيل"، حيث يتمّ السماح لمصنّعَي المحركات الكبيريَن بالتحكّم في سير التصويت المتعلّق بتغييرات القوانين حتى عام 2020.
إذ قال: "هذا الأسلوب يُعرَف عامّةً على أنه أسلوب العصابات، والعصابات غير قانونية. إننا ندير أمراً غير قانوني. علاوة على أن هذه الأساليب تقضي على روح المنافسة تماماً".
من جهة أخرى، مدح إيكلستون جهود جان تود رئيس "فيا" لرفع مستوى الأمان على الطرقات، لكنه أشار أن الفورمولا واحد أصبحت بعيدة عن اهتمامات الفرنسي مدير فريق فيراري السابق.
إذ قال: "لقد تحوّل جان، لسوء الحظ، إلى دبلوماسيّ، إنه يقوم بعمل ممتاز للغاية في مجال سلامة الطرقات. لكن اهتمامه بالفورمولا واحد لا يتخطى مجال كونه رئيساً لـ «فيا»".
وأكمل: "إنه لا يتطلّع للقيام بأيّ أمر من شأنه زعزعة ما يرغب في العمل به مع الأمم المتحدة".
وأضاف: "عليه النهوض بالأعباء الأخرى، وتسليم مقاليد أمور الفورمولا واحد إلى شخص آخر".
زعزعة شبكة الانطلاق التقليدية
اقترح إيكلستون تغيير ترتيب شبكة الانطلاق كطريقة لجعل السباقات أكثر متعة.
حيث قال: "يمكن الإبقاء على التجارب التأهيلية كما هي. السائق الأسرع سيسجل اسمه في تاريخ الحلبة. ولكن يمكنه الانطلاق، لنقلْ، من المركز العاشر بناء على التجارب التأهيلية وموقعه في ترتيب البطولة. إننا نفكر في كيفية عمل خطة كهذه حالياً".
وأكمل: "صاحب التوقيت الثالث الأسرع في التجارب قد ينطلق من المركز السابع أو الثامن مثلاً".
وأضاف: "هذه الطريقة أفضل من شبكة الانطلاق المعكوسة بالكامل حيث ينتهي الأمر بالسائق الأسرع يتجاوز الأبطأ بسهولة خلال السباق".
واختتم: "أما هذه الطريقة فتؤمن المنافسة بين السائقين المتقاربين في السرعة. ولن يكون التجاوز أمراً سهلاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق مانور يكشف عن سيارته لموسم 2016
المقال التالي هلكنبرغ: أريد أن يكون موسم 2016 الأنجح في مسيرتي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دايفيد مالشر
إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند
إندي كار
إندي كار
إندي كار: ديكسون يوسّع فارق صدارته وساتو يحرز الفوز في بورتلاند
إندي كار: ألكسندر روسي يحرز الفوز في ميد-أوهايو
إندي كار
إندي كار
ميد-أوهايو
إندي كار: ألكسندر روسي يحرز الفوز في ميد-أوهايو
إندي كار: سكوت ديكسون يحرز الفوز في تورونتو مستفيداً من مشاكل منافسيه
إندي كار
إندي كار
تورونتو
إندي كار: سكوت ديكسون يحرز الفوز في تورونتو مستفيداً من مشاكل منافسيه
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك