فورمولا 1 إيطاليا
إيرفاين: غياب "التلقيح المتبادل" في فيراري يضرّ بهاميلتون في الفورمولا 1
يرى إيدي إيرفاين أنّ لويس هاميلتون انضم إلى فيراري متأخرًا جدًا ويعاني من ثقافة الفريق المنعزلة.
منشور: 13-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: أندريا ديوداتو
قدّم سائق فيراري السابق في الفورمولا 1 إيدي إيرفاين حكمًا صارمًا على انتقال لويس هاميلتون إلى صفوف فريق مارانيللو.
وقّع بطل العالم سبع مرات مع فيراري بعد 12 عامًا قضاها مع مرسيدس، حيث حصد ستة من ألقابه السبعة، وذلك لتحقيق حلم حياته بالقيادة لصالح الفريق التاريخي مع عينه على لقب عالمي ثامن.
لكنّ الأمور لم تسر كما كان السائق البريطاني يأمل منذ انضمامه إلى فيراري في يناير، إذ اعترف حتى مدير الفريق فريد فاسور مؤخرًا بأنّه هو وهاميلتون قد يكونان قد قلّلا من شأن صعوبة التكيّف. وأكد إيرفاين أنّ السائق البالغ من العمر 40 عامًا أقدم على هذه الخطوة متأخرًا جدًا في مسيرته.
وقال إيرفاين لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1: "المشكلة مع لويس أنّه جاء كبيرًا في السن قليلًا. لكنّه فاز بسبع بطولات عالم، لذا دائمًا هناك ثمن".
وأضاف: "الأمر صعب جدًا بالنسبة لفيراري، لأنّهم بمفردهم في إيطاليا. الفرق البريطانية كلها محاطة بفرق أخرى، وهناك تلقيح متبادل. الأمر مختلف جدًا، أصعب بكثير أن تكون بمفردك في مارانيللو. هذا كل ما في الأمر. دائمًا ما يكون الأمر أصعب على فيراري".
وأكمل: "لديهم الصورة، لديهم التاريخ، لديهم كل شيء ما عدا أنّهم يفتقدون لذلك التلقيح المتبادل، وهذا أمر قاسٍ بالفعل".
وواصل شرحه بالقول: "في أيامي، جاء مايكل شوماخر، وكان يُنظر إليه على أنّه الأسرع بفارق كبير. وبسبب ذلك، جاء روري بيرن، وجاء روس براون، وبُني الفريق بأكمله حول حقيقة أنّ مايكل كان من مستوى آخر".
وأردف: "شبيه بما هو عليه فيرستابن الآن، حيث أنّه إذا ذهب فيرستابن إلى مكان ما، فيمكنه أن يجلب معه الكثير من الأشخاص. من دون النظام بأكمله مجتمعًا، يكون الجميع في نفس المستوى. الأمر صعب، الفورمولا 1 صعبة. ضحّى مايكل بالكثير، مثل أنّه ربما ضحّى ببطولتين أو ثلاث أو حتى أكثر ليترك بينيتون وينتقل إلى فيراري. لأنّه في السنوات الأولى، لم يكن لدى الناس أي فكرة عن مدى سوء الوضع في فيراري".
وأكمل: "كان مايكل يعرف أنّه لا جدوى بالنسبة له. كان أفضل بكثير من الجميع. لقد قرّر فقط: 'سأذهب إلى هناك. سأرى ما يمكنني فعله'، وكان ذلك مذهلًا. وصل إلى هناك. لكن الناس ينسون أنّ الأمر استغرق أربع سنوات. كان دائمًا في المحيط، لكن يمكنك أن ترى أنّه كان يقود السيارة بأقصى طاقتها محاولًا أن يكون هناك. لذلك كان من السهل جدًا ألّا يتحقق ذلك".
واختتم بالقول: "أود أن يأتي فيرستابن إلى فيراري. أعتقد أنّ الاثنين معًا سيكونان مذهلين. وآمل ألّا ينتظر طويلًا كما فعل لويس".
ويحتل هاميلتون حاليًا المركز السادس في ترتيب بطولة السائقين برصيد 117 نقطة، متأخرًا بـ46 نقطة عن زميله شارل لوكلير، الذي يحتل المركز الخامس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توتو وولف: سأبقى مديرًا لمرسيدس حتى يفوز الفريق مجددًا
المقال التالي كولتارد يدعم تصريح وولف بأنّ "الفورمولا 1 تحتاج إلى تعليقات الأوغاد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك